[發明專利]液壓裝置

有效

• 申請號: 201180054745.0
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN103210210A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 斯特凡娜·維達爾
• 申請（專利權）人: 波克蘭液壓工業設備公司
• 主分類號: F03C1/00
• 分類號: F03C1/00;F03C1/06;F04B1/04;F04B1/12;F04B1/14;F04B1/20;F04B39/12;F04B53/16
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 聶慧荃;黃艷

技術領域

本發明涉及一種液壓裝置（例如馬達或泵），該裝置包括：第一部件組件，其包括殼體部件，缸體設置在該殼體部件中；以及第二部件組件，固定到所述第一組件，所述第一和第二部件組件分別具有第一接觸面和第二接觸面，這兩個接觸面借助施加軸向壓力的裝置而被朝向彼此擠壓并且被相互接觸地安置。

背景技術

這里，施加軸向壓力的裝置是沿垂直于這些面的軸線施加壓力的裝置，該壓力傾向于將兩個接觸面朝向彼此擠壓。

在液壓馬達或泵中，殼體通常包括多個部件，這些部件單獨地被機械加工并被裝配到一起。這類組件必須能夠傳輸扭矩。例如，液壓馬達的殼體具有：凸輪部件，其內周呈波狀以與缸體的活塞配合操作；以及被稱為分配蓋的部件，其圍繞內部的分配器布置，該分配器將流體分配到缸體的多個缸。這兩個部件必須被固定到一起，以便被最佳地緊固在一起。

在殼體固定的情況下，通常分配蓋部件被固定到例如車輛的底盤之類的固定的部件，并且由于缸體相對于凸輪的旋轉決定該馬達的運轉，凸輪部件必須最佳地固定到該蓋部件而不能夠轉動。在此情況下，在分配蓋與凸輪部件之間傳遞的扭矩是抵抗馬達扭矩的扭矩。

而且，一些液壓馬達設有制動系統，這些制動系統設置在稱為制動蓋的殼體部件中。該部件固定到另一殼體部件，例如固定到分配蓋，并且該部件必須最佳地被連接到其上以傳遞制動扭矩。

這樣尤其可能導致制動的發生伴隨著很大的震動，而不是均衡的制動。在這種震動期間，必然要將很大的扭矩從馬達的一個部件傳遞到另一個部件。因此，在裝設有制動裝置的馬達中，馬達的不同部件之間的緊固的質量尤其重要。

在馬達具有旋轉殼體的情況下，馬達扭矩或制動扭矩也必然在裝配在一起的不同殼體部件之間傳遞。

這樣，在諸如液壓馬達或泵的之類的多種裝置中，在多個部件構成的第一組件與第二組件（每個組件可以僅包括單個部件）之間必然要傳遞很大的扭矩。該扭矩通常主要經由分別形成第一組件和第二組件的部件的殼體部件來傳遞。

首先，為了裝配液壓馬達的兩個組件，在每個組件上通常設有接觸面。施加垂直于接觸面的軸向壓力的裝置（例如，螺釘）將兩個接觸面朝向彼此推壓，并且將兩個組件相互接觸地安置。

而且，通常借助用于將兩個組件緊固在固定的旋轉位置中的裝置（通常為螺釘）而阻擋相對于兩個組件的其他旋轉的旋轉。

在這樣的馬達中，扭矩的傳遞是這樣發生的：

首先，除了其旋轉地鎖定和施加軸向壓力的作用外，螺釘充當剪切元件，亦即，這些螺釘傳遞兩個組件之間的一部分扭矩。而且，除了螺釘之外，當被傳遞的扭矩很可觀時，如必要的話，還可使用如球、銷等另外的剪切元件。

然而，當必須在這些組件之間傳遞相當大的扭矩時，所使用的螺釘和/或其他剪切元件的數量和直徑必須很大。這樣尤其造成了在特定數量的應用中組件的體積龐大和復雜的問題。

為避免必須使用太多或者過大直徑的螺釘或其他剪切元件，公知的是將接觸面彼此膠合。然而，該方法在產業中是不易執行的，并且還使裝配/拆卸操作變得高度困難。

發明內容

本發明的第一個目的是克服上述在使用引言中提出類型的裝置時存在的缺點，而本發明包括改進的緊固裝置，用于在液壓裝置的兩個部件之間傳遞很大的扭矩，而無需增加連接這兩個部件的螺釘或剪切元件。這些裝置尤其能夠在部件的這兩個組件之間的接合平面處保持與液壓流體的滲漏相關的密封。

該目的的實現是由于如下事實：在該裝置中，所述第一接觸面和第二接觸面的至少之一具有粗糙的摩擦表面，因此其能夠允許兩個組件之間進行高扭矩傳遞。

可見，由于設置在一個接觸面上的該粗糙的摩擦表面，接觸面的確能夠在兩個組件之間傳遞很大的扭矩，（該扭矩）甚至可能比之前公知的實施例的大得多。以此方式，在根據本發明的裝置中，減少了或者甚至消除了用于扭矩的傳遞的剪切元件的使用需求。

本發明尤其詳細地說明了接觸面的組裝，這兩個接觸面都是金屬的，該金屬能夠傳遞較高的壓力。

本發明尤其能夠在包括轉子和定子的液壓裝置中實施，這種類型的液壓裝置通常需要傳遞高扭矩，尤其在該裝置包括制動裝置時更是如此。

特別地，本發明還能夠在這樣的裝置中實施：在該裝置中，部件的第二組件還包括殼體部件，施加軸向壓力的裝置用來將兩個殼體部件彼此固定。

粗糙的摩擦表面可被設置在接觸面的全部或一部分上。

在一實施例中，第一組件還包括緊固板；第一接觸面和第二接觸面分別形成在與所述緊固板和所述第二組件相對的壁上；而且，在與所述殼體部件和所述緊固板相對的壁上分別形成第三接觸面和第四接觸面。