[發明專利]尤其適用于車輛座椅的調整裝置有效

申請號：	201180041301.3	申請日：	2011-08-24
公開（公告）號：	CN103079875A	公開（公告）日：	2013-05-01
發明（設計）人：	A·尼許斯;M·赫德科夫斯基	申請（專利權）人：	約翰遜控股公司
主分類號：	B60N2/06	分類號：	B60N2/06;B60N2/08
代理公司：	永新專利商標代理有限公司 72002	代理人：	王瓊
地址：	德國布***	國省代碼：	德國;DE
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摘要：
搜索關鍵詞：	尤其適用于車輛座椅調整裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種尤其適用于車輛座椅的調整裝置，其包括用于引導操作桿(lever)元件的導向元件,其中所述導向元件與承載軌道（carrier?rail）緊密(positive)接觸。本發明還涉及一種包括這種調整裝置的車輛座椅和用于制造車輛座椅的方法。?

背景技術

車輛座椅通常包括可手動或電動操作的縱向調整機構，且其通過位于成對互鎖軌道上的凹部和相關聯的鎖定元件而將座椅固定，在每種情況下所述成對互鎖軌道平行布置。在這種情況下，成對軌道可具有開放或閉合的形式（例如DE?3631810A，DE?4007857A，EP?A2-0260074），且一方面固定到車輛座椅上，而另一方面固定到所述車輛地板和/或底盤。?

通常通過這種類型的調整機構，操作桿或導向元件可位移地在承載軌道內受到引導，且其被固定以便能夠以可變方式鎖定在位。這會導致發出不希望的噪聲，尤其是在解鎖過程中。?

發明內容

本發明的目的是提出一種適用于車輛座椅的調整裝置，其在可最安靜地操作方面具有改進的性能,尤其是在調整過程中，例如調整車輛座椅縱向對準時。還提出一種具有改進調整裝置的車輛座椅。?

根據本發明，通過權利要求1所述的特征來實現該目的。關于車輛座椅，該目的通過權利要求7所述的特征來實現。?

本發明的有利改進形成從屬權利要求的主題。?

該調整裝置包括導向元件，其與承載軌道緊密接觸以便引導操作桿元件。根據本發明，導向元件的至少一個接觸區域至少部分地包括異形倒角。?

“操作桿元件”在本發明的含義內理解成桿、軌道或類似構件，其可旋轉地布置于所述承載軌道上以及至少一個端部接合于導向元件內。?

根據本發明的調整裝置不僅通過減少承載軌道上的支承表面而在制造過程中節省材料，而且由于例如相關聯地減少用于調整例如車輛座椅的摩擦阻力而可允許特別簡單的解鎖，同時顯著地降低噪音的形成。?

所述導向元件上的異形倒角也導致受到根據本發明調整裝置引導的組件可具有更大的制造公差，且根據本發明的裝置不會喪失上述有利性能。?

在本發明的一個改進中，所述異形倒角設有波浪形輪廓。這種以波浪形方式形成的異形倒角能夠以簡單的方式制備，且用于進一步減少導向元件與承載軌道之間的支承面。例如，所述導向元件可設計成在其內模制出波浪形輪廓的模制部分?

有利地，所述倒角和異形的接觸區域形成于所述導向元件的面對承載軌道的一側上。一種可能的實施例設置成所述接觸區域形成于導向元件的凹部邊緣上。?

在本發明的一個優選實施例中，所述導向元件由屬于熱塑性彈性體類的材料來制成和/或涂覆有屬于熱塑性彈性體類的材料，上述材料具體為選自于由下述材料構成的組中的那些材料：共聚酯彈性體（COPE）（例如Arnitel^TM（DSM），Skypel^TM（SK?Chemical），Keyflex?BT^TM（LG?Chemical），聚氨酯類熱塑性彈性體（TPE-U）（例如Skythane^TM或Estane^TM），交聯的烯烴類熱塑性彈性體（TPE-V）（例如Sarlink^TM（DSM））和苯乙烯嵌段共聚物（TPE-S）（例如Multiflex^TM（Multibase）），特別優選Arnitel^TM（DSM），Skypel^TM（SK?Chemical），Keyflex?BT^TM（LG?Chemical），Skythane^TM，Estane^TM，或Sarlink^TM（DSM））。備選地，也可以使用本領域技術人員所熟知的具有類似物理化學性質的材料，或例如基于天然橡膠的那些材料。?