[發明專利]用于車輛的碰撞盒

無效

• 申請號: 201180011110.2
• 申請日: 2011-02-11
• 公開（公告）號: CN102770309A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: T·弗里德里希;S·R·賴施
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種按照權利要求1所述類型的用于車輛的碰撞盒。

背景技術

由EP?1792?786?A2公開了一種該類型的用于車輛的碰撞盒。在此，設置一個碰撞盒用于加入到車輛的保險杠橫梁與車輛縱梁之間，該碰撞盒具有金屬板制成的折疊結構的殼體式變形輪廓和縱梁上的法蘭板，其中，該法蘭板構造為折疊結構的組成部分。該碰撞盒在碰撞時通過變形輪廓的變形吸收能量，該碰撞盒的能量吸收能力是不可調的。

由DE?10?2006?058?604?A1公開了一種用于車輛的碰撞盒。該碰撞盒包括兩個在碰撞時可彼此相對運動的碰撞盒部件，它們安置在兩個支撐板之間。第一碰撞盒部件構造為安置在兩個支撐板之間的變形成型件，它被構造為罩的第二碰撞盒部件包圍。在碰撞時，該罩在一個支撐板的區域中被向外卷起，使得通過外側卷邊吸收一部分碰撞能量。此外，在變形成型件的區域中發生變形功，其方式是，該變形成型件形成皺折地變短。

由DE?100?14?469?A1公開了一種撞擊緩沖器形式的碰撞盒，布置在車輛保險杠內、縱梁和橫梁之間。該碰撞盒具有構造為空心體的變形成型件，具在縱軸線的橫向上延伸的卷邊，其中，變形成型件由兩個半殼組合成。

由DE?20?2007?006?376?111公開了一種用于車輛的能量吸收裝置，它包括一個車輛部件和一個切削裝置，其中，為了吸收能量，該車輛部件可借助該切削裝置被切削加工。

發明內容

與此相比，具有權利要求1的特征的本發明碰撞盒的優點是，該碰撞盒包括至少一個減弱工具，該減弱工具為了調整碰撞盒部件的吸能能力而將所述至少一個碰撞盒部件的總體結構減弱，由此降低該碰撞盒部件的剛度。通過將碰撞盒的剛度構造成適應性的，可在碰撞前或碰撞期間適配該剛度，使得車輛正面結構的吸能能力有利地可調整。由此可以有利地使碰撞盒適應與不同對象的碰撞。例如作為對象識別到行人，則減弱工具可以對碰撞盒部件的總體結構進行比在與第二車輛碰撞情況下更大程度的減弱。另一優點是這種系統具有高度適應性，因為該蓋原理可用在不同的碰撞盒形式上。碰撞盒的吸能特性在正面碰撞期間可以有目的地改變，并可根據碰撞類型相應調整，其方式是，例如在碰撞到輕型車或行人時碰撞盒在主題詞對方保護下調整為“軟”，而例如在碰撞到重型車輛時碰撞盒在主題詞自保護下調整為“硬”。對方保護以及自保護兩種性能都有利地統一到碰撞兼容性中。該組合以特別有利的方式表明在對其他交通參與者低侵害性情況下的高度自保護，其中，兼容性的改善不有車輛的自保護來承擔。

有利地，在本發明碰撞盒中通過兩種物理原理來吸收能量，即一方面通過切割做功，另一方面通過塑性變形。這使得在碰撞盒的安裝空間需求或結構尺寸小并且同時節省重量的情況下可實現較高水平的能量吸收。當然，碰撞盒的適應性可以只通過切割做功來實現。

通過在從屬權利要求中列出的措施和擴展方案可以有利地改進在獨立權利要求1中給出的碰撞盒。

特別有利的是，車輛中的一計算和/或控制單元為了碰撞盒部件的吸能能力的適應性調整而對一傳感器的數據計算求值，這些數據包括關于車輛周圍環境和/或碰撞沿著程度的信息。主要優點在于碰撞盒部件的吸能能力可任意調整和變化。碰撞盒部件的總體結構的減弱可以根據識別到的對象、車輛與對象的碰撞速度和/或碰撞類型來有目的地調整。由此可以有利地實現車輛碰撞盒的能量吸收的可變的適配，并且因此最佳地影響車輛的速度下降，以便更好地保護乘員和碰撞對方。借助該原理可以實現碰撞盒部件或碰撞盒的吸能能力的完全可變的、在理想情況下無級的調整，并且尤其也在行駛期間來根據碰撞、根據乘員、根據內部空間和/或根據行駛狀況來調整。

在本發明方案中，安置在碰撞盒部件區域中的一傳感器單元獲知碰撞盒部件在碰撞中變形的速度并將該信息傳送給計算和/或控制單元，該單元根據該獲知的速度通過促動器單元來控制所述至少一個減弱工具。在此有目的地調整碰撞盒部件的吸能能力。能夠實現減弱工具的快速且精確的調整，由此可以有目的地調整碰撞盒部件的剛度。據此有利地在真實出現的碰撞期間進行碰撞盒與情況的最佳的個別適配。