[發(fā)明專利]活塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180062693.1
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN103270283A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮本和志;東博文;星川淳;藤本昌弘;大澤范貢;加藤公也;松田征二
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱自動車工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02B75/04;F16J1/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強(qiáng);劉煜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種例如往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中使用的活塞。

背景技術(shù)

以往，提案有一種這樣結(jié)構(gòu)的活塞，該活塞具有外活塞（活塞移動部）；以及和外活塞為不同的部件、連接了連桿且設(shè)置有活塞銷座的內(nèi)活塞（活塞基部），外活塞相對內(nèi)活塞能夠往復(fù)運(yùn)動。這種結(jié)構(gòu)中，設(shè)置有使外活塞相對內(nèi)活塞不旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)防止結(jié)構(gòu)。

具體地說，外活塞具有包圍內(nèi)活塞的周壁部。在周壁部形成有孔，通過在該孔和銷座中插通外活塞旋轉(zhuǎn)防止件，從而能夠防止外活塞相對內(nèi)活塞的旋轉(zhuǎn)。周壁部的外觀形狀是圓筒形狀。這種技術(shù)例如被日本特開平6－17665號公報(bào)公開。

然而，如日本特開平6－17665號公報(bào)所述，通過使周壁部的外觀形狀是圓筒形狀，由此，在活塞被收容在氣缸內(nèi)時(shí)，形成在周壁部的孔的邊緣相對氣缸的內(nèi)表面滑動，刮去潤滑油。通過孔的邊緣將氣缸內(nèi)的潤滑油刮去，從而使活塞相對氣缸的滑動阻力變大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠抑制活塞相對氣缸的滑動阻力變大、并能夠防止活塞移動部相對活塞基部的旋轉(zhuǎn)的活塞。

解決問題的手段

如技術(shù)方案1所述的活塞，其包括：活塞基部，該活塞基部具備形成有銷孔的活塞銷座；活塞移動部，該活塞移動部具有活塞頭和沿著所述活塞頭的周緣部整體在活塞的往復(fù)運(yùn)動方向上延伸的周壁部，該活塞移動部將所述活塞基部收容在所述周壁部的內(nèi)側(cè)并且相對于所述活塞基部可往復(fù)運(yùn)動；以及彈性體，該彈性體設(shè)置在所述活塞基部和所述活塞移動部之間，隨著所述活塞移動部相對于所述活塞基部的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行伸縮，所述周壁部具有：隔著所述活塞銷座相對的一對裙部；以及連接所述裙部且外周面向活塞中心軸側(cè)凹陷的一對側(cè)壁部，所述側(cè)壁部具有貫通所述側(cè)壁部、在所述往復(fù)運(yùn)動方向上延伸的貫通部，所述活塞基部具有向和所述活塞中心軸垂直的方向突出并插入到所述貫通部的突出部。

如技術(shù)方案2所述的活塞，在技術(shù)方案1的記載中，所述貫通部在所述往復(fù)運(yùn)動方向上在所述活塞頭的相反側(cè)開口。

如技術(shù)方案3所述的活塞，在技術(shù)方案1或者技術(shù)方案2所述的活塞中，所述貫通部和所述突出部設(shè)置在包含所述活塞中心軸和所述銷孔的中心軸的平面上。

發(fā)明的效果

采用本發(fā)明，能夠提供一種能夠抑制活塞相對氣缸的滑動阻力變大、并且能夠防止活塞移動部相對活塞基部的旋轉(zhuǎn)的活塞。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式所涉及的活塞的截面圖。

圖2是表示圖1所示的活塞被分解的狀態(tài)的截面圖。

圖3是表示圖1所示的活塞的活塞移動部的側(cè)視圖。

圖4是表示圖1所示的活塞的活塞移動部和活塞基部被組合的狀態(tài)的仰視圖。

圖5是沿著圖3所示的F5－F5線表示的活塞移動部的截面圖。

具體實(shí)施方式

使用圖1～5說明本發(fā)明的一實(shí)施方式所涉及的活塞。圖1是表示活塞10的截面圖。圖2是表示活塞10被分解的狀態(tài)的截面圖。如圖1、2所示，活塞10具有活塞基部20、活塞移動部30、多個(gè)碟形彈簧50以及擋環(huán)60。

活塞基部20具有主體部21、活塞銷座22、基部側(cè)突出部23。作為主體部21的一例，其平面形狀為圓形，是具有一定厚度的形狀。活塞銷座22形成在主體部21。活塞銷座22是未圖示的連桿被連接的部位。在活塞銷座22形成有連接連桿時(shí)所使用的活塞銷插通的銷孔22a。

基部側(cè)突出部23在主體部21中從和活塞銷座22相反側(cè)的面突出地，形成在主體部21上。關(guān)于基部側(cè)突出部23，在后面進(jìn)行詳細(xì)的說明。

圖3是表示活塞移動部30的側(cè)視圖。圖3中，表示從與后述的活塞移動部30相對活塞基部20的往復(fù)運(yùn)動方向A垂直相交的方向看活塞移動部30的狀態(tài)。另外，往復(fù)運(yùn)動方向A是直線方向，平行于活塞10的中心軸Xl。如圖1～3所示，活塞移動部30具有活塞頭31、形成有環(huán)槽32的環(huán)部33、裙部34、側(cè)壁部36、移動部側(cè)突出部35。

活塞頭31的平面形狀是圓形。環(huán)部33形成在活塞頭31的周緣，是在活塞頭31的周向上連續(xù)的環(huán)狀的壁部。裙部34和環(huán)部33連續(xù)且形成有一對。一方的裙部34和另一方的裙部34在后述的往復(fù)運(yùn)動方向A上看時(shí)，被配置在隔著活塞移動部30的中心C彼此相對的位置。活塞10的中心軸X1通過中心C。環(huán)部33的外周面33b和各裙部34的外周面34b是同一平面，同時(shí)，和在未圖示的氣缸內(nèi)的活塞10的往復(fù)運(yùn)動方向平行。