[發明專利]潤滑油組合物

有效

• 申請號: 201180052385.0
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN103201364A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: M·莫爾科斯;J·J·托曼;F·帕辛尼杰德
• 申請（專利權）人: 雪佛龍奧倫耐有限責任公司
• 主分類號: C10M169/06
• 分類號: C10M169/06;C10M157/10;C10M155/02;C10M145/14;C10N40/25
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 孫愛

發明領域

本發明總體上涉及用于減少直噴式火花點火(DISI)發動機中進氣閥沉積物的方法。還提供了通過用潤滑油添加劑濃縮物將潤滑粘度油進行最后完成處理(top?treating)來減少DISI發動機中進氣閥沉積物的方法。

發明背景

最近許多機動車發動機制造商引入用于汽油的直噴式火花點火(DISI)發動機。這類發動機直接將汽油噴入發動機的燃燒室中，而不是通過進氣歧管借助于例如汽化器或孔式燃料噴射器間接引入汽油。因為將汽油直接噴入燃燒室中，使能夠準確控制燃燒的燃料的量和噴入的時間選擇(timing)。然而，這種方法的一個缺點是DISI發動機的進氣閥可能形成大量的進氣閥沉積物(下文“IVD”)，這是因為在進氣閥位置沒有汽油提供沉積物控制添加劑來防止(combat)沉積物或沉積物前體。這些閥沉積物妨礙閥的運行、降低發動機的效率并且對操縱性能具有負面影響。

一些專利文獻公開了通過使用潤滑劑配制劑解決直噴式火花點火發動機中進氣閥沉積物的問題。

Konishi的日本專利公開No.2003-155492公開了含有聚丁烯基琥珀酰亞胺、二硫代磷酸鋅、酚和/或胺類無灰抗氧化劑、和堿土金屬類清凈劑的潤滑劑，并且其不含有粘度指數改進劑。

Calder的美國專利申請公布No.2004/0198614公開了減少直噴式發動機中進氣閥沉積物的方法，該方法包括用包含基礎油混合物的潤滑油組合物潤滑發動機，所述基礎油混合物包含與(ii)合成酯油組合的(i)III類油、IV類油或它們的混合物，(i)與(ii)的重量比為約0.2:1-約6:1。

Colucci等的美國專利申請公布No.2004/0231632公開了通過將有機鉬源從發動機潤滑劑的氣相輸送到燃燒室中來減少進氣歧管沉積物（例如包括進氣閥的閥）和內燃機中的排氣閥沉積物的形成的方法和燃燒系統。

Adams等的美國專利申請公布No.2005/0236301公開了通過以下步驟由部分異構化的費-托法衍生原料制備重質和輕質潤滑基礎油的方法，所述原料具有低于400℃的初沸點和高于600℃的終沸點，所述步驟為：(a)通過蒸餾將餾分分離成輕質基礎油前體餾分和重質基礎油前體餾分；(b)通過脫蠟降低每個單獨的基礎油前體餾分的傾點；以及(c)從步驟(b)中所獲得的脫蠟油餾分分離出所需的基礎油產物。

Wedlock的美國專利申請公布No.2006/0052252公開了一種潤滑劑組合物，該潤滑劑組合物含有至少兩種費-托法衍生基礎油和一種或多種添加劑的混合物，其中一種費-托法衍生基礎油（低粘度組分）具有在100℃下小于7cSt的運動粘度，第二種費-托法衍生基礎油（高粘度組分）具有在100℃下大于18cSt的運動粘度。

Locke等的美國專利申請公布No.2007/0197406公開了通過用潤滑劑潤滑發動機來減少直噴式內燃機中的進氣閥沉積物，所述潤滑劑基本上不含無灰有機摩擦改性劑且其基礎油具有小于12質量%的Noack揮發度。

許多專利文獻公開了在汽油直噴式發動機中以一般方式使用泡沫抑制劑。這些包括：美國專利申請公布No.2008/0234153、2008/0248981和2008/0110799；以及日本專利公開No.2008-120908、2001-262172、2008-231192和2008-231191。

如上所述，認為進氣閥沉積物是DISI發動機中的問題。已進行各種嘗試對減少DISI發動機中進氣閥沉積物的問題予以緩解。

發明概述

本發明的一個實施方案涉及減少直噴式火花點火發動機中進氣閥沉積物的方法，該方法包括用潤滑油組合物使發動機工作，所述潤滑油組合物包含：

(a)主要量的潤滑粘度油；和

(b)選自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一種泡沫抑制劑；

其中所述泡沫抑制劑不是聚(苯基甲基)硅氧烷；并且另外其中所述潤滑油組合物中所述泡沫抑制劑的量處于實現所述直噴式火花點火發動機中的進氣閥沉積物與用無任何泡沫抑制劑的所述潤滑油組合物使所述發動機工作相比減少至少10%的有效濃度。

本發明的另一個實施方案涉及減少直噴式火花點火發動機中進氣閥沉積物的方法，該方法包括：

(a)用潤滑油使所述發動機工作；以及

(b)用潤滑油濃縮物將所述潤滑油組合物進行最后完成處理從而提供經最后完成處理的潤滑油組合物，所述潤滑油濃縮物包含選自硅油、聚硅氧烷、聚丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸酯的至少一種泡沫抑制劑；