[發明專利]用于車輛的可調節的轉向柱

有效

• 申請號: 201180010496.5
• 申請日: 2011-01-20
• 公開（公告）號: CN102791560A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 塞巴斯蒂安·胡貝爾
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯普利斯坦有限公司
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 周濤;許偉群

1.一種用于車輛的可調節的轉向柱，其具有緊固裝置（4），在緊固裝置的打開狀態中轉向柱能夠調節，而在緊固裝置的閉合狀態中轉向柱的所設定的位置固定，并且緊固裝置具有操作桿（17）和緊固螺栓（16），緊固螺栓（16）具有縱軸線（18），其中緊固件（20）布置在緊固螺栓（16）上或與緊固螺栓（16）一體式構建，緊固件（20）能夠由操作桿（17）圍繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）轉動用以打開和閉合緊固裝置（4），其特征在于，緊固螺栓（16）和/或緊固件（20）具有齒部（25，33，37），齒部（25，33，37）環繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）并且所述齒部的齒（26，34，39）在緊固螺栓（16）的縱軸線（18）的方向上走向；并且操作桿（17）利用由塑料構成的、環繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）的接合面（28，36）或這樣的相應的接合面壓緊到緊固螺栓（16）的齒部（25）上和/或壓緊到緊固件（20）的齒部（33，37）上，其中齒部（25，33，37）或相應齒部（25，33，37）的齒（26，34，39）至少部分插入操作桿（17）的接合面（28，36）或相應的接合面（28，36）中。

2.根據權利要求1所述的可調節的轉向柱，其特征在于，緊固件（20）與緊固螺栓（16）抗扭地連接。

3.根據權利要求2所述的可調節的轉向柱，其特征在于，緊固件（20）壓緊到緊固螺栓（16）的齒部（25）上，齒部（25）環繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）并且齒部（25）的齒（26）在緊固螺栓（16）的縱軸線的方向上走向，其中齒部（25）的齒（26）至少部分插入緊固件（20）的環繞緊固螺栓（16）的接合面。

4.根據權利要求1或2所述的可調節的轉向柱，其特征在于，緊固件（20）和操作桿（17）一起圍繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）可轉動地布置在緊固螺栓（16）上。

5.根據權利要求1至4之一所述的可調節的轉向柱，其特征在于，操作桿（17）整體由塑料構成。

6.根據權利要求1至5之一所述的可調節的轉向柱，其特征在于，緊固件（20）整體由金屬構成。

7.根據權利要求1至6之一所述的可調節的轉向柱，其特征在于，在超過在操作桿（17）與緊固件（20）之間起作用的轉矩的邊界值時，操作桿（17）相對于緊固件（20）能夠至少在圍繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）的轉動方向上轉動。

8.根據權利要求1至7之一所述的可調節的轉向柱，其特征在于，操作桿（17）圍繞縱軸線（18）在閉合轉動方向（19）上轉動用以閉合緊固裝置（4），并且緊固件（20）在閉合轉動方向（19）上被操作桿（17）帶動，其中在緊固裝置（4）的閉合狀態中鎖止緊固件（20）在閉合轉動方向（19）上的進一步轉動。

9.根據權利要求1至8之一所述的可調節的轉向柱，其特征在于，緊固件（20）與對應緊固件（22）協作，對應緊固件（22）相對于緊固螺栓（16）的縱軸線（18）保持不能夠轉動，其中緊固件（20）和/或對應緊固件（22）在緊固裝置（4）打開和閉合時在緊固螺栓（16）的軸向方向上推移。

10.一種用于將車輛的可調節轉向柱的緊固裝置（4）的操作桿（17）固定在緊固裝置（4）的緊固螺栓（16）和/或緊固件（20）上的方法，在緊固裝置的打開狀態中轉向柱能夠調節，而在緊固裝置的閉合狀態下轉向柱的所設定的位置固定，并且緊固件（20）能夠由操作桿（17）圍繞緊固螺栓（16）的縱軸線（18）轉動用以打開和閉合緊固件（20），其特征在于，緊固螺栓（16）和/或緊固件（20）設置有齒部（25，33，37），齒部（25，33，37）環繞緊固螺栓（16）或緊固件（20）的縱軸線（18，41）并且所述齒部的齒（26，34，39）在緊固螺栓（16）或緊固件（20）的縱軸線（18，41）的方向上走向；并且操作桿（17）利用由塑料構成的接合面（28，36）或這樣的相應的接合面壓緊到緊固螺栓（16）的齒部（25）上和/或壓緊到緊固件（20）的齒部（33，37）上，其中所述接合面（28，36）或相應的接合面（28，36）環繞所述緊固螺栓（16）或緊固件（20）的縱軸線（18，41），并且齒部（25，33，37）或相應齒部（25，33，37）的齒（26，34，39）至少部分插入操作桿（17）的接合面（28，36）或相應的接合面（28，36）中。