[發(fā)明專利]用于驅(qū)動單元的軸承裝置和具有軸承裝置的調(diào)整驅(qū)動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201180063564.4 | 申請日： | 2011-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN103261715B | 公開（公告）日： | 2016-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | T.米利;S.鮑爾;M.赫斯格斯;D.勞克 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F16C17/02 | 分類號： | F16C17/02;F16C27/02;F16C27/06;F16C33/20;H02K7/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;楊國治 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 驅(qū)動 單元 軸承 裝置 具有 調(diào)整 | ||
1.?用于一驅(qū)動單元（1）的軸承裝置（10），其中，所述驅(qū)動單元（1）具有一驅(qū)動馬達（11），所述驅(qū)動馬達經(jīng)由一多重地支承的驅(qū)動軸（12）與一傳動元件（15）配合作用，所述軸承裝置具有第一軸承（18）、第二軸承（19）和第三軸承（20；20a；20b；20c），所述第一軸承布置在所述驅(qū)動馬達（11）的與所述傳動元件（15）對置的一側(cè)，所述第二軸承布置在所述驅(qū)動馬達（11）和所述傳動元件（15）之間，所述第三軸承布置在所述傳動元件（15）的背離所述驅(qū)動馬達（11）的一側(cè)，其中，所述第三軸承（20；20a；20b；20c）是沿著一垂直于所述驅(qū)動軸（12）的縱軸線的方向能運動地布置的，
其特征在于，
所述第三軸承（20；20a；20b；20c）構(gòu)造成一件式的構(gòu)件，所述第三軸承一方面在所述驅(qū)動軸的端部區(qū)域（30）處容納所述驅(qū)動軸（12），并且另一方面容納在一位置固定的元件、尤其一殼體元件的容納部分（24）中。
2.?按照權(quán)利要求1所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述第三軸承（20；20a；20b；20c）構(gòu)造成塑料注射成型件。
3.?按照權(quán)利要求2所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述第三軸承（20；20a；20b；20c）具有三個不同的功能區(qū)域（26；26c、27；27a；27b；27c、28；28c）：第一功能區(qū)域（26；26c），用于在所述驅(qū)動軸的端部區(qū)域（30）中容納所述驅(qū)動軸（12）；第二功能區(qū)域（27；27a；27b；27c），用于將所述第三軸承（20；20a；20b；20c）容納在所述容納部分（24）中；以及第三功能區(qū)域（28；28c），其將所述第一功能區(qū)域（26；26c）與所述第二功能區(qū)域（27；27a；27b；27c）連接起來，其中，所述第三功能區(qū)域（28；28c）是彈性地構(gòu)造的并且允許在所述第一功能區(qū)域（26；26c）與所述第二功能區(qū)域（28；28c）之間的相對運動。
4.?按照權(quán)利要求1至3中任一項所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述第三軸承（20；20a；20b；20c）在所述驅(qū)動軸的端部區(qū)域（30）處以很小的徑向間隙容納所述驅(qū)動軸（12）。
5.?按照權(quán)利要求3或4所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述三個功能區(qū)域（26、27；27a；27b、28）關(guān)于所述第三軸承（20；20a；20b）的縱軸線（36）基本上軸向地一個接一個地布置。
6.?按照權(quán)利要求3或4所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述三個功能區(qū)域（26c、27c、28c）關(guān)于所述第三軸承（20c）的縱軸線（41）基本上徑向地或者說相互同心地布置。
7.?按照權(quán)利要求3至6中任一項所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述第三功能區(qū)域（28；28c）具有彈性的連接接片（33；42），所述連接接片將所述第一功能區(qū)域（26；26c）與所述第二功能區(qū)域（27；27c）連接起來，其中，所述連接接片（33；42）尤其是螺旋形的或者至少部分地沿著周邊方向朝所述驅(qū)動軸（12）布置。
8.?按照權(quán)利要求3至7中任一項所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述第二功能區(qū)域（27a；27b）被一減震元件（37；38）徑向地圍住，所述減震元件貼靠在所述容納部分（24）中。
9.?按照權(quán)利要求8所述的軸承裝置，
其特征在于，
所述減震元件構(gòu)造成尤其由橡膠制成的O形環(huán)（38）并且形狀配合地容納在所述第二功能區(qū)域（27b）的徑向環(huán)繞的容納部分中。
10.?調(diào)整驅(qū)動裝置，尤其是車輛中的車窗玻璃調(diào)整驅(qū)動裝置、刮水器驅(qū)動裝置或座椅調(diào)整驅(qū)動裝置，所述調(diào)整驅(qū)動裝置具有按照根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的軸承裝置（10）。
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