[發明專利]操作計量泵的方法和具有計量泵的設備

有效

• 申請號: 201180017073.6
• 申請日: 2011-02-24
• 公開（公告）號: CN102822527A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: G·高爾特茲
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

技術領域

本發明涉及一種操作特別是用于為車輛加熱單元傳送燃料的計量泵的方法，其中，計量泵包括能在起始位置和結束位置之間來回移動以進行傳送的活塞、以及能夠通過應用電壓而被電激勵的驅動單元，所述方法具有以下步驟：

控制和/或調節電壓以產生有效電壓，從而使活塞從起始位置移動至結束位置，其中，有效電壓在起始階段中呈現出第一最大值，且在隨后的中間階段中低于第一最大值，

本發明還涉及執行所述方法的設備。

背景技術

所述類型的方法可以從文獻DE102005024858A1中得知。應用到驅動單元的電壓幅度決定了作用于可來回移動的活塞上的驅動力的幅度，且因此決定了活塞的速度。電壓可以是脈沖寬度調制的。在這種情況下，所應用電壓的當前幅度不會直接影響活塞的速度，而是電壓相對于時間的平均值決定了有效電壓，所述有效電壓再決定作用于活塞上的力。有效電壓通過在時間間隔上求平均值而由當前電壓確定，所述時間間隔與電壓調制引發的波動相比顯得更長，但是與活塞移動的周期持續時間相比顯得更短。

為了以改進的方式使活塞從起始位置開始運動，并且使所述活塞移動至結束位置，文獻DE102005024858A1提出了使有效電壓在激勵時間間隔期間非恒定而在變化，即呈現出至少兩個不同的有效電壓值。用這種方法首先可以實現的是活塞在激勵時段的起始時開始盡快移動。其次可以實現的是活塞以不太高的速度到達其結束位置。用這種方法能夠防止或至少減小聽得見的和可能令人煩擾的撞擊噪音。

文獻DE102007061478A1描述了計量泵故障狀態的確定，在所述故障狀態中活塞沒有到達其結束停止處。所述文獻致力于通過增加平均應用電壓來實現更快的活塞移動，或更確切的說是活塞的任何移動。

文獻DE60036720T2描述了一種計量泵，其能夠特別是通過感測電樞的位置和速度來自動探測高粘性流體的狀態，所述計量泵還能夠增加所應用的能量值，以在存在所述流體狀態的條件下成功完成泵的沖程。

計量泵通常被優化以用于某種操作環境。操作環境被理解為包括參數諸如：例如環境溫度、將要傳送的流體的粘度、以及作用于活塞的反作用壓力。操作環境可能隨時間而變化。驅動單元的電阻和將要傳送的液體的粘度兩者通常都與溫度有關。驅動單元通常包括用于產生磁場的線圈，并且線圈的電阻隨著溫度上升而增加。這里，電阻的增加通常比將要傳送的液體的粘度的減小更重要，從而在升高的溫度的條件下，必須應用到驅動單元的電壓傾向于使用更高的值。如果計量泵的出口被連接到受壓存儲容器或受壓管路，作用于活塞的反作用壓力(出口壓力)還將增加。

發明內容

本發明的目的在于提供一種操作計量泵的方法，所述方法將在最大可能程度上容忍將要傳送的流體的溫度變化和/或粘度變化和/或作用于活塞上的反作用壓力變化。

所述目的借助于獨立權利要求的技術特征實現。

有利的實施例記載在從屬權利要求中。

根據本發明的方法建立于現有技術之上：有效電壓在緊隨中間階段之后的結束階段中到達第二最大值。有效電壓在起始階段和中間階段期間的變化特性可以配置為：在常規情況下，活塞正好到達其結束位置，或當活塞到達其結束位置時，所述活塞以與其最大速度相比更低的結束速度移動。結束階段是晚于中間階段的階段。結束階段可特別地緊隨中間階段之后。在結束階段中所產生的有效電壓與中間階段相比有所升高。在常規情況下，例如在常溫(例如15°C)和/或所傳送液體的粘度為常規(例如低)和/或出口壓力為常規(例如低)的條件下，在結束階段中應用的電壓所產生的結果是，活塞在返回至其起始位置之前于其結束位置處停留時間稍長。相反，在存在足夠高的溫度、足夠高的粘度或足夠高的出口壓力的條件下，活塞沒有額外的能量供給將不會到達其結束位置。在這種情況下，在結束階段中出現的有效電壓的第二最大值確保了活塞到達其結束位置。因此，該所提方法特別適于在變化的環境溫度下用于傳送粘度變化的液體、傳送不同粘度的不同液體、以及在傳送過程中抵抗變化的出口壓力。在溫度為常規、將要傳送的液體的粘度為常規、以及出口壓力為常規的條件下，在結束階段期間所增加的有效電壓不會引起更大聲的活塞撞擊噪音、或至多就引起稍微大聲一點的撞擊噪音，因為在這種情況下活塞已經在中間階段中到達其結束位置。

可以提供的是，第二最大值低于第一最大值。根據下述事實這是被允許的：在實踐中遇到的多種應用中都可以假設的是，即使在所預期的最高溫度的條件下，活塞在中間階段結束時已經走過其沖程的一半以上，使得在結束階段中發生的加速可以是低于在起始階段中的加速。