[發明專利]束帶夾緊件

有效

• 申請號: 201180051574.6
• 申請日: 2011-03-28
• 公開（公告）號: CN103190047B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發明（設計）人: 田中弘明
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/30
• 分類號: H02G3/30;F16B2/08;F16B19/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;車文

技術領域

本發明涉及一種束帶夾緊件，詳細而言，是一種降低對纏繞于線束的電線組的束帶進行捆束固定的主體部分的高度的束帶夾緊件。

背景技術

為了對布線于汽車等中的線束的電線組進行捆束并且將線束固定到車身上，以往，使用由樹脂成形的各種形狀的束帶夾緊件。關于以往的束帶夾緊件1，例如圖6（A）～（C）所示，具備：盒狀的主體2，將纏繞于線束的電線組D的束帶5插通并卡定；束帶5，從該主體2進行延伸；及夾緊件6，從主體2的外表面突出且插入并卡定于車身面板的面板孔。在主體2上設有插通束帶5的插通孔3，并且在該插通孔3的內部突出地設置有舌片（彈性片）4，該舌片4設有與設于所插通的束帶5表面的鋸齒狀的被卡定部5a卡合的卡定爪4a（參照日本特開2002－320317號公報（專利文獻1））。

在上述構成的束帶夾緊件1中，如圖6（B）所示，將纏繞于電線組D的束帶5插通于主體2的插通孔3并進行拉伸，在束帶的緊固位置，如圖6（C）所示，能夠通過使舌片4的卡定爪4a與束帶5的被卡定部5a卡合而用束帶5捆束電線組D。

專利文獻1：日本特開2002－320317號公報

發明內容

但是，上述束帶夾緊件1的盒狀的主體2需要在具有規定厚度的上壁2a和下壁2b之間設置將用于鎖定而結合的舌片4設于內部的插通孔3，因此主體2的高度H容易變大。在主體2的高度H變大時線束的布線空間變小，并且固定于車身的線束的重心位置變高，因此有時導致穩定性變差。而且，主體2除了需要具備使夾緊件6突出的下壁2b之外，還需要具備形成上述插通孔3的上壁2a及側壁2c，因此也存在因這些壁2a、2c而導致的重量增加及制造成本增加這樣的問題。

本發明的課題在于提供一種能夠降低對纏繞于線束的電線組的束帶進行捆束固定的主體的高度且還能夠抑制重量及制造成本的束帶夾緊件。

為了解決上述問題，本發明提供一種束帶夾緊件，具備：主體；束帶，從該主體進行延伸而一體成形；及車身卡定用的夾緊件，以能夠移動的方式安裝于上述主體并從該主體的外表面突出；

上述主體形成為使設有束帶插通孔的縱板部從設有夾緊件安裝孔的橫板部的一端彎折的L字形，使上述束帶從上述縱板部的突出端延伸，在該束帶上沿長度方向空開間隔地設有卡定孔，

并且，上述夾緊件具備：軸部，能夠移動地內嵌于上述主體的夾緊件安裝孔；車身卡定用的葉片部，設于該軸部的一端；束帶卡定爪，突出地設置于該軸部的另一端的外周面；及主體卡定爪，突出地設置于該軸部的中間部的外周面；

上述束帶夾緊件如下構成：預先使將上述軸部以能夠移動的方式插入于上述主體的夾緊件的上述束帶卡定爪卡定于上述夾緊件安裝孔的前端開口周緣而進行臨時固定，在纏繞于線束的電線組的上述束帶通過了上述束帶插通孔的狀態下，推壓上述夾緊件而將束帶卡定爪插入并卡定于上述束帶的卡定孔，在該位置使上述主體卡定爪與上述主體的表面抵接。

如上述那樣，在本發明的束帶夾緊件中，主體形成為使設有束帶插通孔的縱板部從在中央設有夾緊件安裝孔的橫板部的一端彎折的L字形。而且，將在一端側突出地設置有車身卡定用的葉片部的夾緊件的軸部以能夠移動的方式內嵌于上述橫板部的夾緊件安裝孔，并且，在該軸部的另一端外周面上設有插入并卡定于束帶的卡定孔的束帶卡定爪，在軸部的中間部的外周面上設有在上述束帶卡定爪插入并卡定于束帶的卡定孔時與主體的表面抵接的主體卡定爪。

因此，將纏繞于線束的電線組的束帶插通并緊固于上述縱板部的束帶插通孔，使上述橫板部的夾緊件安裝孔和束帶的規定的卡定孔連通，由此，僅通過將使軸部以能夠移動的方式內嵌于夾緊件安裝孔的夾緊件向束帶側推壓，就能夠使軸部前端的束帶卡定爪插入并卡定于上述束帶的卡定孔，從而將束帶固定。同時，能夠使軸部中間位置的主體卡定爪和與束帶相反一側的主體表面抵接。即，夾緊件的軸部插入于緊固狀態下的束帶的卡定孔，且通過該軸部的束帶卡定爪和主體卡定爪向軸部前后方向的夾入，使軸部不會從上述束帶的卡定孔脫離或向軸部前后方向錯移，因此能夠牢固地保持束帶的捆束。而且，軸部通過向上述束帶的卡定孔的插入并卡定而被牢固地固定，因此由軸部下端側的葉片部引起的車身卡定也能夠以穩定的狀態切實地進行。因此，無需像以往那樣設置供用于鎖定而結合的舌片向內部突出的具有較高高度的插通孔或上壁，因此能夠將主體的高度抑制得較低，能夠擴寬線束的布線空間，并且還提高固定于車身的線束的穩定性。而且，不需要具備設成盒狀主體時的上壁及側壁，因此還能夠抑制重量及制造成本。