[發明專利]輔助拉手

有效

• 申請號: 201180019996.5
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN103097191A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 高井一;戶谷千春;河村和浩;川上昇志
• 申請（專利權）人: 豐田合成株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋丹氫;張天舒

技術領域

本發明涉及布置在機動車乘員室內的輔助拉手，乘員握持該輔助拉手以支撐其身體。更具體地，本發明涉及包括卷簧的輔助拉手，可減小因卷簧推壓輔助拉手而使其突出進乘員室的量，從而，在不使用該輔助拉手時，使輔助拉手貼靠乘員室的壁面。

背景技術

在機動車的乘員室內布置有輔助拉手，以使乘員能夠支撐其身體。雖然輔助拉手提供為固定類型，但最近許多輔助拉手已變成作為轉動類型使用。也就是，轉動類型的輔助拉手布置為，當輔助拉手處于非使用狀態時，其貼靠乘員室的壁面，以及，在使用該輔助拉手時，使其轉動以伸出，從而使乘員能夠握持。這種常規轉動類型的輔助拉手通常包括大致字母U形的拉手本體、鉸鏈、卷簧、以及卡子。該拉手本體形成為長形結構，并且在相對側基部處具有用于保持鉸鏈的凹部。鉸鏈分別以可轉動方式保持在鉸鏈保持凹部內。卷簧分別介于鉸鏈與拉手本體之間，以在用于將鉸鏈容納進鉸鏈保持凹部的方向驅策鉸鏈。由于卡子保持在鉸鏈上以與形成在車身上的接合孔相接合，卡子將鉸鏈固定在車身上。

在第一種常規轉動類型的輔助拉手中，卡子將鉸鏈固定在車身上。當第一種常規轉動類型的輔助拉手處于非使用狀態時，卷簧產生的驅策力使拉手本體處于貼靠乘員室壁面的狀態，因此拉手本體僅略微突出進乘員室。另一方面，使用這種常規轉動類型的輔助拉手時，乘員克服卷簧的驅策力使拉手本體圍繞鉸鏈的轉動軸轉動，從而使拉手本體突出進乘員室。因此，乘員能夠握持拉手本體，并由此能夠支撐其身體。

例如，日本未審查的專利公開No.2006-175,990、或日本未審查的專利公開No.2006-117,074建議了第二種常規轉動類型的輔助拉手。第二種常規轉動類型的輔助拉手包括特殊鉸鏈和拉手本體。鉸鏈設置有一對腿部，各腿部具有通孔。拉手本體也設置有形成在鉸鏈保持凹部內的通孔。具體而言，通孔形成在鉸鏈保持凹部的兩個周壁中，即，在彼此相對的右壁和左壁中。由于形成在鉸鏈和鉸鏈保持凹部內的通孔設置在彼此同軸的合適位置，并且由于拉手還包括插入通孔的銷釘，第二種常規轉動類型的輔助拉手能夠將鉸鏈以可轉動方式保持在鉸鏈保持凹部內。

然而，上述公開所披露的第二種常規轉動類型的輔助拉手中，銷釘的端面暴露于鉸鏈保持凹部的外表面。此外，當乘員轉動拉手本體以使用時，在鉸鏈的成對腿部之間可看見銷釘。因此，所披露的第二種常規轉動類型的輔助拉手存在這樣的問題，由于可以看到銷釘的金屬光澤，外觀較差。此外，在所披露的第二種常規轉動類型的輔助拉手中，銷釘帶有凸節，并且通過將銷釘壓配合進通孔而固定在鉸鏈保持凹部內，以防止銷釘從通孔脫出。因此，所披露的第二種常規轉動類型的輔助拉手存在這樣的缺陷，由于將銷釘壓配合進通孔需要較多的工時，其在裝配可操作性方面較差。

因此，PCT申請的日文公開No.2009-501,663建議了第三種常規轉動類型的輔助拉手，其中鉸鏈以可轉動方式保持在鉸鏈保持凹部內。在第三種常規轉動類型的輔助拉手中，鉸鏈具有一對分別設置有軸的腿部。軸與腿部整體形成，以從腿部向外突出。鉸鏈保持凹部具有周壁，周壁中面對內表面（右內表面和左內表面）的兩個周壁分別設置有軸孔。軸與軸孔以可轉動方式相接合，因此將鉸鏈以可轉動方式保持在鉸鏈保持凹部中。由于該結構無需使用銷釘并且使突出軸的端部不可見，第三種常規轉動類型的輔助拉手具有較好的外觀。

此外，PCT申請的日文公開No.2009-501,663披露了使拉手本體具有返回功能的設計。也就是，將用于容納卷簧的簧盒分別保持在鉸鏈的成對腿部之間，因此拉手本體可返回或可縮回。

然而，由于裝配工人或機器人在使鉸鏈的成對腿部彈性變形以使其彼此靠近的同時將軸與軸孔相接合，因此第三種常規轉動類型的輔助拉手存在裝配可操作性較差的缺點。此外，第三種常規轉動類型的輔助拉手還存在另一缺點，由于軸由樹脂制成，該軸具有的強度比金屬銷釘強度低。此外，PCT申請的日文公開No.2009-501,663沒有披露用于固定簧盒的具體結構。因此，簧盒可能會從鉸鏈掉落或脫出。

發明內容

考慮到上述情況而提出本發明。因此，本發明的目的是提供一種輔助拉手，其在鉸鏈和鉸鏈保持凹部的裝配過程中表現出良好的裝配可操作性，具有較好外觀，能夠可靠地防止構成部件掉落或脫出，并且在使用中表現出高強度。

根據本發明的輔助拉手能夠解決上述問題，并包括：

拉手本體，形成為長形結構，并具有相對側基部，各基部設置有鉸鏈保持凹部，用于將鉸鏈保持在其中；

鉸鏈，分別以可轉動方式保持在鉸鏈保持凹部中；