[發明專利]電連接裝置

無效

• 申請號: 201180031808.0
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN102971847A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 鈴木丈元
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: H01L23/498
• 分類號: H01L23/498;H01L23/538
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及電連接裝置，該電連接裝置具備：導電性的連接部件，該連接部件具有在相對于電極部件被朝規定的按壓方向按壓的狀態下與該電極部件接合的接合部；以及支承該連接部件的絕緣性的支承體。背景技術

近年來，從節能、減輕環境負擔的觀點出發，具備旋轉電機來作為驅動力源的混合動力車輛、電動車輛受到關注。在這種混合動力車輛、電動車輛中，利用逆變器裝置對流過旋轉電機的電流進行控制。逆變器裝置具備由開關元件等電路元件構成的倒相電路。進而，構成倒相電路的開關元件等電路元件的電極部件通過具備連接部件（例如匯流條等）的電連接裝置與電源、旋轉電機等電連接。另外，對于這種用于進行電極部件與其他部件之間的電連接的電連接裝置，并不限于在逆變器裝置中需要，在具備電氣回路、電子電路的裝置中通常都是需要的。

作為與如上所述的電連接裝置相關的現有技術，例如存在下述的專利文獻1所記載的技術。以下，在對該背景技術的說明中，引用專利文獻1的標號。在專利文獻1所記載的結構中，如該文獻的圖1等所示，連接部件（外部連接用端子50、51、52）由支承體（樹脂殼體40）支承。進而，連接部件從支承體朝成為接合對象的電極部件（端子座60a、60b、61a、61b、62a、62b）延伸，連接部件的下表面與電極部件的上表面接合。

然而，連接部件與電極部件之間的接合例如借助激光焊接等進行。進而，從提高接合的可靠性的觀點出發，期望這種連接部件與電極部件之間的接合在連接部件與電極部件良好地面接觸的狀態下進行。這是因為，當在并未完全接觸的部分進行激光焊接等時，接合強度變得不足，存在因電流的集中、振動等而導致斷線的顧慮。然而，在專利文獻1中，并不存在提及接合時的連接部件與電極部件之間的接觸狀態的記載，當然，對于在接合時用于使連接部件與電極部件良好地面接觸的技術，在專利文獻1中也沒有任何啟示。

專利文獻1：日本特開2010－103222號公報（圖1等）

發明內容

因此，期望實現一種在接合時容易使連接部件與電極部件良好地面接觸的電連接裝置。

本發明涉及一種電連接裝置，該電連接裝置具備：導電性的連接部件，該連接部件具有在相對于電極部件被朝規定的按壓方向按壓的狀態下與該電極部件接合的接合部；以及支承上述連接部件的絕緣性的支承體，上述電連接裝置的特征在于，上述連接部件具備：與上述電極部件的接合面面接觸的平板狀的上述接合部；夾著該接合部沿規定的延伸方向朝兩側延伸的橋接部；以及設置在該兩側的橋接部的各自的與上述接合部相反側的端部的被支承部，上述支承體形成為：該支承體從上述接合部離開而相對于上述接合部至少配置在上述延伸方向的兩側，且一體地支承上述接合部的兩側的上述被支承部。

根據該特征結構，由于接合部經由橋接部以及被支承部被支承于支承體，因此，通過對支承體施加按壓方向的力，無需對接合部直接施加力就能夠將接合部朝電極部件的接合面按壓。此時，由于接合部在延伸方向的兩側由支承體支承，因此從延伸方向的兩側對接合部施加載荷。進而，支承體形成為一體地支承接合部的兩側的被支承部。因而，形成為容易以從延伸方向的兩側均等地或者大致均等地對接合部施加載荷的方式按壓支承體的結構，結果，形成為容易使接合部與電極部件的接合面良好地面接觸的結構。

補充說明，即便是能夠從延伸方向的兩側對接合部施加載荷的結構，例如在支承體分別支承接合部的兩側的結構、接合部的一方側由支承體支承且另一方側由不支承接合部的其他部件按壓的結構這樣的在延伸方向的兩側分別對接合部賦予載荷的結構中，若不形成復雜的結構，則難以從延伸方向的兩側均等地或者大致均等地對接合部施加載荷。

與此相對，根據上述的特征結構，由于支承體形成為一體地支承接合部的兩側的被支承部，因此，容易以從延伸方向的兩側均等地或者大致均等地對接合部施加載荷的方式按壓支承體，結果，在接合時容易使連接部件所具備的接合部與電極部件的接合面良好地面接觸。

此處，優選上述接合部在周緣部的至少一部分具有沿厚度方向彎曲的彎曲加工部。

根據該結構，通過形成彎曲加工部，能夠利用因物理形狀、塑性變形而導致的加工硬化來提高接合部的剛性（耐變形性）。因此，能夠抑制在朝電極部件按壓時因在連接部件產生的應力而導致接合部變形的情況，在接合時能夠使連接部件的接合部與電極部件的接合面更可靠地面接觸。

并且，優選上述橋接部形成為帶狀，并且，該橋接部的厚度方向與上述按壓方向呈平行狀，對于厚度以及寬度中的至少一方，上述橋接部形成為小于上述接合部。