[發明專利]用于飛行器的通訊系統

無效

• 申請號: 201180022440.1
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN102971970A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: O·伯默爾;U·芬代森
• 申請（專利權）人: 貝克爾航空無線電有限公司
• 主分類號: H04B7/185
• 分類號: H04B7/185
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 俞海舟

技術領域

本發明涉及如權利要求1前序部分所述的用于飛行器的通訊系統。

背景技術

這種通訊系統一方面使飛機或直升飛機的乘客能夠與地面站或另一個飛行器進行通訊，另一方面也能使一個飛行器的幾個乘客相互之間進行通訊。在此為每個參與通訊的飛行器的乘客分配一個操縱裝置(儀表盤)，而所述操縱裝置具有開關、按鍵、旋鈕和/或其他可由飛行器內坐在儀表盤前的操作者進行操作的操縱元件。在已知的通訊系統中，儀表盤和設置在飛行器內、與儀表盤存在一定間距的中央數據處理裝置(遠端機臺)相連。所述遠端機臺借助于數據線和通訊器，例如飛行器的發射接收器連接，而所述發射接收器通過一個或幾個天線以無線電方式發射給地面站或其他飛行器通訊數據或從中接收通訊數據。所述遠端機臺通過數據線與儀表盤連接，這樣例如在遠端機臺里分析評估通過接收器接收到的數據并將其繼續傳輸至儀表盤，而飛行器的乘客可在該處問詢這些數據。此外，乘客的數據可以通過儀表盤傳輸至遠端機臺以及由此傳輸至發射器。最后飛行器的乘客相互之間可以如下方式進行通訊，即乘客例如通過儀表盤將音頻文件傳輸至遠端機臺，而這些音頻文件隨后從該遠端機臺傳輸至另一個儀表盤。這樣數據通過儀表盤和遠端機臺之間的接口傳輸至遠端機臺或從遠端機臺傳出。

飛行器內的這種通訊結構要求其具有效率高的并因此昂貴的遠端機臺。所述遠端機臺因此應主要是效率高，原因是為了能使該遠端機臺應用于不同飛行器，應將其設計為不僅能只與一個儀表盤配合使用，還能與很多儀表盤配合使用。如果要為每種類型的飛行器設計出一個單獨的遠端機臺，那么費用還會更高。目前的一般情況是設計一種可和最多六個儀表盤配合使用的遠端機臺。這也就意味著現在具有七個或八個儀表盤的飛行器應配備兩個遠端機臺或一個更為昂貴的特殊變型。

發明內容

因此本發明的任務是改進上述類型的用于飛行器的通訊系統，使其成本更低。

依據本發明，該任務通過具有權利要求1所述特征的通訊系統得以解決。本發明的其他改進方案是從屬權利要求的主題。

本發明的理念是為每個操縱裝置或每個儀表盤直接分配一個自身的數據處理裝置。這可以通過如下方式實現，即數據處理裝置和操縱裝置設置在相互很近的位置，并且二者機械連接成組合單元。如果數據處理裝置和操縱裝置以可松脫的方式相互連接，這樣它們在更換時容易分開，那么對于實現維護和維修目的就很有利。為實現這一目的，操縱裝置的電氣元件與數據處理裝置的電氣元件有利地借助于插拔連接的方式連接起來。這樣只要兩個裝置連接起來，就可以在不需要操作者輔助動作的情況下在兩個裝置間建立電連接。由于操縱裝置與數據處理裝置連接的標準化，對總系統中的操作和不同飛行器中的操作提出不同的要求。

依據一個優選的實施例，本發明所述的通訊系統具有多個操縱裝置和多個數據處理裝置，其中，數據處理裝置的數量至少要和操縱裝置的數量相同。在此與每個操縱裝置機械都連接一個可借助于該操縱裝置操作的數據處理裝置以構成一個組合單元。這種通訊系統特別適用于這樣的飛行器，即該飛行器內部多個乘客之間可以相互通訊或與飛行器外部的位置，例如地面站或其他飛行器進行通訊。那么在操作者的每個工作位置上出現一個這樣的組合單元。如果所有組合單元一致，則它們可以標準化適用于不同類型的飛行器，因此可以在操作者的每個工作位置上安裝一個這樣的組合單元。由此與其中遠端機臺與多個儀表盤連接的傳統系統不同，所述通訊系統可以個性化地適應每個飛行器的要求。

有利的是，所有由數據處理裝置和操縱裝置組成的組合單元均結構相同。如果在飛行器內部的不同工作位置上需要不同的操縱裝置或儀表板，那么也可以如此構造，以使得它們可以和相同的數據處理裝置相連組成組合單元。那么所述數據處理裝置是一個可以在很多飛行器的不同工作位置上安裝的標準部分。在此優選的是，將數據處理裝置和操縱裝置連接的插拔連接構造成結構相同且作為標準插拔連接。

根據本發明的一個有利的改進方案，至少其中一個操縱裝置通過與其連接的數據處理裝置借助于數據傳輸裝置(數據總線)與另一個、通過其可操作的數據處理裝置連接。通過這一方法，可以如此布置操縱裝置，以使得它例如具有比一個數據處理裝置多的無線電功能。所述操縱裝置的不是設計用于與其相連的數據傳輸裝置的功能可以由所述另一個數據處理裝置承擔。有利的是，所有數據處理裝置相互之間通過數據傳輸裝置或數據總線彼此連接。