[發明專利]壓縮機

無效

• 申請號: 201180061520.8
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN103261688A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 田口幸彥
• 申請（專利權）人: 三電有限公司
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08;F04B39/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 顧峻峰

技術領域

本發明涉及一種具有開度調節閥的壓縮機，該開度調節閥對跨過排出室而延伸設置到吸入室的吸入通路的開度進行調節。

背景技術

以往，在車輛空調系統所使用的往復運動式壓縮機中，當吸入制冷劑時，吸入簧片閥發生自激振動而產生吸入壓力的波動，該壓力波動有時會傳播到上游側的蒸發器等而產生噪聲。

為了減輕上述吸入壓力的波動，在專利文獻1及專利文獻2中，公開了一種具有對吸入通路的開度進行調節的開度調節閥的壓縮機。

另外，在專利文獻3中，公開了一種利用隔熱構件覆蓋吸入通路的壁面，以便抑制吸入制冷劑在吸入通路內被加熱而使溫度上升的壓縮機。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000－136776號公報

專利文獻2：日本特開2005－337232號公報

專利文獻3：日本特開2005－147021號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

然而，在如專利文獻2中所公開的那樣吸入通路跨過排出室而延伸設置到吸入室的往復運動式壓縮機中，吸入通路內的吸入制冷劑容易被排出室內的高溫的排出制冷劑加熱。因此，吸入到缸膛中的制冷劑的溫度會上升而使制冷劑的密度變小，從而成為使壓縮機的性能下降的主要原因。

因而，希望將專利文獻3公開的、利用隔熱構件對吸入通路進行隔熱的結構應用到專利文獻1、2公開的那種壓縮機中，來抑制吸入制冷劑在吸入通路內被加熱。但是，若增加專用的隔熱構件，則存在壓縮機的成本增加的這一問題。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠以簡單的結構來實現對跨過排出室而延伸設置到吸入室的吸入通路進行隔熱及對上述吸入通路的開度進行調節的壓縮機。

解決技術問題所采用的實施方式

為了達到上述目的，本發明的壓縮機包括：外殼，該外殼形成有吸入室、排出室和吸入通路，其中，上述吸入室配置在驅動軸的軸線的延長線上，上述排出室以圍繞上述吸入室的方式呈環狀配置，上述吸入通路從上述排出室的徑向的外側跨過上述排出室而延伸設置到上述吸入室；以及開度調節閥，該開度調節閥對上述吸入通路的開度進行調節，上述開度調節閥具有通路形成構件，該通路形成構件由隔熱材料形成為筒狀，且內插在上述吸入通路的跨過上述排出室的部分中，并且上述通路形成構件一體地具有對閥芯的移動進行限制的限制部。

在這種結構中，由于內插在吸入通路中的通路形成構件由隔熱材料形成，因此，能夠抑制吸入通路與排出室之間的熱交換。此外，由于通路形成構件對開度調節閥的閥芯的移動進行限制，因此，通路形成構件一邊對吸入通路進行隔熱，一邊起到開度調節閥的構成要素的作用。

在此，上述開度調節閥包括形成為有底筒狀并對上述閥芯進行收容的閥殼，使上述通路形成構件的下游端外周與上述閥殼的開放端內周嵌合，來將上述閥殼卡定在上述通路形成構件的下游端，上述閥芯與上述閥殼內嵌合而沿上述閥殼的軸線方向移動，通過使上述閥芯與一體設置于上述通路形成構件的下游側的環狀端部上的上述限制部抵接，來限制上述閥芯朝接近上述通路形成構件的下游端的方向移動。

在這種結構中，通過使通路形成構件的下游端外周與閥殼的開放端內周嵌合，使閥殼的開放端在通路形成構件的下游端縮窄，從而使通路形成構件呈環狀伸出到閥芯的移動空間內。此外，通過使閥芯與一體設置于通路形成構件的下游側的環狀端部上的限制部抵接，就可限制閥芯的移動。

此外，可以在上述通路形成構件的外周與上述吸入通路的內周之間設置有環狀的間隙。

在這種結構中，通過在通路形成構件的外周與吸入通路的內周之間設置間隙，能夠更進一步抑制排出室內的流體與吸入通路內的流體之間的熱交換。

此外，較為理想的是，在上述通路形成構件設置有將上述環狀的間隙和上述通路形成構件的內部空間連通的連通孔。

在這種結構中，當在封入制冷劑等流體之前進行真空抽吸時，能使通路形成構件的外周與吸入通路的內周間的間隙中的空氣經由連通孔而排出。

此外，通過限制上述通路形成構件的上游側端部朝上述吸入通路的軸線方向移動，來將上述上游側端部卡定在上述吸入通路的內周壁上。

在這種結構中，能夠將通路形成構件，進而是整個開度調節閥定位在吸入通路內的規定位置。