[發明專利]電池模塊、電池系統、電動車輛、移動體、電力貯藏裝置、電源裝置及電氣設備有效
| 申請號: | 201180010782.1 | 申請日: | 2011-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN102770983B | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 大倉計美;西原由知;宮崎裕;淺井康廣 | 申請(專利權)人: | 三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/30;H01M2/34;H01M10/48 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 王亞愛 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模塊 系統 電動 車輛 移動 電力 貯藏 裝置 電源 電氣設備 | ||
1.一種電池模塊,具備:
由多個電池單元構成的電池塊;和
在所述電池塊的一端部的電池單元的一個電極上安裝的電流檢測用 分流電阻,
所述電池塊具有輸出所述多個電池單元的電力的第1輸出端子,
所述分流電阻連接在所述一端部的電池單元的一個電極與第1輸出 端子之間,
所述電池模塊具備:
將所述多個電池單元的電極互相連接的第1連接部件;和
將所述一端部的電池單元的一個電極與所述第1輸出端子互相連接 的第2連接部件,
所述第2連接部件的至少一部分被用作所述分流電阻。
2.根據權利要求1所述的電池模塊,其中,
所述電池塊還具備輸出所述多個電池單元的電力的第2輸出端子,
所述電池模塊還具備將所述電池塊的另一端部的電池單元的一個電 極與第2輸出端子互相連接的第3連接部件。
3.根據權利要求2所述的電池模塊,其中,
各電池單元具有:
由第1金屬材料形成的第1電極;和
由第2金屬材料形成的第2電極,
所述第1連接部件具有:
由第3金屬材料形成的第1部分;和
由第4金屬材料形成的第2部分,
所述第1連接部件的所述第1部分與一個電池單元的所述第1電極連 接,
所述第1連接部件的所述第2部分與另一電池單元的所述第2電極連 接,
所述一端部的電池單元的一個電極是所述第1電極,
所述另一端部的電池單元的一個電極是所述第2電極,
所述第2連接部件由第5金屬材料形成,被安裝在所述一端部的電池 單元的一個電極上,
所述第3連接部件具有:
由第6金屬材料形成的第1部分;和
由第7金屬材料形成的第2部分,
所述第3連接部件的所述第1部分與所述第2輸出端子連接,
所述第3連接部件的所述第2部分與所述另一端部的電池單元的一個 電極連接,
所述第1、第3、第5及第6金屬材料包含銅,所述第2、第4及第7 金屬材料包含鋁。
4.根據權利要求1所述的電池模塊,其中,
所述電池模塊還具備電壓檢測部,該電壓檢測部檢測所述第2連接部 件的所述分流電阻的兩端之間的電壓。
5.根據權利要求4所述的電池模塊,其中,
所述電池模塊還具備布線基板,該布線基板具有與所述電壓檢測部電 連接的第1導體圖案及第2導體圖案,
所述第2連接部件是安裝在所述一端部的電池單元的一個電極上的 金屬板,
所述金屬板具有:
相當于所述分流電阻的一端的第1區域;和
相當于所述分流電阻的另一端的第2區域,
所述金屬板的所述第1區域及所述第2區域分別與所述布線基板的所 述第1導體圖案及第2導體圖案接合。
6.根據權利要求5所述的電池模塊,其中,
所述第2連接部件及第3連接部件中的至少一個連接部件和所述第1 連接部件沿著一個方向排列,
所述布線基板被設置為:沿著所述第1連接部件及第2連接部件延伸, 或者沿著所述第2連接部件及第3連接部件中的至少一個連接部件和所述 第1連接部件延伸。
7.一種電池系統,具備:
權利要求1所述的電池模塊;和
計算所述電池模塊的所述分流電阻中流過的電流的電流計算部。
8.一種電動車輛,具備:
權利要求1所述的電池模塊;
通過來自所述電池模塊的電力而被驅動的電動機;和
在所述電動機的旋轉力的作用下旋轉的驅動輪。
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