[發明專利]海底線纜修理技術

有效

• 申請號: 201180071101.2
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN103548223A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: C·H·阿倫;A·博內斯;E·謝爾蘭德;K·A·克里斯蒂安森
• 申請（專利權）人: 斯塔特伊石油公司
• 主分類號: H02G1/16
• 分類號: H02G1/16;H02G15/14;H01R13/523;F16L1/26
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 張文達

技術領域

本發明涉及一種海底線纜修理技術。

背景技術

直接電加熱（DEH）是一種防止蠟和水合物形成在海底油氣生產管線中的方法。DEH基于這樣的事實，即金屬導體中的交流電（AC）在單相電路中產生了熱量，以及DEH可以運行如下。一個線纜連接到管線的第一端上，以及單個芯線纜搭載在（即支撐在）管線上并且連接到管線的遠端上。兩個線纜與管線一起形成了單相電路。該單芯搭載線纜直接地被捆扎到管線上或者設置在機械保護型材內，該機械保護型材被捆扎到管線上。

線纜修理的傳統方法將切割處于海底的故障位置上的線纜，把搭載線纜的一端拉到船的表面上，并且使搭載線纜與儲存在船上的多余線纜長度部分相結合。多余的線纜長度大約是2.5-3倍的水深。然后，把受損線纜的另一端拉到表面上并且與多余線纜長度的另一端進行干式接合。然后，把搭載線纜重新安裝在管線上，而多余線纜長度回路安裝成垂直于管線。在線纜進行電實驗之后，多余線纜回路被堆棧到巖石上。

下面專利文獻公開了現有技術：

EP1381117B1（美國專利，1982年09月13日提交，US?NAVY）

US4479690（歐洲專利，2003年07月08日提交，NEXANS）

現有技術具有一些問題。就目前的技術而言，2.5-3倍水深的多余長度被安裝成垂直于管線并且需要被堆棧到巖石上。該管線還需要在這個區域內進行巖石堆棧，從而避免管線變彎曲。這是成本較高的、浪費時間的工作。該工作需要在24小時內Hs＜3m的典型風平浪靜時間。

對于超深水，多余線纜長度高達9km，在一些情況下，該長度比搭載線纜的長度和管線還長。使用現有技術來進行修理的總費用在超深水中因此非常高。

此外，現有技術需要搭載線纜在相關的水深處可以支承它自己的重量。在300－400m水深處這不是挑戰，但是對于1000m區域的水深或者更深區域的水深，銅導體不能支承它自己的重量。這使得使用現有技術的修理方案變得非常有挑戰性。

下面文獻也公開了一種修理海底線纜的方法。中國實用新型CN200949707Y（Shengli）公開一種工作間，從而允許在沒有水面艦船的情況下維護水下線纜。JP4067711（Hitachi）公開了一種封殼，在該封殼內，人們可以在水下工作從而切割海底線纜。RU2336196（Uchrezhdenie）公開了一種艙，該艙允許人們在水下進行工作。JP10－145955公開了一種容器102，該容器填充有其比重大于水的絕緣液體101。在液體101中執行線纜103的水下切割和連接。

發明內容

本發明提供了一種在權利要求書中所提出的方法和裝置。

參照附圖，只是以例子的方式，現在描述本發明的實施例。

附圖說明

圖1是透視圖，其示出了被配置來修理海底線纜的環境封殼；以及

圖2是環境封殼內部的透視圖。

具體實施方式

本發明公開了一種借助遠程控制在無海水環境的海底來執行線纜接頭工作的方法。

圖1示出了設置在海床3中的管線2，該管線2設置有DEH線纜4。DEH線纜4也公知為搭載線纜，因為在使用時它沿著管線2被固定（即搭載在管線2上）。圖1示出了DEH線纜4的一部分，該部分DEH線纜4已從管線2中移除從而完成DEH/搭載線纜4的修理。借助支撐線纜8使封殼6降低到管線2，而該支撐線纜可以纏繞在水面艦船（未示出）上的合適絞盤（未示出）上。作為選擇，在容器或者吊艙9內，封殼可以被降低到海床3，在這種情況下，操縱纜（未示出）可以設置在吊艙9和封殼6之間，從而給封殼6提供電力和/或液壓力和/或控制信號。封殼6可以設置有履帶軌道（未示出）或者其他使封殼6在海床3附近進行運動的合適裝置。

圖2示出了封殼6的內部，該封殼的內部提供了沒有海水的環境，在該環境內可以實現DEH線纜4的修理。在封殼6內設置了操縱臂10，該操縱臂10可以是船舶機器人或者操縱臂10或者遠程操縱機器人（ROV）臂或者類似裝置，其由支撐軌12來支撐，該支撐軌12被固定到封殼6的相反側上。如果需要，那么可以設置一個以上的這種臂10。