[發明專利]空氣彈簧

無效

• 申請號: 201180054558.2
• 申請日: 2011-03-28
• 公開（公告）號: CN103210236A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 安永裕喜;桝中義智
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F9/05
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;洪玉姬

技術領域

本發明涉及一種用于鐵路車輛等的空氣彈簧。

背景技術

一直以來，作為用于鐵路車輛等的空氣彈簧，眾所周知如專利文獻1的圖5所示的空氣彈簧，其具備：安裝在車輛車身的上面板；配置在上面板下方車輪側的下面板；遍及上面板和下面板而配置的橡膠制可撓性構件（囊：bellows）；安裝在下面板和車輪側支架之間的彈性限位器。上述彈性限位器用于限制車身上下方向的變動。彈性限位器一般采用交替層疊橡膠層和鋼板而成的層疊橡膠結構。

在上述彈性限位器的頂部設有頂板，下面板固定于頂板。更詳細地講，在下面板形成有用于使可撓性構件下端部胎圈部嵌合的胎圈承受部，在比胎圈承受部更靠半徑方向內側的位置形成有可插通螺栓的貫通孔。

另外，在頂板的與下面板貫通孔相應的位置上形成有用于與螺栓進行螺紋結合的螺孔，在下面板和頂板接合的狀態下，將螺栓插通在下面板的貫通孔而與頂板的螺孔進行螺紋結合，由此使下面板固定于彈性限位器。在可撓性構件的內部供給有空氣，從而維持加壓狀態。通過因加壓空氣而膨脹的可撓性構件和彈性限位器，空氣彈簧針對上下方向的負荷或振動發揮緩沖功能。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:特開平10-288236號公報

發明內容

發明要解決的課題

如上所述，可撓性構件的內部維持加壓狀態，因此作為包括上面板和下面板的可撓性構件整體，需要具有氣密性。然而，專利文獻1中，在有關可撓性構件的氣密性的下面板部分形成有螺栓的插通孔，因此加壓空氣有可能通過該插通孔而從下面板和頂板之間的間隙漏出。

因此，現有技術中，關于下面板和頂板的接合面，通過在下面板和頂板中的至少一個上形成環狀槽部并在該環狀槽部嵌入O環的狀態下接合下面板和頂板，由此欲確保兩者接合面的氣密性。這樣，為了確保可撓性構件的氣密性則需要環狀槽部或O環，然而相應地會引起空氣彈簧結構變復雜的問題。

因此，鑒于上述問題，本發明的目的在于，提供一種不會使結構變復雜且能夠確保氣密性的空氣彈簧。

解決課題的方法

為解決上述課題，本發明的空氣彈簧具有以下特征。所述空氣彈簧具備：上面板，下面板，安裝在所述上面板和所述下面板之間的筒狀可撓性構件，安裝在所述下面板的彈性限位器。所述下面板具有用于嵌合所述可撓性構件下端部的胎圈部的胎圈承受部、和形成在比所述胎圈承受部更靠半徑方向外側的凸緣部。在所述凸緣部形成有貫通孔，并將固定構件卡合在所述貫通孔，從而固定所述下面板和所述彈性限位器的頂板。

根據上述構成，不是在與可撓性構件氣密性相關的下面板部分（比胎圈承受部更靠半徑方向內側部分）形成貫通孔，而在與可撓性構件氣密性無關的下面板部分（比胎圈承受部更靠半徑方向外側的凸緣部）形成了貫通孔，因此，無需使空氣彈簧的結構變復雜，如在下面板和頂板的接合面形成環狀槽部、或使用O環等，就能夠確保可撓性構件的氣密性。

優選地，貫通孔以能夠容納所述固定構件的方式形成。由此能夠防止固定構件對可撓性構件的干涉。另外，優選地，可撓性構件具備形成在上下兩端部的胎圈部、和形成在所述兩胎圈部之間的筒狀可撓部，所述可撓性構件下端部的胎圈部嵌合在所述胎圈承受部，在所述凸緣部設置有避免所述貫通孔或固定構件至少與所述可撓性構件的至少可撓部相接觸的橡膠墊。

根據上述構成，即使因空氣彈簧的位移使可撓性構件的可撓部和凸緣部反復接觸和分開，也不會存在因可撓部與貫通孔或固定構件接觸而引起的可撓部受損現象，從而能夠良好維持作為空氣彈簧的耐久性。

對彈性限位器的種類沒有特別限制，例如，可以使用將橡膠層和鋼板交替層疊的層疊橡膠結構的彈性限位器，或使用由塊狀的一體的彈性體構成且長度方向的至少一部分由中空方式形成的彈性限位器。

但是，就由塊狀彈性體構成的彈性限位器而言，不僅是上下方向的位移，前后左右方向的位移也變大。因此，與使用層疊橡膠結構的彈性限位器的空氣彈簧相比，可撓性構件的可撓部與下面板的凸緣部接觸的區域和接觸的頻率變大，貫通孔或固定構件與可撓部接觸會對空氣彈簧的耐久性產生很大的影響。因此，特別地，對于使用由塊狀彈性體構成的彈性限位器的空氣彈簧而言，通過適用上述橡膠墊，能夠進一步良好地維持耐久性。

發明效果

本發明中，在形成在比下面板的胎圈承受部更靠半徑方向外側的凸緣部，形成卡合固定構件的貫通孔，該固定構件用于將下面板固定在彈性限位器的頂板，因此，無需使空氣彈簧結構變復雜，便能夠確保氣密性。

附圖說明

圖1是本發明的空氣彈簧的實施方案的縱剖面圖。