[發明專利]具有至少一個能直接通過繼動活塞操縱的電開關的運行制動閥

有效

• 申請號: 201180059399.5
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN103249611A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 蒂洛·施毛德
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60T15/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

1.一種用于車輛的氣動或電氣動制動裝置的至少一個氣動制動回路的運行制動閥（1），包括運行制動閥殼體（4）、能夠由腳剎踏板操縱的挺桿（2）、具有彈簧擋板（8）的挺桿容納部（6）、用于將作用于所述挺桿（2）的操縱力傳遞到至少一個繼動活塞（10）上的彈簧件（9）、以及用于在緊跟在操縱所述腳剎踏板之后改變電信號的至少一個電開關（12），其特征在于，所述電開關（12）能夠直接由所述繼動活塞（10）操縱。

2.根據權利要求1所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）設計用于激活所述制動裝置的電制動回路。

3.根據前述權利要求中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）保持在所述運行制動閥殼體（4）中。

4.根據前述權利要求中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，所述繼動活塞（10）的、垂直于所述繼動活塞（10）的運動方向布置的端面（18）直接操縱所述電開關（12）的操縱機構（14）。

5.根據權利要求4所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）的所述操縱機構（14）的操縱方向平行于所述繼動活塞（10）的所述運動方向。

6.根據前述權利要求中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）保持在所述運行制動閥殼體（4）的殼蓋（22）中。

7.根據權利要求6所述的運行制動閥，其特征在于，所述殼蓋（22）具有用于所述繼動活塞（10）的止擋部（20），在制動器已松開時，所述繼動活塞抵靠在所述止擋部上。

8.根據權利要求6或7所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）保持在所述殼蓋（22）的圓柱壁（26）的朝向所述繼動活塞（10）至少部分敞開的凹槽（24）中。

9.根據權利要求8所述的運行制動閥，其特征在于，所述殼蓋（22）利用所述圓柱壁（26）保持在所述運行制動閥殼體（4）的其它的殼體部件（28）上。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，用于所述繼動活塞（10）的所述止擋部（20）是由所述殼蓋（22）的、垂直于所述繼動活塞（10）的所述運動方向布置的端面部段構成的。

11.根據權利要求7至10中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，在止擋位置上時，其中在所述止擋位置上所述繼動活塞（10）抵靠在所述運行制動閥殼體（4）的所述殼蓋（22）的所述止擋部（20）上，所述電開關（12）產生表征制動器已松開的信號，并且在所述繼動活塞（10）剛剛從所述運行制動閥殼體（4）的所述殼蓋（22）的所述止擋部（20）上移開的位置上時，所述電開關產生制動請求信號或表征制動器已壓緊的信號。

12.根據權利要求4至11中任一項所述的運行制動閥，其特征在于，所述電開關（12）設計為微型開關，并且所述微型開關的操縱機構（14）設計為從所述微型開關（12）的殼體（16）中伸出的按鈕形式的銷，所述銷能夠由所述繼動活塞（10）的所述端面（18）直接操縱。