[發明專利]車輛引擎聲音增強

有效

• 申請號: 201180011962.1
• 申請日: 2011-02-14
• 公開（公告）號: CN102792368A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: C·M·赫拉;D·Y·潘
• 申請（專利權）人: 伯斯有限公司
• 主分類號: G10K15/02
• 分類號: G10K15/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華;龐淑敏

1.一種用于處理車輛引擎泛音增強系統的方法，包括：

提供第一引擎泛音增強音頻信號；以及

針對多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述第一引擎泛音增強音頻信號，以提供單獨均衡的揚聲器引擎泛音增強音頻信號。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述針對多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述引擎泛音增強音頻信號包括：修改所述引擎增強音頻信號的相位、幅度和延遲中的至少兩項。

3.根據權利要求1所述的方法，所述方法包括確定泛音基頻；以及

其中所述提供所述第一引擎泛音增強音頻信號包括：

提供所述泛音基頻的泛音；

分別均衡所述泛音基頻的所述泛音中的每個泛音。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述針對多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述引擎泛音增強音頻信號包括：修改所述引擎增強音頻信號的相位、幅度和延遲中的至少兩項。

5.根據權利要求3所述的方法，還包括提供第二引擎泛音增強音頻信號，

其中所述提供所述第一引擎泛音增強音頻信號包括：

提供所述泛音基頻的第一組泛音；以及

分別均衡所述泛音基頻的所述第一組泛音中的每個泛音；以及

其中所述提供第二引擎泛音增強音頻信號包括：

提供所述泛音基頻的第二組泛音；以及

分別均衡所述泛音基頻的所述第二組泛音中的每個泛音。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述均衡所述第一引擎泛音增強音頻信號包括：

均衡所述第一引擎泛音增強音頻信號；以及

變換所述第一引擎泛音增強音頻信號，以使得所述變換的第一聲音增強音頻信號的視在源是第一車輛位置；以及

其中所述均衡所述第二引擎泛音增強音頻信號包括：

均衡所述第二引擎泛音增強音頻信號；以及

變換所述第二引擎泛音增強音頻信號，以使得所述變換的第二聲音增強音頻信號的視在源是第二車輛位置。

7.根據權利要求1所述的方法，其中所述提供所述第一引擎泛音增強音頻信號包括：

提供引擎泛音增強增益流；

平滑所述引擎泛音增強增益流，以提供平滑的引擎泛音增強增益流；以及

將所述平滑引擎泛音增益流施加于所述第一引擎泛音增強音頻信號。

8.根據權利要求7所述的方法，還包括：

確定引擎負荷是否正在增加或者減少；以及

如果所述引擎負荷正在減少，則改變平滑參數。

9.根據權利要求7所述的方法，其中所述平滑包括進行低通濾波。

10.根據權利要求1所述的方法，其中所述提供所述第一引擎泛音增強音頻信號包括：

提供引擎泛音增強增益流；

確定引擎負荷是否正在增加或者減少；以及

如果所述引擎負荷正在減少，則將對于所述引擎泛音增益流的施加而施加延遲。

11.根據權利要求1至10中的任一權利要求所述的方法，還包括：

均衡娛樂音頻信號，以提供均衡的娛樂音頻信號；

與所述娛樂音頻信號分別地均衡所述引擎泛音增強音頻信號，以提供均衡的引擎泛音增強音頻信號；以及

針對對應揚聲器，組合所述均衡的娛樂音頻信號與所述均衡的引擎泛音增強音頻信號。

12.一種車輛引擎泛音增強系統，包括：

用于確定第一引擎泛音增強音頻信號的電路；以及

用于針對多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述第一引擎泛音增強音頻信號以提供單獨均衡的第一揚聲器引擎泛音增強音頻信號的電路。

13.根據權利要求15所述的車輛引擎泛音增強系統，其中所述用于針對多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述引擎泛音增強音頻信號的電路修改所述第一引擎增強音頻信號的相位、幅度和延遲中的至少兩項。

14.根據權利要求12所述的車輛引擎泛音增強系統，還包括泛音基頻源；以及其中

所述用于確定第一引擎增強音頻信號的電路提供所述泛音基頻的泛音；以及

所述用于分別均衡所述第一引擎泛音增強音頻信號的電路均衡所述泛音基頻的所述泛音中的每個泛音。

15.根據權利要求14所述的車輛引擎泛音增強系統，還包括：

用于確定第二組泛音基頻的電路；以及

用于處理所述第二組泛音基頻以提供第二引擎泛音增強音頻信號的電路；

用于針對所述多個揚聲器中的每個揚聲器分別均衡所述第二引擎泛音增強音頻信號以提供單獨均衡的揚聲器第二引擎泛音增強音頻信號的電路。