[發明專利]自適應方法

無效

• 申請號: 201180034809.0
• 申請日: 2011-06-11
• 公開（公告）號: CN103003556A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: F·阿爾滕施密特
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: F02D41/20
• 分類號: F02D41/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;張亞非

技術領域

本發明涉及一種按權利要求1前序部分所述的用于使燃料噴射器的電控自適應的方法。

背景技術

DE10200607823A1公開了一種用于使燃料噴射器的電控自適應的方法，其中燃料噴射器具有帶有直接驅動裝置的噴嘴針閥并用于向內燃機的燃燒室定量配給燃料。在所公開的自適應方法中，監測內燃機的當前運行狀態并據此使操縱燃料噴射器的電控自適應。具體地說，這一點在所公開的方法中由此實現，即，這樣控制燃料噴射閥的操控能量和針閥升程，使發動機轉矩在燃料噴射閥具有基準特性曲線族時不會改變，其中，檢測發動機轉矩實際出現的變化，并且通過改變燃料噴射閥的操控能量增量-針閥升程的特性曲線來使發動機轉矩與利用基準特性曲線族的噴射閥產生的發動機轉矩相適應。所公開的方法主要用于補償各燃料噴射閥的噴射性能的制造造成的或老化造成的改變。

發明內容

本發明的目的在于，為這種自適應方法提供一種得到改進的或至少不同的實施方式，其特點例如在于高度的可靠性。

該目的依據本發明通過獨立權利要求的主題得以實現。具有優點的實施方式是從屬權利要求的主題。

本發明的總體設想是，借助在各燃燒室內存在的壓力來監測內燃機的當前運行狀態。為此例如每個燃燒室可以具有設置在燃燒室上或燃燒室內的適當位置處的壓力傳感器。燃燒室內存在的壓力或燃燒室內出現的時間上的壓力分布與各氣缸內實際產生的導入各活塞內的做功相關。

在依據本發明的自適應方法中，根據所測量的壓力來測定實際做功，該實際做功與可以分配給當前運行狀態的額定做功進行比較。這種額定做功在此方面是在當前運行狀態下根據各燃料噴射器的操控原本應該出現的并且例如由發動機控制裝置預先規定的做功。換句話說，內燃機的當前運行狀態由所屬的發動機控制裝置確定，例如以便可以滿足車輛駕駛員或車輛的速度調節裝置的特定的功率要求。取決于所要求的這種額定運行狀態，發動機控制裝置或與其連接的噴射器控制裝置操控燃料噴射器，以便通過燃料噴射達到所要求的額定運行狀態。顯而易見的是，發動機控制裝置在此方面同時也操控或控制內燃機的其他部件，例如在渦輪增壓內燃機上的可變渦輪幾何形狀、節氣門、可變氣門驅動裝置和其他活門和閥門，特別是用于控制燃燒空氣以及需要時存在的點火裝置。實際調整的實際運行狀態在本發明中借助燃燒室內出現的壓力進行監測。這一點例如可以以選擇氣缸的方式進行，也就是說，對每個氣缸或對每個燃燒室單獨檢測壓力。

根據各燃燒室的實際做功的額定-實際比較可以實施各燃料噴射器的電控的自適應。例如，如果實際做功過大，則意味著燃料噴入過多。與此相應地例如可以相應移動反映所噴入的燃料量、針閥升程與電控信號之間關系的用于操縱燃料噴射器的特性曲線。與此相應，利用針閥升程的校正可以使所要噴入的燃料量與內燃機的額定運行狀態相適應。

自適應方法優選是一種純粹的自適應而不是調節。調節在任何足夠額定-實際偏差情況下、因而在每次工作循環時和特別是在每個氣缸上實施調節干預，而自適應則僅根據其他邊緣條件，例如為了賦予各個自適應或配合持續的特性，實施電控配合的自適應干預。例如在這種類型自適應的框架內，電控的配合可以僅在額定-實際偏差在預定數量的連續工作循環期間超過預先確定的最小偏差的情況下進行。在此方面，可以考慮偏差值和重復數量按等級劃分的分配，從而在一定程度上形成偏差的加權。例如，較大的偏差重復次數必然低于較小的偏差，以便觸發相應的自適應干預。

自適應的目標因此不是補償可能的暫時誤噴射，而是補償制造造成的、也就是基本上公差造成的偏差以及補償老化現象。

根據一種具有優點的實施方式，為各燃燒室檢測實際壓力分布，也就是通過曲柄角的壓力改變。從所測量的這種實際壓力分布中然后可以測定各燃燒室的指示的實際平均壓力。指示的平均壓力是與每次工作循環的工作容積相關的做功，因此從所測定的指示實際平均壓力中可以測定各燃燒室的實際做功。

實際做功的這種測定在比較小的、特別是反復出現的額定-實際偏差情況下也可以使各燃料噴射器的電控自適應。這種比較小的偏差特別對于例如實施多次噴射的現代化內燃機更加有意義。在這種多次噴射的范圍內，利用各個時間上彼此間隔開的單個噴射，各自僅帶來比較小的噴射量。在這些單個噴射中，額定-實際偏差的影響特別明顯。

與此相應，依據一種具有優點的實施方式，在多次噴射運行期間實施自適應，其中借助多次分開的噴射輸送燃料到各燃燒室。也可以設想在一次噴射運行期間實施自適應，其中借助唯一的噴射輸送燃料到各燃燒室。