[發(fā)明專(zhuān)利]內(nèi)燃機(jī)的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201180020998.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102959207A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中島豐和
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02D1/00
• 分類(lèi)號(hào): F02D1/00;B60T13/52
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高培培;車(chē)文

1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，具備：

液壓驅(qū)動(dòng)式的氣門(mén)正時(shí)變更機(jī)構(gòu)，具有與曲軸的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)而旋轉(zhuǎn)的殼體和與凸輪軸連結(jié)的轉(zhuǎn)子，通過(guò)利用液壓變更所述轉(zhuǎn)子相對(duì)于所述殼體的相對(duì)旋轉(zhuǎn)相位，來(lái)變更氣門(mén)正時(shí)；

鎖定機(jī)構(gòu)，通過(guò)向鎖孔插入鎖銷(xiāo)，來(lái)將所述轉(zhuǎn)子相對(duì)于所述殼體的相對(duì)旋轉(zhuǎn)相位固定在鎖定相位；及

輔機(jī)，利用所述凸輪軸的驅(qū)動(dòng)力而被驅(qū)動(dòng)，

所述內(nèi)燃機(jī)的控制裝置在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)之際未利用所述鎖定機(jī)構(gòu)固定所述轉(zhuǎn)子時(shí)，使所述轉(zhuǎn)子向提前角側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述鎖定相位，利用所述鎖定機(jī)構(gòu)使所述轉(zhuǎn)子固定，

所述內(nèi)燃機(jī)的控制裝置的特征在于，

在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)之際使所述轉(zhuǎn)子向提前角側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到所述鎖定相位時(shí)，降低所述輔機(jī)的工作量。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

在所述鎖孔的底面，以越接近所述鎖定相位越深的方式并排設(shè)有深度各異的多個(gè)臺(tái)階部，

所述鎖定機(jī)構(gòu)具備如下的棘輪機(jī)構(gòu)功能：所述轉(zhuǎn)子在所述殼體內(nèi)擺動(dòng)時(shí)，所述鎖銷(xiāo)依次嵌入到所述多個(gè)臺(tái)階部，從而所述轉(zhuǎn)子朝向所述鎖定相位向提前角側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述控制裝置利用液壓使所述轉(zhuǎn)子向提前角側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到鎖定相位。

4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述內(nèi)燃機(jī)搭載于車(chē)輛，所述車(chē)輛具備：

制動(dòng)操作部件，由駕駛員操作；

制動(dòng)助力器，利用負(fù)壓對(duì)所述制動(dòng)操作部件的操作進(jìn)行助力；及

駐車(chē)制動(dòng)器，

所述輔機(jī)包含向所述制動(dòng)助力器供給負(fù)壓的真空泵，

所述控制裝置以所述駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行動(dòng)作為條件降低所述真空泵的工作量。

5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述控制裝置具備能夠切斷所述真空泵和所述凸輪軸的連接的離合器，

該控制裝置利用所述離合器切斷所述真空泵和所述凸輪軸的連接而使該真空泵的工作停止，從而降低所述真空泵的工作量。

6.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述控制裝置具備與所述真空泵連接的負(fù)壓供給通路和使該負(fù)壓供給通路向大氣開(kāi)放的安全閥，

該控制裝置使所述安全閥打開(kāi)而使所述負(fù)壓供給通路向大氣開(kāi)放，從而降低所述真空泵的工作量。

7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述輔機(jī)包含高壓燃料泵，

所述控制裝置以隨著內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)而所述曲軸的轉(zhuǎn)速未上升到判定內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)結(jié)束的水準(zhǔn)的狀態(tài)持續(xù)為條件，降低所述高壓燃料泵的工作量。

8.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述高壓燃料泵具有溢流閥，構(gòu)成為通過(guò)控制使該溢流閥關(guān)閉的時(shí)機(jī)來(lái)變更要壓送的燃料的量，

所述控制裝置將所述溢流閥保持為打開(kāi)狀態(tài)以降低所述高壓燃料泵的工作量。

9.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其中，

所述控制裝置具備能夠切斷所述高壓燃料泵和所述凸輪軸的連接的離合器，

該控制裝置利用所述離合器切斷所述高壓燃料泵和所述凸輪軸的連接而使該高壓燃料泵的工作停止，從而降低所述高壓燃料泵的工作量。