[發明專利]用于內燃機的空氣連接器

有效

• 申請號: 201180053082.0
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN103201479A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: T·馬;H·趙
• 申請（專利權）人: 布魯內爾大學
• 主分類號: F02B21/00
• 分類號: F02B21/00;F02M35/10
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

1.一種空氣連接器，其可與內燃機的相關進氣管或排氣管內的進氣口或排氣口對置地安裝以允許該進氣口或排氣口與相關的進氣管或排氣管和壓縮空氣儲罐有選擇地連通，該空氣連接器包括安裝在可通過致動器在打開位置和閉合位置之間移動的桿上的塞件，在該打開位置上該進氣口或排氣口與相關的進氣管或排氣管連通，在該閉合位置上該塞件封閉該進氣口或排氣口的入口周圍以將該進氣口或排氣口與相關的進氣管或排氣管隔斷，在該塞件和該桿內設有空氣通道以允許當該塞件位于該閉合位置時該進氣口或排氣口與該壓縮空氣儲罐連通，在該空氣通道內設有止回閥并且該止回閥沿某一方向被偏壓以防止在該塞件的任何位置上空氣從該壓縮空氣儲罐泄漏。

2.如權利要求1所述的空氣連接器，其中，所述致動器為氣動致動器，其包括可連接以接收來自該壓縮空氣儲罐的壓縮空氣的氣動氣缸和具有在該桿內的該空氣通道和該氣動氣缸之間連通的開口的活塞，該活塞具有比該塞件的空氣阻塞面積大的有效面積，以使通過該氣動氣缸內的氣壓施加到該活塞上的閉合力超過通過被傳遞到或產生在被阻塞的進氣口或排氣口內的氣壓施加到該塞件上的打開力。

3.如權利要求2所述的空氣連接器，其中，還包括當該氣動氣缸與該壓縮空氣儲罐斷開并代之以被排氣到周圍大氣時使該塞件從該進氣口或排氣口的入口回撤的復位彈簧。

4.如前述權利要求中任一項所述的空氣連接器，其中，該止回閥包括可操作而與外裝式拱座相互作用的彈簧加載式氣門閉合件，以允許在該塞件處于該閉合位置時空氣雙向流動。

5.如前述權利要求中任一項所述的空氣連接器，其中，在該桿周圍的該塞件區域設有至少一個單向閥，以允許在該塞件處于閉合位置時該進氣口或排氣口與相關的進氣管或排氣管之間的空氣流動。

6.一種四沖程內燃機，每個氣缸具有通向相應的進氣門的兩個單獨的進氣口，其中如前述權利要求中任一項所述的空氣連接器與每個氣缸的所述進氣口中的至少一個進氣口對置地安裝在進氣管或進氣室內。

7.一種四沖程內燃機，每個氣缸具有通向一個或多個進氣門的一個進氣口，其中如權利要求1-5中任一項所述的空氣連接器與每個氣缸的所述進氣口對置地安裝在進氣管或進氣室內。