[發明專利]柴油發動機的排氣處理裝置

有效

• 申請號: 201180055097.0
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN103261596A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 古堅宗勝;牧野義;瀧川一儀
• 申請（專利權）人: 臼井國際產業株式會社
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;B03C3/15;B03C3/40;B03C3/41;B03C3/49;B04C5/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

1.一種柴油發動機排氣處理裝置，配備有電集塵機構和旋風分離器式的分離捕集機構，所述電集塵機構具有使包含在使用重油以下的低質量燃料的柴油發動機的排氣中的粒狀物質帶電的放電電極、以及構成捕集帶電的前述粒狀物質的集塵電極的規定長度的管狀捕集部，并且，前述放電電極由在前述管狀捕集部內沿著管軸方向配置的主電極和與該主電極間隔開地配置的呈放射狀突出的多個電極針構成，所述分離捕集機構將從前述管狀捕集部剝離的粒狀物質分離并進行捕集，其特征在于，在前述管狀捕集部的下游側的軸心附近，設置粒狀物質的低濃度排氣導出管，在該管狀捕集部的下游側的內周面附近，配置高濃度排氣導出部，在粒狀物質的高濃度排氣導出部，連接設置捕集前述粒狀物質的旋風分離器捕集機構，并且，利用切線式旋風分離器構成該旋風分離器捕集機構，通過控制配置在前述低濃度排氣導出管中的調節風門的開度，控制向前述切線式旋風分離器的排氣流入速度。

2.如權利要求1所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，利用多個切線式旋風分離器構成前述旋風分離器捕集機構，將由前述高濃度排氣導出部排出的高濃度排氣根據該排氣的流量選擇性地導入前述切線式旋風分離器。

3.如權利要求1或2所述的柴油發動機排氣處理裝置，前述管狀捕集部在其下游側端部具有擴徑成錐形的錐形管狀部和連接到該錐形管狀部上的大直徑管狀部，在前述大直徑管狀部的軸心附近連接設置低濃度排氣導出管，在前述大直徑管狀部的內周面附近連接設置高濃度排氣導出部。

4.如權利要求3所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，放電電極一直延長設置到前述管狀捕集部的錐形管狀部或者與該錐形管狀部連接的大直徑管狀部的區域。

5.如權利要求1～4中任何一項所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，前述管狀捕集部基本上水平地配置。

6.如權利要求1～4中任何一項所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，前述管狀捕集部基本上豎直且朝上地配置。

7.如權利要求1～4中任何一項所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，前述管狀捕集部基本上豎直且朝下地配置。

8.如權利要求1～7中任何一項所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，前述旋風分離器捕集機構由處理能力不同的多個切線式旋風分離器構成，并且，在各個切線式旋風分離器的導入口設置流量控制調節風門。

9.如權利要求1～8中任何一項所述的柴油發動機排氣處理裝置，其特征在于，在前述切線式旋風分離器與低濃度排氣導出管之間，配置用于使通過了切線式旋風分離器之后的凈化氣體與前述低濃度排氣合流的排出管，并且，在該排出管上配置空氣噴嘴或者馬達驅動風扇。