[發(fā)明專(zhuān)利]用于降低軋機(jī)設(shè)備的能量消耗的方法，用于軋機(jī)設(shè)備的控制和/或調(diào)節(jié)裝置，機(jī)器可讀的程序代碼，存儲(chǔ)介質(zhì)以及軋機(jī)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201180059995.3
• 申請(qǐng)日: 2011-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103261980A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于爾根·塞爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西門(mén)子公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B15/02
• 分類(lèi)號(hào): G05B15/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于降低軋機(jī)設(shè)備的能量消耗的方法。此外，本發(fā)明還涉及一種用于軋機(jī)設(shè)備的控制和/或調(diào)節(jié)裝置，一種用于這種控制和/或調(diào)節(jié)裝置的機(jī)器可讀的程序代碼，一種具有存儲(chǔ)在其上的機(jī)器可讀的程序代碼的存儲(chǔ)介質(zhì)以及一種包括這種控制和/或調(diào)節(jié)裝置的軋機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)

由現(xiàn)有技術(shù)，例如由GB2175417A已知，在軋機(jī)運(yùn)行時(shí)，在按照計(jì)劃的中斷時(shí)間內(nèi)，例如在裝載新的軋制件時(shí)降低軋機(jī)的能量消耗。

在熱軋機(jī)和冷軋機(jī)中，在運(yùn)行期間都會(huì)發(fā)生不同時(shí)長(zhǎng)的軋制中斷。該軋制中斷可能是計(jì)劃外的，例如因軋輥更換、缺乏預(yù)制材料、帶材斷裂或是電氣或機(jī)械故障而發(fā)生。在計(jì)劃外的軋制中斷內(nèi)，通常不會(huì)切斷軋機(jī)機(jī)座的其它設(shè)備組件。因此，其它設(shè)備組件在非生產(chǎn)性的軋制中斷期間也會(huì)消耗大量能量，這引起相應(yīng)的費(fèi)用。通常只有在出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間軋制中斷的情況下，由軋制操作員根據(jù)個(gè)人判斷手動(dòng)切斷其它設(shè)備組件。因?yàn)榍袛嗟膹?fù)雜性，通常只能在單個(gè)的、易于操縱的設(shè)備部件中進(jìn)行干預(yù)。

在此，設(shè)備組件可以理解為安裝在軋機(jī)設(shè)備內(nèi)的輔助設(shè)備或輔助機(jī)組，例如吸霧裝置、液壓裝置、加熱裝置、通風(fēng)設(shè)備、潤(rùn)滑系統(tǒng)、或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備、傳感器或測(cè)量裝置。設(shè)備組件通過(guò)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并且確保或者說(shuō)支持軋機(jī)設(shè)備或單個(gè)軋機(jī)機(jī)座的運(yùn)行，也就是說(shuō)，其它的設(shè)備組件可能是例如軋鋼機(jī)列的結(jié)構(gòu)部件的輔助運(yùn)行設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，在軋制中斷期間最大化充分利用軋機(jī)設(shè)備的節(jié)能潛力。

該目的根據(jù)本發(fā)明通過(guò)一種用于降低軋機(jī)設(shè)備的能量消耗的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，該軋機(jī)設(shè)備包括只有一個(gè)部分組成的或由多個(gè)部分組成的軋鋼機(jī)列以及其它的、在過(guò)程技術(shù)方面與軋鋼機(jī)列相連接的電設(shè)備組件，其中，在由于故障情況而出現(xiàn)計(jì)劃外的軋制中斷期間，軋鋼機(jī)列的運(yùn)行停止，并且在軋制中斷期間，使得其它設(shè)備組件中的至少一個(gè)自動(dòng)降低功率至節(jié)能模式，和其中，識(shí)別故障類(lèi)型并且根據(jù)故障類(lèi)型確定軋制中斷的預(yù)計(jì)的持續(xù)時(shí)間。

本發(fā)明基于這樣的理念，使其它設(shè)備組件的運(yùn)行狀態(tài)適應(yīng)于軋鋼機(jī)列的運(yùn)行狀態(tài)。在出現(xiàn)引起計(jì)劃外的軋制中斷的故障的情況下，由此，盡可能多的其它設(shè)備組件自動(dòng)與軋鋼機(jī)列同時(shí)切斷或者隨后在這之后立即降低功率至節(jié)能模式。

在故障出現(xiàn)后立即識(shí)別故障類(lèi)型，并且根據(jù)故障類(lèi)型確定軋制中斷的預(yù)計(jì)的持續(xù)時(shí)間。例如，故障或者是故障類(lèi)型的原因由軋制操作員識(shí)別，并且將其輸送至軋機(jī)設(shè)備的控制和/或調(diào)節(jié)裝置。一旦確定了故障類(lèi)型，控制和/或調(diào)節(jié)裝置例如就可以基于已獲取的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定具體故障帶來(lái)的軋制中斷的預(yù)計(jì)的持續(xù)時(shí)間。

在軋制中斷期間，在此設(shè)備組件的降低功率與軋制操作員的主觀判斷是分開(kāi)的，并且在出現(xiàn)故障時(shí)操作方法是統(tǒng)一的，因?yàn)椴僮鞣椒ǖ奶卣髟谟诟叨茸詣?dòng)化。自動(dòng)化避免了由于手動(dòng)切斷可能導(dǎo)致設(shè)備部件損害或者是附加的停機(jī)時(shí)間的、可能的錯(cuò)誤，并且達(dá)到在給定情況下軋機(jī)設(shè)備的技術(shù)上的最大斷路深度（Abschalttiefe）。

此外，所提出的用于降低能量消耗的方法的特征還在于，提高設(shè)備組件的使用壽命、降低運(yùn)行時(shí)間和在節(jié)能模式下降低CO₂量。零件成本也因此而降低。這種能源節(jié)省的方式可通過(guò)調(diào)整控制軟件在現(xiàn)有的自動(dòng)化系統(tǒng)中無(wú)需過(guò)多費(fèi)用地使用于現(xiàn)有的軋機(jī)設(shè)備中。

使得設(shè)備組件降低功率至節(jié)能模式可通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)。根據(jù)一種優(yōu)選的變體，通過(guò)切斷設(shè)備組件的方法，使得該設(shè)備組件不消耗電流，由此使得該設(shè)備組件降低功率至節(jié)能模式。根據(jù)另一種可替換的變體，在節(jié)能模式下只是減少了設(shè)備組件的電流，也就是說(shuō)，設(shè)備組件處于待機(jī)運(yùn)行中。在這里，待機(jī)運(yùn)行是指設(shè)備組件的等待狀態(tài)，在此狀態(tài)下，它們的使用功能暫時(shí)禁用，但是隨時(shí)并且無(wú)需準(zhǔn)備或無(wú)需較長(zhǎng)的等待時(shí)間就能重新激活。與全面使用相比，在待機(jī)運(yùn)行中只消耗最少的能量。如果設(shè)備組件是這樣的設(shè)備組件，即通過(guò)設(shè)備組件輸送質(zhì)量流量，通過(guò)該設(shè)備組件減少運(yùn)輸量的方法，使得該設(shè)備組件可合乎目的地轉(zhuǎn)換至待機(jī)運(yùn)行中。

設(shè)備組件降低功率至節(jié)能模式的實(shí)例有：

-根據(jù)繞組溫度或裝置溫度切斷電動(dòng)機(jī)冷卻裝置和變流器冷卻裝置，

-降低液壓設(shè)備和氣動(dòng)設(shè)備的運(yùn)輸量和運(yùn)輸壓力，

-降低吸霧裝置的運(yùn)輸量，

-降低水冷卻裝置/加熱裝置/液壓和軋制油的循環(huán)泵的流量，

-切斷主驅(qū)動(dòng)裝置的磁化裝置，

-切斷沖洗裝置/鼓風(fēng)裝置，以及

-切斷運(yùn)輸裝置或者輥道。