[發(fā)明專利]具有襯墊模塊的機動車、襯墊模塊和復合組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180017169.2
• 申請日: 2011-02-03
• 公開（公告）號: CN102858623A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 沃爾特·赫勒
• 申請（專利權）人: 沃爾特·赫勒
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理事務所(普通合伙) 11270
• 代理人: 蔣雅潔;孟桂超

技術領域

本發(fā)明涉及一種具有至少一個襯墊模塊的機動車，以及涉及一種襯墊模塊，以及涉及一種具有至少兩個襯墊模塊的復合組(composite?group)。

背景技術

DE?3906628C3公開了一種卡車(尤其是半拖車)底盤的底板平臺，用于集裝箱底板、艦船甲板等，該底板平臺包括支撐結構以及蓋部，所述蓋部至少在一個平坦側閉合所述支撐結構。為了實現設計與常用的集裝箱/橫構件/板機構相比具有顯著降低的總高度從而為機動車提供較大的載貨容積的上述類型的底板平臺的目的，所述支撐結構至少部分地由蜂窩結構組成，所述蜂窩結構由腹板和蓋板組成，所述腹板相互交錯，所述蓋板連接至所述腹板的一些邊緣并圍出和加強蜂窩結構，所述蓋板至少部分地起蓋部的作用。

EP?1445178A1公開了一種用于運送貨物的機動車(例如卡車、工業(yè)車輛等)的底板，所述底板包括設計為固定在所述機動車主構架的縱向部件上的板狀平坦平臺。在這里，所述板狀平坦平臺包括：構架，其在組裝后形成主構架的至少一部分；平板，其包括多個層，具有蜂窩狀基本結構的層設置于頂層和底層之間。后述的兩個層與蜂窩狀基本結構層相比具有有限的厚度。為所述構架的一部分且在組裝后形成主構架的交叉構件的橫向延伸的棒狀插入物嵌入所述蜂窩狀基本結構層的厚度中，形成復合的、一體結構的、自支撐的底板。

此外，DE?102007020589A1描述了一種具有機動車構架和貨物空間的商業(yè)車輛，其中所述商業(yè)車輛具有底板，所述底板包括設置于車輛構架的底板接收部中的至少一個底板平板部件。所述底板平板部件具有至少一個用于形成行走頂側(walk-on?upper?side)的第一層和具有蜂窩結構的第二層。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有至少一個襯墊模塊的機動車，一種襯墊模塊，以及一種具有襯墊模塊的復合組，與已知機動車、襯墊模塊和復合組相比，本發(fā)明具有增強的實用性、靈活性和穩(wěn)定性。

本發(fā)明的目的是通過下述實現的：具有權利要求1所述特征的機動車，具有權利要求10所述特征的襯墊模塊，以及具有權利要求11所述特征的復合組。從屬權利要求的主題內容是優(yōu)選的實施方式。

根據本發(fā)明的機動車具有至少一個襯墊模塊，其覆蓋所述機動車的載貨區(qū)域的至少一部分或壁表面的至少一部分，并且所述襯墊模塊包括至少一個基座部件、至少兩個側壁以及至少一個頂板；所述基座部件被提供用于將所述襯墊模塊至少部分地配置在支撐部上；所述側壁在所述基座部件的至少兩個相反的端部部分處連接至所述基座部件；并且所述頂板保持于所述側壁的邊緣部分上，其中所述邊緣部分背向所述基座部件；所述基座部件、側壁和頂板圍出至少一個空腔。相應地，用于覆蓋機動車的載貨區(qū)域的至少一部分或壁表面的至少一部分的根據本發(fā)明的襯墊模塊包括：至少一個基座部件，其被提供用于將所述襯墊模塊至少部分地配置在支撐部上；至少兩個側壁，其在所述基座模塊的相反的端部部分處連接至所述基座模塊；至少一個頂板，其保持于所述側壁的邊緣部分上，其中所述邊緣部分背向所述基座部件；所述基座部件、側壁和頂板圍出至少一個空腔。根據本發(fā)明的復合組包括互相連接的至少兩個此類襯墊模塊。