[發明專利]工程機械

有效

• 申請號: 201180051916.4
• 申請日: 2011-10-14
• 公開（公告）號: CN103180517A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 岡田幸士
• 申請（專利權）人: 神鋼建設機械株式會社
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;B01D53/94;F01N3/08;F01N3/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馮春時;楊楷

技術領域

本發明涉及包括發動機排氣系統的液壓挖掘機等工程機械，該發動機排氣系統包含廢氣后處理裝置。

背景技術

以液壓挖掘機為例說明本發明所涉及的的背景技術。

圖7表示液壓挖掘機中的搭載在下部行走體上的上部回轉體。該上部回轉體包含上框架1、發動機室2、設于該發動機室2內的發動機3、液壓泵4、作為廢氣后處理裝置的廢氣凈化裝置（DPF：Diesel?Particulate?Filter（柴油機顆粒過濾器）也被稱為廢氣過濾器、碳煙凈化裝置）5、熱交換器6、冷卻風扇7、用于支撐所述廢氣凈化裝置5的臺9、和防護板12。

所述上框架1具有：安裝有包括動臂、斗桿、鏟斗的未圖示的作業附屬裝置的前端部（在圖7中為左側的端部）；和形成有所述發動機室2的后端部，所述發動機3以沿該發動機室2的左右方向延伸的姿勢設于該發動機室2內。所述液壓泵4設置于所述左右方向上的所述發動機3的一側，例如右側（在圖7中為上側），與該發動機3的輸出軸連接。所述廢氣凈化裝置5被設置成從上方橫跨所述液壓泵4并沿前后方向延伸。所述熱交換器6和所述冷卻風扇7設置于所述發動機3的左側。

所述廢氣凈化裝置5經由撓性排氣管10與所述發動機3連接，去除該發動機3的廢氣中的有害物質，特別是碳煙等PM（Particulate?Matter：顆粒狀物質）而凈化，并通過排氣筒11排氣。

所述臺9借助支撐腿8設于所述上框架1上，所述廢氣凈化裝置5載置于該臺9上。

如圖8所示，所述防護板12設于所述上框架1的上方，形成所述發動機室2，在內側收容所述發動機3或所述液壓泵4等。該防護板12具有在其右側壁開口的維護口13，通過該維護口13從外部對液壓泵4（包含設于泵上表面的調節器4a）進行維護。

在所述發動機室2內設有分隔壁14，以隔斷廢氣凈化裝置5與液壓泵4之間。該分隔壁14在其右側液壓泵4的上方，形成能夠從維護口13維護液壓泵4的維護空間。

可是，在要求強化廢氣限制的情況下，如專利文獻1所述，作為廢氣后處理裝置的一種的、降低廢氣中的NOx的NOx還原催化劑15有時作為追加的設備與所述廢氣凈化裝置5并列地設置，由此，有可能對液壓泵4的維護造成影響。

具體而言，在所述圖8所示的構造中追加所述NOx還原催化劑15的情況下，一般考慮如圖9（a）所示，與廢氣凈化裝置5并列地設置在廢氣凈化裝置5的右側（靠近維護口13的一側），且經由連接管16與該廢氣凈化裝置5連接。在該情況下，在支撐腿18上支撐設置有跨越廢氣凈化裝置5和NOx還原催化劑15的沿左右方向為長邊的臺17。該臺17兼用作防火用的分隔壁。上述臺17和支撐腿18也有時區分為廢氣凈化裝置用和NOx還原催化劑用而單獨設置。

在此種設置，即，如圖9（a）所示，廢氣凈化裝置5和NOx還原催化劑15在比較低的位置上排列于同一水平面上的設置中，因為支撐上述部件的臺17阻擋在液壓泵4的上方空間，所以若不取下臺17和NOx還原催化劑15，就無法從上方對該液壓泵4進行維護，尤其是對該液壓泵4的調節器4a進行檢查、更換。

所述液壓泵4的上方的維護空間例如如圖9（b）所示，能夠通過提高臺17、被支撐在該臺17上的廢氣凈化裝置5和NOx還原催化劑15整體的位置而形成。可是，該設置需要延長連接所述發動機3與所述廢氣凈化裝置5的撓性排氣管10，由此導致成本增加。此外，要提高廢氣凈化裝置5的位置，就必須如圖9（b）所示，使防護板12的上壁的、相當于該廢氣凈化裝置5和NOx還原催化劑15的設置位置的部分（在圖例中為右側端部）12a向上方突出。由于該突出部分12a需要覆蓋所述廢氣凈化裝置5和NOx還原催化劑15雙方，所以在寬度方向（左右方向）上需要大的尺寸，因此，使駕駛員的后方視野（準確而言是斜后方視野）明顯變小。另外，雖然所述NOx還原催化劑15是根據強化廢氣限制的要求而追加設置的設備，但是即使在不設置該NOx還原催化劑15的情況下，依然要求在確保其設置場所的同時提高所述液壓泵4的維護性。

專利文獻1：日本專利公開公報特開2009-79422號。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種不會導致顯著的成本增加，能夠設置NOx還原催化劑并且能夠確保液壓泵的上方的維護空間的工程機械。