[發明專利]車輛熱電發電機的熱電模塊有效
| 申請號: | 201180053067.6 | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN103503184B | 公開(公告)日: | 2016-11-09 |
| 發明(設計)人: | A·埃德爾;S·諾伊格鮑爾;M·林德;S·林貝克;R·布呂科 | 申請(專利權)人: | 排放技術有限公司;寶馬股份公司 |
| 主分類號: | H01L35/32 | 分類號: | H01L35/32;F02G5/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 楊曉光;于靜 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 熱電 發電機 模塊 | ||
1.一種熱電模塊(1),其具有內周向表面(2)、軸(3)和外周向表面(4),其中具有熱電材料(6)的多個半導體元件(5)沿所述軸(3)的方向并在所述內周向表面(2)與所述外周向表面(4)之間被設置并依次電互連,其中所述半導體元件(5)的至少一部分包括至少一個內框部分(7)或外框部分(8),并且至少內框部分(7)形成中斷的內周向表面(2)或外框部分(8)形成中斷的外周向表面(4)。
2.根據權利要求1的熱電模塊(1),其中半導體元件(5)包括被設置在內框部分(7)與外框部分(8)之間的熱電材料(6),其中所述內框部分(7)和外框部分(8)均在一側伸出超過所述熱電材料(6),其中它們與鄰近的框部分形成內在牢固的連接區(10)。
3.根據權利要求1或2的熱電模塊(1),其中至少所述內框部分(7)或所述外框部分(8)包括絕緣層(26)。
4.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中在所述中斷的外周向表面(4)中的鄰近的外框部分(8)之間形成與鄰近半導體元件(5)的所述熱電材料(6)的間隔(12)對應的自由空間(11)。
5.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中在至少位于所述中斷的外周向表面(4)中的鄰近的外框部分(8)之間形成以多孔絕緣材料(13)填充的自由空間(11)。
6.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中至少在所述中斷的內周向表面(2)或所述中斷的外周向表面(4)上提供內在不穩定的外套(14)。
7.根據權利要求6熱電模塊(1),其中在所述內在不穩定的外套(14)與所述外周向表面(4)和/或所述內周向表面(2)之間設置粘合劑。
8.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中在所述中斷的內周向表面(2)中的鄰近的內框部分(7)之間形成通過密封(16)橋接的間隙(15)。
9.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中所述半導體元件(5)在所述中斷的內周向表面(2)的區域中形成用于密封材料(18)的容器(17)。
10.根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中所述半導體元件(5)的所述熱電材料(6)至少部分地被提供涂層(19)。
11.一種具有內燃機(21)、排氣系統(22)和冷卻系統(23)的車輛(20),其中提供熱電發電機(24),所述熱電發電機包括多個根據上述任一權利要求的熱電模塊(1),其中所述排氣系統(22)穿過所述熱電模塊(1)的所述內周向表面(2)延伸,以及所述冷卻系統(23)沿所述熱電模塊(1)的所述外周向表面(4)在外部延伸。
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