[發明專利]電子器件裝置

有效

• 申請號: 201180051648.6
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN103181250A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 朝倉健
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/14;B60R16/023;H01R13/52
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 萬柳軍;馬江立

技術領域

本發明涉及一種電子器件裝置，其包括殼體和端子臺（接線座），所述殼體設置有允許進入到其內部的開口，所述端子臺面向設置在所述殼體內的所述開口。

背景技術

一般說來，安裝在車輛等中的電子器件裝置（如逆變器等）的電子元器件（如控制線路板）收納在殼體內。在一些電子器件裝置中，在殼體中形成有允許接近（接觸到）收納在殼體內的端子臺的開口，也就是所謂的維護孔。

例如，日本專利申請No.2003-127802公報（JP-A-2003-127802）記載了一種用于車輛的防塵和防水殼體，其中進入開口設置有罩蓋。該防塵和防水殼體設置有一輔助罩蓋，其覆蓋進入開口以便防止灰塵經進入開口進入，并且在要接近安裝部件時被移除。利用所述的殼體，可在一定程度上防止異物進入電子器件裝置的殼體內。

然而，盡管如JP-A-2003-127802中所述的那樣在用輔助罩蓋覆蓋進入開口時能防止異物進入，但當輔助罩蓋從進入開口移除時不能阻止異物進入。在某些情況下，導電的異物可能進入到殼體的內部并與設置在殼體內的電子元器件（如控制線路板等）接觸，并且引起因短路而造成的功能性故障。

發明內容

本發明提供了一種有效地減少由異物經開口進入到電子器件裝置內部所導致的故障發生的電子器件裝置。

本發明的電子器件裝置的一個方面涉及一種傾斜地裝設的電子器件裝置，并且所述電子器件裝置包括：設置有開口的殼體，所述開口允許進入到所述殼體的內部；和面向所述開口的端子臺。在所述電子器件裝置中，所述端子臺包括端子臺側落下阻止部，所述端子臺側落下阻止部從所述開口的在所述傾斜方向上的下側向上延伸以阻止異物從所述端子臺落下。

在本發明的上述方面中，所述殼體可設置有殼體側落下阻止部，所述殼體側落下阻止部從所述開口的周緣朝所述殼體的內部延伸。在上述方面中，所述殼體可傾斜地裝設成使得由所述端子臺側落下阻止部的末端和所述殼體側落下阻止部的末端限定的假想線與水平線之間的角度小于90度。

根據上述方面，由于設置有端子臺側落下阻止部，所以有效地阻止了已經經由所述開口進入的異物下落到端子臺的較遠內側。

附圖說明

下面將參照附圖描述本發明的示例性實施例的特征、優點及技術和工業意義，在附圖中相似的附圖標記表示相似的要素，并且其中：

圖1是實施了本發明的逆變器的示意性俯視圖；

圖2是沿圖1中的方向A看去的視圖；

圖3是沿圖1中的線B-B截取的示意性剖視圖；

圖4是示出根據本發明實施例的殼體側落下阻止壁和端子臺側落下阻止壁之間的相對角度的示意圖；

圖5是示出根據比較示例的殼體側落下阻止壁和端子臺側落下阻止壁之間的相對角度的示意圖；

圖6是示出根據本發明第二實施例的殼體側落下阻止壁和端子臺側落下阻止壁之間的相對角度的示意圖；以及

圖7是示出根據本發明第三實施例的殼體側落下阻止壁和端子臺側落下阻止壁之間的相對角度的示意圖。

具體實施方式

逆變器10是可例如安裝在僅由電動機推進的電動車輛或采用電動機和內燃發動機兩者的混合動力車輛中的電子器件裝置。逆變器10將DC電流轉換成AC電流。

逆變器10由例如用鋁制成的盒狀殼體12覆蓋。在殼體12內可例如收納各種元器件如電子線路板（未示出）和端子臺20。端子臺20包括連接到外部元件（例如，電動機/發電機等）的端子。端子臺20在殼體12的上側固定于端子臺20。在端子臺20的較遠內側可設置有通過在電子線路板上配置電子元器件（如半導體元件等）而構造成的控制線路板和電路。

如圖2所示，逆變器10傾斜地配置在車輛內。由于殼體12如此傾斜配置，所以設置在殼體12內的端子臺20和其它部件也是傾斜的。

在殼體12上的面向端子臺20的位置，形成有多個可供操作員接近端子臺20的維護孔14。附及地，維護孔14可用作本發明中的開口。當要通過電線將外部元件連接到逆變器10時，工人將他/她的手經適當的一個維護孔14伸入，并將用于使外部元件與逆變器10電連接的電纜連接到端子臺20上的端子。