[發明專利]跑道上冰霜的預先檢測方法和裝置

有效

• 申請號: 201180057060.1
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN103270432A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: D·居方;R·舍格林;H·拉紹
• 申請（專利權）人: AER公司;國家航空與空間研究事務局
• 主分類號: G01W1/14
• 分類號: G01W1/14;G08B19/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 黃必青

1.預測跑道（P）上冰霜厚度（EP）的沉積的預測裝置，該預測裝置包括：

－對象體（1），對象體具有相對于跑道（P）環境空氣的非零相對速度（VC），所述環境空氣具有一溫度（TA），

－能夠知道所述對象體上存在的冰霜厚度（EO）的部件，

其特征在于，該預測裝置還包括：

－溫度傳感器（CT），其能夠測量跑道（P）的溫度（TP），

－溫度調節部件（MR），其調節所述對象體（1）的溫度（TO），以使所述對象體（1）的溫度（TO）基本等于跑道的溫度（TP），

－報警系統，當所述對象體上的冰霜厚度（EO）達到與跑道（P）上的顯著冰霜厚度（EP）相對應的數值時，報警系統能夠通知控制站（PC）。

2.如權利要求1所述的預測裝置，其還包括計算部件，計算部件利用t0時刻對象體上存在的冰霜厚度（EO）的變化曲線相對時間的一階導數（dEO/dt），能夠在t0時刻預先確定t1時刻跑道（P）上的冰霜厚度（EP）。

3.如權利要求1或2所述的預測裝置，其特征在于，通過溫度調節部件（MR）調節的所述對象體的溫度（TO）很略微地低于跑道（P）的溫度（TP）。

4.如權利要求3所述的預測裝置，其特征在于，跑道（P）的溫度（TP）與所述對象體被調節后的溫度之間的差別等于預定值。

5.如權利要求1至4中任一項所述的預測裝置，其特征在于，該預測裝置還包括驗證部件，一旦跑道溫度低于預定閾值，驗證部件能夠驗證系統的良好運行。

6.如權利要求1至5中任一項所述的預測裝置，其特征在于，對象體（1）在環境空氣中是活動的，以得到所述相對于跑道（P）的環境空氣的非零速度。

7.如權利要求6所述的預測裝置，其特征在于，所述活動的對象體圍繞固定軸線XX’轉動活動，所述活動的對象體包括位于與轉動軸垂直平面中的縱軸線YY’，所述活動的對象體安裝在具有縱軸線ZZ’的轉動臂（B）上，使軸線YY’和ZZ’形成角度ALPHA，以使對象體上形成的冰霜不會被離心力射出。

8.如權利要求1至5中任一項所述的預測裝置，其特征在于，對象體（1）位于跑道（P）的環境空氣的強制對流裝置中，以便得到所述相對于跑道（P）的環境空氣的非零速度（VC）。

9.跑道（P）上的冰霜厚度（EP）的沉積的預先檢測方法，其包括：

－對象體（1），對象體具有相對于跑道（P）的環境空氣的非零相對速度（VC），所述環境空氣具有一溫度（TA），

－能夠知道所述對象體上存在的冰霜厚度（EO）的部件，

－溫度傳感器（CT），其能夠測量跑道（P）的溫度（TP），

－溫度調節部件（MR），其調節所述對象體（1）的溫度（TO），以使所述對象體（1）的溫度（TO）基本等于跑道的溫度（TP），

－報警系統，當所述對象體上的冰霜厚度（EO）達到與跑道（P）上的顯著冰霜厚度（EP）相對應的數值時，報警系統能夠通知控制站（PC），

其特征在于該檢測方法包括的步驟在于：

－測量跑道（P）的溫度（TP），

－將所述對象體的溫度調節到等于或略低于跑道（P）的溫度，

－測量所述對象體上存在的冰霜厚度，

－一旦所述對象體上的冰霜厚度超過預定值時，向控制站發送報警信息。

10.預測跑道（P）上的冰霜厚度（EP）的沉積的預先檢測方法，其包括：

－對象體（1），對象體具有相對于跑道（P）環境空氣的非零相對速度（VC），所述環境空氣具有一溫度（TA）；

－能夠知道所述對象體上存在的冰霜厚度（EO）的部件；

－溫度傳感器（CT），其能夠測量跑道（P）的溫度（TP）；

－溫度調節部件（MR），其調節所述對象體（1）的溫度（TO），以使所述對象體（1）的溫度（TO）基本等于跑道的溫度（TP）；

－報警系統，當所述對象體上的冰霜厚度（EO）達到與跑道（P）上相當數量的冰霜厚度（EP）相應的數值時，報警系統能夠通知控制站（PC）；

其特征在于該檢測方法包括的步驟在于：

－測量跑道（P）的溫度（TP），

－將所述對象體的溫度調節到等于或略低于跑道（P）的溫度，

－測量t0時刻所述對象體上存在的冰霜厚度，

－測量t1=t0+dt時刻所述對象體上存在的冰霜厚度，

－利用與t0和t1時刻所述對象體上存在的冰霜厚度有關的信息，計算在時間間隔DELTAt后跑道上的冰霜厚度將達到的臨界厚度，

－向控制站發送報警信息，指示在多長時間后跑道上的冰霜厚度將超過所述臨界值。