[發明專利]蝸輪型驅動部、利用蝸輪型驅動部的電梯及電梯系統

有效

• 申請號: 201180038861.3
• 申請日: 2011-08-03
• 公開（公告）號: CN103209919A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 金男英;周成俊;池炫祚
• 申請（專利權）人: 科爾伊埃萊瓦托株式會社
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/02;B66B9/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

1.一種升降裝置，該升降裝置沿著建筑物內的升降空間運行，其特征在于，包括：

轎廂，其沿著所述升降空間移動；

蝸桿驅動部，其與所述轎廂一起移動，旋轉軸與所述轎廂的移動路徑一致；以及

蝸桿支承部，其沿著所述轎廂的移動路徑，形成于所述升降空間內，具有以所述蝸桿驅動部的齒間隔與所述蝸桿驅動部的齒對應地形成的多個支承齒，

其中，所述蝸桿驅動部和所述蝸桿支承部維持低電阻接觸。

2.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，

所述蝸桿驅動部和所述蝸桿支承部利用滾動接觸維持低電阻接觸。

3.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，

所述蝸桿驅動部和所述蝸桿支承部利用磁力維持低電阻接觸。

4.根據權利要求3所述的升降裝置，其特征在于，

所述蝸桿驅動部和所述蝸桿支承部包括電磁鐵線圈，利用所述電磁鐵線圈之間的斥力或引力維持低電阻接觸。

5.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，

所述蝸桿驅動部包括提供蝸輪的齒面的蝸輪體以及在所述蝸輪體的外部使得所述蝸輪體旋轉的電動機。

6.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，

所述蝸桿驅動部包括提供蝸輪的齒面的蝸輪體以及用于在所述蝸輪體的內部使得所述蝸輪體旋轉的驅動部，

其中，所述驅動部包括在固定于所述轎廂的所述旋轉軸上安裝的定子以及與所述定子對應地安裝于所述蝸輪體的內面的轉子，

并且，所述蝸輪體通過所述定子和所述轉子的相互作用，在所述旋轉軸周邊旋轉。

7.根據權利要求6所述的升降裝置，其特征在于，

所述驅動部包括兩雙以上的所述定子和所述轉子，所述定子和所述轉子中至少一對在所述轎廂下降時發生感應式電力。

8.根據權利要求7所述的升降裝置，其特征在于，

所述定子和所述轉子中至少一對在電力切斷時，發生相互頓動而被利用于減速。

9.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，還包括：

無線通信模塊，其用于與中央控制系統或與其他轎廂的升降裝置進行通信。

10.一種蝸桿驅動部，該蝸桿驅動部適用于沿著建筑物內的升降空間移動轎廂的升降裝置，并且，對應于沿著所述升降空間按均勻的間隔形成的多個蝸桿支承部，其特征在于，包括：

蝸輪體，其提供蝸輪的齒面；以及

驅動部，其用于在所述蝸輪體的內部使得所述蝸輪體旋轉，

其中，所述驅動部包括在固定于所述轎廂的旋轉軸上安裝的定子以及與所述定子對應地安裝于所述蝸輪體的內面的轉子，

并且，所述蝸輪體通過所述定子和所述轉子的相互作用，在所述旋轉軸周邊旋轉。

11.根據權利要求10所述的蝸桿驅動部，其特征在于，

所述驅動部包括兩雙以上的所述定子和所述轉子，所述定子和所述轉子中至少一對在所述轎廂下降時發生感應式電力。

12.根據權利要求10所述的蝸桿驅動部，其特征在于，

所述定子和所述轉子中至少一對在電力切斷時，發生相互頓動而被利用于減速。

13.一種電梯系統，該電梯系統在第一升降空間和第二升降空間的建筑物中，使得電梯在所述第一升降空間和所述第二升降空間循環運營，其特征在于，包括：

無纜繩電梯，其沿著所述第一和第二升降空間運行；以及

開關框架，其形成于所述第一和第二升降空間的上端及下端中至少一側，

其中，所述開關框架使得所述無纜繩電梯在所述第一和第二升降空間之間運行。

14.根據權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，

在所述第一和第二升降空間形成的所述開關框架，其下部被開放，將從下部進入的所述無纜繩電梯輸送至其他升降空間。

15.根據權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，

在所述第一和第二升降空間形成的所述開關框架，其上部被開放，將從上部進入的所述無纜繩電梯輸送至其他升降空間。

16.根據權利要求13所述的電梯系統，其特征在于，

所述開關框架通過直線往復移動，輸送所述無纜繩電梯。