[發明專利]用于車輛座椅的裝配件

有效

• 申請號: 201180022265.6
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN102869536A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: U·萊曼;H·福斯;P·蒂爾
• 申請（專利權）人: 凱波有限責任兩合公司
• 主分類號: B60N2/12
• 分類號: B60N2/12;B60N2/20;B60N2/225
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

技術領域

本發明涉及一種具有權利要求1前序部分特征的用于車輛座椅的裝配件。

背景技術

這種類型的裝配件從US?7571962?B2已知。第一裝配部件和第二裝配部件彼此成齒輪連接，以便調節座椅靠背的傾斜度。第三裝配部件可樞轉地安裝到固定于第一裝配部件的軸承環上。此外，單獨配置的閂鎖元件座落于軸承環上并固定到軸承環，這樣，閂鎖元件與第一裝配部件牢固地連接。可樞轉地安裝于第三裝配部件上的帶齒棘爪與閂鎖元件鎖定，為此目的，閂鎖元件也在徑向突出區域中帶有齒。當棘爪被打開時，靠背可自由樞轉。

類似的裝配件從DE?10?2008?017?019?A1已知。第一裝配部件和第二裝配部件彼此成齒輪連接，以便調節座椅靠背的傾斜度。封閉環在第二裝配部件的上方嚙合且與第一裝配部件牢固地連接，其中它們共同形成一個凸耳，其表示從另外的圓形基本形狀徑向突出的區域。第三裝配部件相對于第一裝配部件可樞轉地安裝。設置于第三裝配部件上的螺栓形止動部和樞轉地安裝于第三裝配部件上的預應力鎖將凸耳接納于它們之間，從而將第三裝配部件與第一裝配部件鎖定。當鎖被打開時，靠背可自由樞轉。

發明內容

本發明的目的是改進引言中所提及類型的裝配件。根據本發明，該目的通過具有權利要求1的特征的裝配件來實現。有利構造為從屬權利要求的主題。

將帶齒閂鎖元件形成于第一裝配部件上省去了一個部件（獨立的閂鎖元件），即降低了重量和成本。封閉環優選為基本平坦的形狀是有利的，該封閉環不再完全在第一裝配部件的上方嚙合，由此與封閉環的已知L-形異形構造相比，也僅需要較少的材料，從而導致進一步節省重量和成本。與簡單的鎖相比，帶齒棘爪和帶齒的閂鎖元件增加鎖定的牢固性。為了進一步增加帶齒凸耳的牢固性，可對其齒以如此的方式進行壓花，即通過非切削成形，以至于最好部分地（即非切削地）在軸向方向上配置齒隙且在整個材料厚度上進行配置。因此，齒（單面地）在其齒頂區域彼此連接。這同樣適用于閂鎖元件。

所形成的閂鎖元件可通過已經存在的材料部分或通過材料的特別構造部分來實現。在偏心行星齒輪系統的齒環背面上已經存在的對齒理想地適合于第一實施例。當對齒環（在其背面上）壓花時自動形成該對齒，鑒于此第一裝配部件的相應區域通過非切削成形而變型。

使用偏心行星齒輪系統使得可以對車輛座椅靠背的傾斜度進行連續調節。與行星齒輪系統相比省去中央小齒輪導致產生擺動運動，其疊加于所述裝配部件的相對轉動上。所述偏心行星齒輪系統可以手動或由馬達驅動。

保持偏心行星齒輪的基本構成部分由偏心輪和兩個裝配部件之一之間的摩擦來提供，兩個裝配部件之一優選為第二裝配部件，其優選具有用于支撐偏心輪的軸環。優選設置的限定偏心輪的楔形段用于保持和驅動齒輪和齒環的滾動運動。優選設置的保持元件用于在動態載荷下鎖定裝配件。

將齒環形成于接納偏心輪的第一裝配部件上以及將齒輪形成于支撐偏心輪的第二裝配部件上節省了材料和安裝空間，因為事實上齒輪可配置于第二裝配部件的徑向外邊緣（封閉環在其上方嚙合，封閉環固定到所述第一裝配部件）上，但是在第二裝配部件上仍有足夠大的用于安裝配件的連接區域。

本發明優選適用于對雙門機動車輛的車輛座椅進行縱向調節，其中靠背在中心自由樞轉，但本發明也可用于其它車輛座椅。

附圖說明

此后參照附圖中示出的示例性實施例對本發明進行更詳細的解釋，其中：

圖1示出通過根據第一示例性實施例的沒有彈簧和驅動器的裝配件的截面；

圖2示出圖1所示裝配件的分解視圖；

圖3示出通過根據第二示例性實施例的沒有彈簧和驅動器的裝配件的截面；

圖4示出改進的棘爪的視圖；

圖5示出裝配件與其內包含組件的盤狀單元的分解視圖；

圖6示出表示車輛座椅的示意圖；以及

圖7示出第二示例性實施例的變型。

具體實施方式

用于機動車輛的車輛座椅1具有椅座部分3和靠背4，靠背4的傾斜度可相對于椅座部分3進行調節。為了調節靠背4的傾斜度，水平設置于椅座部分3和靠背4之間的過渡區域中的驅動軸7可例如通過手輪5而手動地進行旋轉，或例如通過電動馬達來以馬達驅動的方式進行旋轉。在車輛座椅1的兩側上，驅動軸7與裝配件10嚙合，這樣驅動軸7可旋轉地固定。驅動軸7限定圓柱坐標系的所采用的定向數據。