[發明專利]電動海上表面驅動器

無效

• 申請號: 201180031796.1
• 申請日: 2011-03-30
• 公開（公告）號: CN103068671A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 菲利普·羅拉
• 申請（專利權）人: 雙環公司
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63H23/06;B63H20/08;B63H25/22
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理事務所(普通合伙) 11270
• 代理人: 武晨燕;張穎玲

1.一種用于海上運輸工具的表面驅動器，包括：

支承殼體；

至少一個螺旋槳，其中，所述螺旋槳的一部分在水面上方，來相當多地減少水下阻力；

至少一個電動馬達，其耦合至所述至少一個螺旋槳，所述馬達包括用于致動電動馬達并選擇電動馬達的速度和旋轉方向的馬達控制裝置；和

至少一個柄，其將電動馬達耦合至螺旋槳，和柄載體，其中，所述至少一個柄的至少一部分延伸穿過所述柄載體。

2.如權利要求1所述的驅動器，其中，所述至少一個電動馬達被安裝在所述支承殼體中。

3.如權利要求1所述的驅動器，其中，所述至少一個電動馬達被安裝在所述海上運輸工具中。

4.如權利要求1所述的驅動器，其中，包括電動馬達的所述至少一個柄被牢固地附接到螺旋槳柄。

5.如權利要求1所述的驅動器，其中，所述至少一個柄包括驅動柄和螺旋槳柄，且其中，所述電動馬達被附接至耦合至螺旋槳柄的驅動柄，且其中，所述至少一個螺旋槳被耦合至螺旋槳柄。

6.如權利要求1所述的驅動器，進一步包括球窩接頭，其在支承殼體內，由此螺旋槳相對于海上運輸工具的角度可被改變。

7.如權利要求6所述的驅動器，其中，所述電動馬達被牢固地安裝在所述球窩接頭中。

8.如權利要求6所述的驅動器，其進一步包括鉸接修整臂，其具有可調節的長度且臂的一端具有至少一個可動的接頭，臂前端連接至海上運輸工具，臂后端連接至柄載體的大約頂部，由此臂大致與柄的長軸平行并在柄的長軸之上，由此所述鉸接修整臂可被伸長或縮短，來分別相當多地向下和向上旋轉球窩接頭，從而控制螺旋槳的浸沒部分與浸沒深度。

9.如權利要求6所述的驅動器，其進一步包括至少一個鉸接轉向臂，其具有可調節的長度且臂的一端具有至少一個可動的接頭，臂后端連接至柄載體的大約一側，臂前端連接至球窩接頭的樞軸點的前邊，由此臂前端從柄的長軸至少大致水平放置，由此所述鉸接轉向臂可被伸長或縮短，來將球窩接頭旋轉至任一側，來控制螺旋槳柄相對于海上運輸工具的水平角用于轉向。

10.如權利要求9所述的驅動器，其中，鉸接轉向臂前端的前端被牢固地安裝至海上運輸工具。

11.如權利要求9所述的驅動器，其中，鉸接轉向臂前端的前端被牢固地安裝至大約支承殼體的一側和球窩接頭樞軸點的前邊。

12.如權利要求9所述的驅動器，進一步包括第二鉸接轉向臂。

13.如權利要求6所述的驅動器，其中，所述柄包括至少一個正向驅動柄和一個螺旋槳柄，二者之間有耦合件，由此來自驅動柄部分的旋轉移動被傳遞至螺旋槳柄部分，并同時允許驅動柄的長軸與螺旋槳柄的長軸之間的至少一些角位移。

14.如權利要求13所述的驅動器，其中，所述耦合件是萬向接頭。

15.如權利要求1所述的驅動器，其中，所述柄包括至少一個正向驅動柄和一個螺旋槳柄，二者之間有動力傳遞單元，其中，所述動力傳遞器以下列中的至少一個將來自正向驅動柄的旋轉移動傳遞至螺旋槳柄：減少的螺旋槳柄的旋轉速度或正向螺旋槳柄與正向驅動柄的旋轉軸之間的位移。

16.如權利要求15所述的驅動器，其中，所述動力傳遞單元包括連接至正向驅動柄的至少一個齒輪和連接至螺旋槳柄的至少一個齒輪，其中，所述齒輪選自正齒輪、行星齒輪、斜齒輪、人字齒輪、直齒錐齒輪、螺旋錐齒輪、準雙曲面齒輪以及蝸輪的組中的至少一個。

17.如權利要求1所述的驅動器，進一步包括連接至馬達控制裝置的馬達驅動器、電源、至少一個電動馬達，其中，所述馬達驅動器，基于來自馬達控制裝置的速度控制信號和方向控制信號，將來自電源的動力提供給電動馬達。

18.如權利要求1所述的驅動器，進一步包括連接至馬達控制裝置的動力轉換裝置、電力存儲裝置，其中，在電動馬達沒被驅動但是正在產生電流的情況下，逆變器將來自電動馬達的動力提供至電力存儲裝置。