[發明專利]氣體供應系統和校正方法

有效

• 申請號: 201180039934.0
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN103097798A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 矢橋洋樹;石戶谷盡生
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F17C5/00
• 分類號: F17C5/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 韓峰;孫志湧

1.一種氣體供應系統，其包括：

燃料箱，氣體從氣站的氣箱被供應至所述燃料箱；

氣體流量計，所述氣體流量計用于測量從所述氣箱供應至所述燃料箱的氣體的量；

溫度傳感器，所述溫度傳感器用于測量所述燃料箱中的氣體的溫度；

壓力傳感器，所述壓力傳感器用于測量所述燃料箱中的氣體的壓力，并且根據所述壓力來生成輸出信號；以及

控制部，所述控制部用于校正在施加給所述壓力傳感器的壓力與所述輸出信號的值之間的關系，其中，

所述控制部獲取在所述氣體的供應之前的所述燃料箱中的氣體的第一溫度、所述燃料箱中的氣體的第一壓力、以及與所述第一壓力相對應的所述壓力傳感器的第一輸出信號值，

所述控制部使用所述燃料箱的容積、所述第一溫度和所述第一壓力來獲取所述燃料箱中的第一氣體量，

通過所述氣體流量計在所述氣體的供應期間所獲得的測量值的積分，所述控制部獲取在所述氣體的供應之后所述燃料箱中的第二氣體量，

所述控制部獲取在所述氣體的供應之后的所述燃料箱中的氣體的第二溫度、所述燃料箱中的氣體的第二壓力、以及與所述第二壓力相對應的所述壓力傳感器的第二輸出信號值，

所述控制部使用所述燃料箱的容積、所述第二氣體量以及所述第二溫度，來計算所述燃料箱中的氣體的第三壓力，并且，

所述控制部使用所述第一壓力、所述第一輸出信號值、所述第三壓力以及所述第二輸出信號值，來校正在所述壓力傳感器的輸出信號與所述燃料箱中的壓力之間的關系。

2.根據權利要求1所述的氣體供應系統，其中，

所述控制部通過將與所述第二輸出信號值相對應的壓力從所述第二壓力改變為所述第三壓力，來校正在所述壓力傳感器的輸出信號與所述燃料箱中的壓力之間的關系。

3.根據權利要求1或2所述的氣體供應系統，其中，

當所述第二壓力與所述第三壓力的比率等于或小于預定第一比率、或者等于或大于預定第二比率時，所述控制部校正在所述壓力傳感器的輸出信號與所述燃料箱中的壓力之間的關系。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的氣體供應系統，其中，

將減壓閥連接到所述燃料箱的一側，該側是相對于與所述氣站相連接的該燃料箱的另一側相反的一側，

所述壓力傳感器是第一壓力傳感器，該第一壓力傳感器用于測量所述燃料箱的所位于的所述減壓閥的一側上的氣體的壓力，

所述氣體供應系統還包括第二壓力傳感器，該第二壓力傳感器用于測量與所述減壓閥的所述一側相反的所述減壓閥的另一側上的氣體的壓力，以及

當從所述第一壓力傳感器獲得的壓力等于或小于預定壓力并且所述減壓閥的下游的壓力等于所述減壓閥的上游的壓力時，所述控制部通過將所述第一壓力傳感器的輸出信號值用作所述第一輸出信號值以及將從所述第二壓力傳感器獲得的壓力用作所述第一壓力來校正在所述第一壓力傳感器的輸出信號與所述燃料箱中的壓力之間的關系，所述減壓閥的下游的壓力是已經經過所述減壓閥的氣體的壓力，并且所述減壓閥的上游的壓力是尚未經過所述減壓閥的氣體的壓力。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的氣體供應系統，其中，

所述控制部使用所述燃料箱的所述容積、所述第一溫度和所述第一壓力來計算所述第一氣體量，使用所述燃料箱的所述容積、所述第二溫度和所述第二壓力來計算所述第二氣體量，并且當所述第二壓力與所述第三壓力的比率等于或小于預定第三比率、或者等于或大于預定第四比率時，所述控制部校正由所述氣體流量計獲得的測量值。

6.根據權利要求3所述的氣體供應系統，其中，

所述控制部使用所述燃料箱的所述容積、所述第一溫度和所述第一壓力來計算所述第一氣體量，使用所述燃料箱的所述容積、所述第二溫度和所述第二壓力來計算所述第二氣體量，并且當所述第二壓力與所述第三壓力的比率等于或小于預定第三比率、或者等于或大于預定第四比率時，所述控制部校正由所述氣體流量計獲得的測量值，

所述第三比率小于所述第一比率，以及

所述第四比率大于所述第二比率。

7.根據權利要求5或6所述的氣體供應系統，其中，

所述控制部通過使用所述第一氣體量和所述第二氣體量計算作為被供應至所述燃料箱的氣體的量的氣體供應量、并且將該氣體供應量與由所述氣體流量計獲得的測量值的積分值進行比較，來校正由所述氣體流量計獲得的測量值。

8.一種校正方法，其用于對在被施加給與燃料箱相連接的壓力傳感器的壓力與所述壓力傳感器的輸出信號之間的關系進行校正，所述校正方法包括：

獲取在所述氣體的供應之前的所述燃料箱中的氣體的第一溫度、所述燃料箱中的氣體的第一壓力、以及與所述第一壓力相對應的所述壓力傳感器的第一輸出信號值；

使用所述燃料箱的容積、所述第一溫度和所述第一壓力，來獲取所述燃料箱中的第一氣體量；

通過由所述氣體流量計在所述氣體的供應期間獲得的測量值的積分，來獲取在所述氣體的供應之后所述燃料箱中的第二氣體量；

獲取在所述氣體的供應之后的所述燃料箱中的氣體的第二溫度、所述燃料箱中的氣體的第二壓力、以及與所述第二壓力相對應的所述壓力傳感器的第二輸出信號值；

使用所述燃料箱的所述容積、所述第二氣體量以及所述第二溫度，來計算所述燃料箱中的氣體的第三壓力；以及

使用所述第一壓力、所述第一輸出信號值、所述第三壓力以及所述第二輸出信號值，來校正在所述壓力傳感器的輸出信號與所述燃料箱中的壓力之間的關系。