[發(fā)明專(zhuān)利]針對(duì)電動(dòng)運(yùn)行的車(chē)輛的運(yùn)行結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201180044121.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-09-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103476627A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M.蓋勒克;G.格里彭特羅格;T.科瑪;M.曼特爾;J.魯普 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西門(mén)子公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L11/18 | 分類(lèi)號(hào): | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 謝強(qiáng) |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 針對(duì) 電動(dòng) 運(yùn)行 車(chē)輛 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種針對(duì)電動(dòng)運(yùn)行的車(chē)輛的運(yùn)行結(jié)構(gòu),具有:
-至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)(1);
-用于存儲(chǔ)和輸出電能的蓄電池(3);
-與電動(dòng)機(jī)(1)連接的、用于以來(lái)自蓄電池(3)的能量給電動(dòng)機(jī)(1)供電的變流器(2);
-用于連接三相供電網(wǎng)(5)和所述運(yùn)行結(jié)構(gòu)的連接可能性,
所述連接可能性被這樣構(gòu)造,使得:
-對(duì)于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,所述電動(dòng)機(jī)的對(duì)于各相(37…39)的繞組(31…36)能夠被共同連接成星形匯接點(diǎn);
-對(duì)于用于給蓄電池(3)充電的充電運(yùn)行,供電網(wǎng)(5)的至少兩相(37…39)能夠通過(guò)電動(dòng)機(jī)(1)的分別至少一個(gè)繞組(31…36)與變流器(2)建立連接,其中,能夠中斷至星形匯接點(diǎn)的共同連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)行結(jié)構(gòu),其中,連接可能性(40,50,51)被設(shè)定為,在充電運(yùn)行中能夠這樣建立電動(dòng)機(jī)(1)的繞組(31…36)的連接,使得通過(guò)在充電運(yùn)行中流過(guò)的電流,在所述電動(dòng)機(jī)(1)內(nèi)不產(chǎn)生或僅產(chǎn)生非常小的轉(zhuǎn)矩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)行結(jié)構(gòu),其中,電動(dòng)機(jī)(1)是多極的,并且其定子繞組(31…36)包括多個(gè)部分繞組(31…36),其中,
-在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,第一部分繞組(31,32)與第一相對(duì)應(yīng)(37),第二部分繞組(33,34)與第二相(38)對(duì)應(yīng)并且第三部分繞組(35,36)與第三相(39)對(duì)應(yīng);并且
-所述連接可能性(40,50,51)被如下構(gòu)造,在充電運(yùn)行中,第一部分繞組(31,32)的一部分以及第二部分繞組(33,34)的一部分能夠與供電網(wǎng)(5)的第一相(37)連接,并且第一部分繞組(31,32)的另一部分以及第二部分繞組(33,34)的另一部分能夠與供電網(wǎng)(5)的第二相(38)連接。
4.一種針對(duì)電動(dòng)運(yùn)行的車(chē)輛的運(yùn)行方法,其中,
-借助于與該電動(dòng)機(jī)(1)相連的變流器(2),通過(guò)來(lái)自用于存儲(chǔ)和輸出電能的蓄電池(3)的能量供應(yīng)至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)(1);
-在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,電動(dòng)機(jī)的對(duì)于各相位(37…39)的繞組(31…36)被共同連接成星形匯接點(diǎn);
-在用于給蓄電池(3)充電的充電運(yùn)行中,所連接的供電網(wǎng)(5)的至少兩個(gè)相位(37…39)通過(guò)電動(dòng)機(jī)(1)的分別至少一個(gè)繞組(31…36)與變流器(2)建立連接,其中,能夠中斷用于星形匯接點(diǎn)的共同連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)行方法,其中,在充電運(yùn)行中這樣建立電動(dòng)機(jī)(1)的繞組(31…36)的連接,使得通過(guò)在充電運(yùn)行中的電流流動(dòng),在所述電動(dòng)機(jī)(1)內(nèi)不產(chǎn)生或僅產(chǎn)生非常小的轉(zhuǎn)矩。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的運(yùn)行方法,其中,使用了多極的電動(dòng)機(jī)(1),其定子繞組(31…36)包括多個(gè)部分繞組(31…36),其中,
-在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,第一部分繞組(31,32)與第一相對(duì)應(yīng)(37),第二部分繞組(33,34)與第二相(38)對(duì)應(yīng)并且第三部分繞組(35,36)與第三相(39)對(duì)應(yīng);并且
-在充電運(yùn)行中,第一部分繞組(31,32)的一部分以及第二部分繞組(33,34)的一部分能夠與供電網(wǎng)(5)的第一相(37)連接,并且第一部分繞組(31,32)的另一部分以及第二部分繞組(33,34)的另一部分能夠與供電網(wǎng)(5)的第二相(38)連接。
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