[發明專利]將重質原料轉化成中間餾分的方法

有效

• 申請號: 201180056719.1
• 申請日: 2011-11-03
• 公開（公告）號: CN103221514A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: F.費格內;F.于格;M.P.杜;R.魯
• 申請（專利權）人: IFP新能源公司
• 主分類號: C10G11/18
• 分類號: C10G11/18;C10G50/00;C10G57/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李連濤;林森

發明領域

本發明涉及具有改進的中間餾分選擇性的重質烴進料轉化法。更確切地，本發明的方法可以用于以降低的收率共同生產汽油和將中間餾分產量提高至少2重量%（相對于進料），考慮到該方法中涉及的噸數，這一增量非常顯著。

歷史上地，針對輕質產物：液化氣（或LPG）、輕質烯烴和汽油的生產優化已知縮寫為FCC（即“流體催化裂化”）的催化裂化單元，以滿足需要輕質烯烴聚合的聚合物市場的要求和汽車市場對汽油的消費需求。

在這種類型的功能中，瓦斯油基（gas?oil?bases）的生產仍有限。迄今，考慮到汽車市場越來越多地轉向柴油，極大提高了對瓦斯油型產品的需求。因此，越來越需要將煉油生產轉向生產瓦斯油基并限制汽油的生產。

幾乎一半煉油廠中存在的FCC單元既是汽油的主要來源，又是輕質烯烴的主要來源；因此，能將這樣的單元轉化成促進瓦斯油生產的單元是至關重要的。

本發明描述了可改進流體催化裂化單元（FCC）中的瓦斯油基生產和限制汽油生產的解決方案。

本發明基本由FCC單元與一個或多個旨在生產中間餾分的低聚單元串聯構成，這是一種使用可顯著改進中間餾分收率以及與汽油相比該餾分的選擇性由此實現減少汽油生產的目的的特定再循環的串聯。

在現有技術中，FCC工藝可通過在酸催化劑存在下裂化重質進料的分子來將初始沸點通常超過340℃的重質烴進料轉化成較輕的烴餾分，特別是汽油餾分。

仍在現有技術中，FCC還大量生產具有高烯烴含量的液化石油氣（LPG）。

本發明的方法可大致被描述為減少了汽油餾分的中間餾分生產方法。

本發明使用催化裂化單元，后續一個或多個C2至C9烯烴低聚單元（要知道這可以由數個不相交的（disjointed）餾分，例如C3至C6餾分和C8至C9餾分形成），以優先產生附加的中間餾分。為簡單起見，在下文中，我們用寬餾分指代含有2至9個碳原子的這一系列不同的餾分。

本發明基本在于這兩種工藝的串聯以及使生成的低聚產物的輕質部分（其無法并入中間餾分中）再循環至FCC提升管以在此再裂化成輕質烯烴，其作為對進料的烯烴的補充送回低聚單元以優先形成可并入所述中間餾分中的重質低聚產物。

這種特定再循環可以非常顯著地改進該方法的中間餾分選擇性。汽油餾分收率的降低一方面源于通過C2至C9烯烴的低聚產生中間餾分，另一方面通過在FCC中裂化輕質低聚產物以產生本身被送回一個或多個低聚單元的輕質烯烴。

這組特征確定了具有顯著改進的中間餾分選擇性的方法。

本發明與所有催化裂化反應器技術相容，無論其是提升管還是下降管模式的技術。

本方法中所用的催化裂化單元可以分解成幾種模式，使用單個或數個反應器，各反應器可以以提升管或下降管模式運行。

如果數個低聚單元與催化裂化單元相連，它們可以串聯或并聯布置。

現有技術考察

專利申請FR?2?935?377涉及被稱作重質進料的烴進料的轉化法，其目的是共同生產丙烯和在最低收率下的汽油。該發明的方法包含至少兩個反應步驟——第一催化裂化步驟和來自催化裂化步驟的C3和C4烯烴或C4烯烴或C4和C5烯烴的第二低聚步驟。用于烯烴選擇性氫化的第三反應步驟在某些情況下是在低聚步驟之前必需的。

該發明的方法可進行與兩個不同實施方案對應的兩種類型的生產：

●?“最大丙烯”方案，相當于與來自催化裂化單元獨自的潛在收率相比在保持最低或甚至略微提高的汽油收率的同時的最大丙烯產量；或

●?“最大汽油”方案，相當于最大汽油產量，而不產生丙烯。

專利WO?03/078547描述了沸點大于350℃的主進料和沸點小于320℃的相對較輕的第二進料的催化裂化法，所述第二進料由通過含有4或5個碳原子的輕質烯烴的低聚產生的含有至少8個碳原子的烯烴構成。

專利WO?03/078364描述了由C4烯烴生產低聚物的方法，所述低聚物隨后在催化裂化單元中裂化以使丙烯產量最大化。

本發明與上述現有技術方法的一個基本差別在于使通過低聚單元產生的低聚產物的輕質部分再循環；這一部分無法并入中間餾分中。低聚產物的這一輕質部分在FCC單元的提升管中再裂化成輕質烯烴，其作為對進料的烯烴的補充送回低聚單元以優先形成可并入中間餾分中的重質低聚產物。

因此，現有技術中尚未描述的這種特定再循環可以非常顯著地改進該方法的中間餾分選擇性。