[發明專利]熱交換器及具備熱交換器的車輛用空調裝置

有效

• 申請號: 201180021737.6
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN103038596A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 仲戶宏治;上坊寺康修;齊藤克弘
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F28F1/02
• 分類號: F28F1/02;F25B39/04;F28D1/053;F28F1/30
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

技術領域

本發明涉及一種熱交換器及具備熱交換器的車輛用空調裝置。?

背景技術

在車輛用空調裝置中設有通過與空氣的熱交換而使制冷劑凝縮的冷凝器(熱交換器)。在典型的多元流式中，多使用扁平管和波紋狀散熱片交替層疊的冷凝器。在扁平管的內部形成有多個制冷劑流通孔，在該扁平管的扁平面固定有波紋狀散熱片的各凸部，空氣從波紋狀散熱片的表面上通過。?

為了提高這種形式的冷凝器的性能，考慮縮小散熱片間距，或者，使形成于扁平管的制冷劑流通孔細密化。?

但是，若縮小散熱片間距則通過的空氣的壓力損失增大，導致CRFM(Condenser-Radiator?Fan?Module)的電機輸入的增大。另外，若使制冷劑流通孔細密化則制冷劑壓力損失增大，導致壓縮制冷劑的壓縮機的動力的增加。?

在下述專利文獻1中公開了一種多元流式的制冷劑冷凝器，其目的在于，考慮通風阻力及管內壓力損失二者而得到最大散熱性能。具體而言，在專利文獻1中，將管的層疊方向高度Th、管內的制冷劑通路的層疊方向高度Tr、管外表面與制冷劑通路之間的管外周壁厚Td、扁平管的層疊方向的間距Tp作為參數，通過通風開口比Pr(＝Th/Tp)和管外周壁厚Td的關系來規定熱交換器的形狀。?

專利文獻1：(日本)專利第3922288號公報(權利要求1等)?

但是，在專利文獻1中，完全沒有考慮制冷劑冷凝器的空氣流動方向(管的寬度方向)的尺寸。即，對由通過散熱片的空氣引起的狀態量變化(例如空氣的通風阻力及空氣流動方向的熱交換)沒有進行嚴密的研究。因此，該文獻記載的制冷劑冷凝器的形狀的特定中，沒能嚴密地評價依賴于通風阻力的熱交換器的性能。?

發明內容

本發明正是鑒于這種情況而設立的，其目的在于提供一種空氣壓力損失(通風阻力)小且熱交換量大的熱交換器及具備熱交換器的車輛用空調裝置。?

為了解決上述課題，本發明的熱交換器及具備熱交換器的車輛用空調裝置采用以下的方式。?

本發明第一方面的熱交換器，具備：扁平管，其在內部形成有多個制冷劑流通孔；散熱片，其固定于所述扁平管的扁平面，空氣從其表面上通過，所述熱交換器通過將所述扁平管和所述散熱片交替層疊而形成，其中，在將多個所述制冷劑流通孔的等效直徑設為de，所述扁平管的寬度設為W，相當于所述扁平管的寬度方向上的一端和最近的所述制冷劑流通孔的距離的一端側壁厚設為t1，相當于所述扁平管的寬度方向上的另一端和最近的所述制冷劑流通孔的距離的另一端側壁厚設為t2，所述扁平管的層疊方向高度設為Hp，所述散熱片的層疊方向高度設為Hf，所述制冷劑流通孔的個數設為N，并且，所述等效直徑de為0.5以上且0.8以下，所述扁平管寬度W為12mm以上且16mm以下的情況下，(W-t1-t2)×Hp×Hf/N為3.95以上且10.0以下。?

如上述多項式所示，在評價熱交換器的熱交換性能時，使用如下的多項式，即使用扁平管寬度W的多項式。由此，能夠考慮由通過散熱片的空氣引起的狀態變化(例如空氣的通風阻力及空氣流動方向的熱交換)，能夠更嚴密地反映熱交換性能。?

另外，不僅考慮扁平管寬度W及扁平管高度Hp這些扁平管的形狀，也要考慮散熱片高度Hf來決定熱交換器的形狀。由此，能夠更嚴密地考慮空氣壓力損失。?

通過設定除以制冷劑流通孔個數N的多項式，可以評價每個制冷劑流通孔1的性能。?

通過使用以上的多項式，將其值設為3.95以上且10.0以下，發現可以實現空氣壓力損失小且熱交換量大的熱交換器。?

另外，優選的是，扁平管通過擠壓加工制造。?

所述等效直徑de優選設為0.55以上且0.76以下。?

通過將等效直徑de設為0.55以上且0.76以下，能夠使空氣壓力損失變小，且使熱交換量變大。?

優選的是，所述散熱片設為波紋形狀，其間距優選設為1.6mm以上且2.0mm以下。?

通過將散熱片間距設為1.6mm以上且2.0mm以下，能夠進一步使空氣壓力損失變小，且使熱交換量變大。?

另外，本發明第二方面的車輛用空調裝置，具備上述任一方面的熱交換器。?

由于具備上述熱交換器，能夠提供高性能的車輛用空調裝置。另外，本發明的熱交換器作為車輛用空調裝置的冷凝器使用是合適的。?

根據本發明，能夠提供一種空氣壓力損失小，且熱交換量大的熱交換器及具備熱交換器的車輛用空調裝置。?

附圖說明

圖1是表示本發明一實施方式的車輛用空調裝置的冷凝器的正面圖；?