[發明專利]具有電熱絲的預制人行道砌塊有效
| 申請號: | 201180059131.1 | 申請日: | 2011-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN103370475A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 李廷旭 | 申請(專利權)人: | 李廷旭 |
| 主分類號: | E01C5/00 | 分類號: | E01C5/00;E01C11/26 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 臧建明 |
| 地址: | 韓國仁川廣域*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 電熱絲 預制 人行道 砌塊 | ||
技術領域
本發明涉及一種預制人行道砌塊(sidewalk?block),尤其涉及一種具有電熱絲的預制人行道砌塊,所述預制人行道砌塊將所述電熱絲輻射出的熱量有效傳送到人行道砌塊的上部,而不會將所述熱量損失到地面;且易于組裝而且會吸收行走期間所產生的沖擊。
背景技術
一般而言,人行道砌塊是這樣的砌塊:砌塊形板覆蓋在人行道的道路表面上,以防止土壤流失或損失,并且讓行人舒適地行走。此處,形狀相同的砌塊沿著道路的人行道連續不斷地安置。
通過混合沙子、水泥以及顏料而制成的水泥砌塊主要用作常規人行道砌塊。然而,水泥砌塊可能比較硬,會對行人的腳底或腳踝產生沖擊。
近年來,已經安置使用廢塑料或廢電線制成的人行道砌塊,以便減輕對行人造成的沖擊。
由于常規人行道砌塊相對平滑,因此,如果人行道砌塊的表面在冬天被雪覆蓋或結冰,那么行人就可能會滑倒,造成傷害。
因此,為了確保行人在冬天能安全行走,可以在人行道砌塊上噴灑氯化鈣,以進行除冰操作,或者可以在人行道砌塊的下方安置電熱絲,以除去人行道砌塊上的雪或霜凍。
然而,在常規人行道砌塊的下方安置有電熱絲的情況下,電熱絲生成的熱量可能無法傳遞到人行道砌塊的上部,而是被吸收到地面中。此外,由于電熱絲安置在人行道砌塊與地面之間,因此,電熱絲可能會受損。
發明內容
技術問題
本發明的一個目標在于提供一種具有電熱絲的預制人行道砌塊,其中下部砌塊的頂部表面中界定了凹槽部分;緩沖板中界定了凹槽部分,所述凹槽部分向下突出,以對應于所述下部砌塊的所述凹槽;突出部分設置在上部砌塊上,所述突出部分向下突出,以便所述突出部分插入到所述緩沖板的所述凹槽部分中;電熱絲插入凹槽界定在所述緩沖板的頂部表面與所述上部砌塊的底部表面之間,位于所述緩沖板的所述凹槽部分之間,且位于所述上部砌塊的所述突出部分之間,以便連續堆疊并組裝所述下部砌塊、所述緩沖板、所述電熱絲以及所述上部砌塊。
本發明的另一目標在于提供具有電熱絲的預制人行道砌塊,其中具有絕緣功能的緩沖板設置在下部砌塊與上部砌塊之間,而且所述電熱絲設置在所述緩沖板與所述上部砌塊之間,以防止所述電熱絲輻射出的熱量損失到地面中。
本發明的另一目標在于提供具有電熱絲的預制人行道砌塊,其中下部砌塊、緩沖板以及上部砌塊的凹槽部分的圓周中的每者均具有斜面,以便分散負載。
技術解決方案
根據本發明的一方面,提供一種具有電熱絲的預制人行道砌塊,所述預制人行道砌塊包含:下部砌塊,所述下部砌塊的頂部表面中包含多個第一凹槽部分;緩沖板,所述緩沖板包含向下突出的多個第二凹槽部分,以便所述多個第二凹槽部分插入并耦接到所述下部砌塊的所述第一凹槽部分中,所述緩沖板的頂部表面中具有沿著長度方向的第一電熱絲插入凹槽,所述第一電熱絲插入凹槽位于所述第二凹槽部分之間;上部砌塊,所述上部砌塊包括向下突出的多個突出部分,以便所述上部砌塊的底部表面插入并耦接到所述緩沖板的所述第二凹槽部分中,所述上部砌塊的底部表面中具有的第二電熱絲插入凹槽,所述第二電熱絲插入凹槽對應于所述第一電熱絲插入凹槽,位于彼此相鄰的所述突出部分之間;以及電熱絲,所述電熱絲插入在所述第一電熱絲插入凹槽與所述第二電熱絲插入凹槽之間。
所述第一和第二凹槽部分的圓周中的每者都可以具有斜面,而且所述緩沖板可以由硅或PVC材料形成。
彼此相鄰的所述第一電熱絲插入凹槽的末端和彼此相鄰的所述第二電熱絲插入凹槽的末端可以通過弧形插入凹槽而連接到彼此。
所述上部砌塊的厚度可以為約150毫米到約250毫米。
有利效果
根據本發明,由于緩沖板的凹槽部分和上部砌塊的突出部分連續插入、堆疊并耦接到下部砌塊的頂部表面中所界定的凹槽部分中,因此,預制人行道砌塊可能易于組裝。
此外,緩沖板可以設置在上部砌塊與下部砌塊之間,以防止上部砌塊和下部砌塊因這兩者之間的沖擊而受損,并且降低對行人產生的沖擊。
此外,電熱絲輻射出的熱量可以受到緩沖板阻擋,從而防止熱量通過下部砌塊而損失到地面中,進而有效朝向上部砌塊的頂部表面傳遞熱量,并提高除冰效率。
此外,下部砌塊和緩沖板的凹槽部分的圓周中的每者都可以具有斜面,以便分散負載,從而防止預制人行道砌塊因過度負載而受損,因而延長人行道砌塊的更換周期。
附圖說明
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