[發明專利]用于按鍵開關的殼體

有效

• 申請號: 201180068200.5
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN103380470A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·布斯;格爾德·布施曼
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16;H01H5/30;H01H5/18;H01H13/26;H01H13/48
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

技術領域

本發明涉及一種用于按鍵開關的殼體，其特別是可以與機動車輛的后蓋連接，以便通過在與殼體可擺動地連接的按鍵上的按鍵動作來打開機動車輛的行李箱。

背景技術

由EP1808877A2中，公開了一種用于機動車輛的按鍵開關，在其中按鍵與殼體可擺動地連接。該殼體具有用來操作鎖的微型開關，其中，該微型開關可以由按鍵操作。在按鍵的操作方向上在微型開關和按鍵之間設置有多個鍋仔片，以便提高用來操作微型開關的必需的操作力，其中，鍋仔片直接作用到微型開關上。

存在如下的持續的需求，即，設計對于更高的操作力足夠結實的按鍵開關，而不顯著增加所必需的結構空間。

發明內容

本發明的任務是給出一種措施，其通過微小的結構空間需求實現結實的按鍵開關。

該任務的解決方案根據本發明通過權力要求1的特征部分實現。本發明的優選設計方案在從屬權力要求中給出。

根據本發明，用于按鍵開關的殼體，特別是用于機動車輛的后蓋的迅動按鍵，設置有用于與底座、特別是后蓋緊固的基板；用于可擺動地支承按鍵的、與基板連接的支承元件；與基板連接的開關元件、特別是微型開關，其中該開關元件可以通過按鍵在操作方向上操作；以及至少一個與基板連接的或者支承在基板中的、用來提供用于按鍵的最小操作力的彈性元件，其中，彈性元件相對操作方向橫向上與開關元件相間隔地布置。

通過彈性元件，與微型開關相比較而言可以調整出特別高的必需操作力，從而不會無意地操作帶有這種類型的殼體的相應地結實的按鍵開關。例如，必需的操作力可以借助于彈性元件以如下方式預定，即，按鍵開關作為用于機動車輛的后蓋的鎖的操作元件，在洗車作業時，在自動洗車線中不會無意地打開機動車的后蓋。設計用于相應地高的操作力的開關元件的彈簧不是必需的。通過使彈性元件在操作方向側面與開關元件相間隔，相應地結實的按鍵開關可以尤其平坦地并且節約結構空間地形成。按鍵特別是可以具有機動車輛制造商的標志的大小，而不會顯著地凸出于后蓋。通過按鍵開關的平坦的并且節約結構空間的結構方式，獲得相應地微小的流體阻力。另外，以下也不是必需的，即，按鍵開關的殼體在機動車輛內部顯著地凸進去，從而所提供的結構空間不必用于按鍵開關。優選地，彈性元件的彈簧行程如此匹配于用于開關元件的操作行程，即，不超過最大的允許操作行程。例如，在超過對于開關元件的最大允許操作行程之前以及可能在機械上損壞開關元件之前，彈性元件可以達到終點并且不再允許進一步的彈簧行程。另外，在操作按鍵時彈性元件可以發出“咔嚓”聲，以便在聽覺上指示操作行程的終點。通過借助于支承元件對按鍵的可擺動的支承可以實現，基于按鍵的杠桿作用為操作開關元件以及為操作彈性元件設置不同的操作行程。這簡化了，通過彈性元件相對于開關元件的相應的空間定位，為開關元件和為彈性元件如此匹配操作行程，從而避免了開關元件的損壞。不會設置為彈性元件直接作用于開關元件，從而開關元件不會被彈性元件損壞。對開關元件的突然性的力沖擊通過例如形成為鍋仔片（響片）的彈性元件得以避免。彈性元件可以可動地或不可動地被基板或與基板連接的構件所容納。例如，在操作按鍵開關時，彈性元件和/或按鍵首先運動通過死區（Totstrecke），在死區，彈性元件還沒有將反作用力施加到按鍵上。為此，彈性元件可以例如與按鍵連接并且可運動地，特別是可線性移動地支承在基板中。

開關元件可以例如在操作電子電路的情況下閉合或斷開，以便發出電子信號?；谶@種信號可以特別是打開和/或關閉鎖。特別是可以由開關元件操作機動車輛的鎖，特別是用于機動車輛的后蓋的鎖。開關元件可以通過插接器與用來操作鎖的電路連接。特別地，用于按鍵開關的殼體的基板由塑料、優選由注塑成型塑料制造。特別地，支承元件與基板以一體式實施。特別地，基板具有用于開關元件的容納兜部，其中，開關元件摩擦鎖合地(reibschlüssig)，特別是以壓配合裝入，并且/或者借助于防脫落件保持在，特別是夾在容納兜部中。為了操作開關元件，特別地，僅需要按鍵以大約1°至10°作微小的擺動運動，特別是以2°至7°并且特別優選地以3°到5°作擺動運動。操作方向由此基本上垂直于基板指向并且至少近似地基本上為線性。