[發明專利]多功能有輪運輸工具有效
| 申請號: | 201180009452.0 | 申請日: | 2011-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN102762432A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | R·A·克里夫頓 | 申請(專利權)人: | R·A·克里夫頓 |
| 主分類號: | B62B5/00 | 分類號: | B62B5/00;B62B7/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 英國曼*** | 國省代碼: | 英國;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 運輸工具 | ||
本發明涉及有輪運輸工具,其旨在用于運送主要為嬰兒和兒童的人(例如,用嬰兒車和折疊式手推車),但其也容易適于使用在諸如折疊式手推車的設備中以運輸包括殘疾的和受傷的成人,并且按比例縮小以用作兒童玩具。其構造使其主要處于具有使本發明在其使用中具有多項功能的附加特征和能力的有輪運輸工具的領域。
非動力折疊式嬰兒手推車、用于兒童的童車和嬰兒車以及用于殘疾的和受傷的成人的輪椅和緊急疏散裝置被已知且已普遍使用。然而,特別是對于需要推車的人來說,所有已知的設計在使用中都具有一些本發明要克服的缺點。
在已知的運輸工具的使用中常常發生的情況是,乘坐者,不論是兒童還是殘疾的或半殘疾的成人,有時希望能行走不定的距離,或者可能被迫這樣做以便通過崎嶇的路面或諸如籬笆的障礙物。
在其它情況下,較年幼的兒童可能帶動外出散步的家庭戶外活動意愿,并且可能樂在其中,但家人除了推著運輸裝置或在兒童中途疲累的情況下甚至也攜帶運輸裝置之外別無選擇,如果不這樣,就要抱著孩子。
另外,當在例如在購物期間獲得附加物品的情況下使用運輸工具時,如果推運輸工具的使用者不想進一步受累于攜帶容器,則可能需要乘坐者步行,或者將物品放在運輸工具頂部。
由于對于這些問題中的一部分的權宜之計似乎是推運輸工具的人也背著背包或攜帶另一容器,或者攜帶諸如外套或購置的商品的額外物品,或者在可能的情況下攜帶折疊起來的載人裝置,因此本發明旨在結合載人裝置和背包兩者的功能。
其它情景包括步行帶孩子去托兒所,然后不得不推著空童車回家,并且然后返回托兒所去接孩子;以及父母帶著笨重的童車乘坐公共交通工具,帶著折疊式手推車、容器和孩子可能難以登上公交車和火車。
這些情景可能成為父母與他們的孩子或護理病人者與殘疾人進行更多活動的障礙,因此本發明設計成令人期待的,以便鼓勵父母和護理病人者與他們的孩子或病人進行更多的活動。
為了解決這些問題的嘗試專注于,通過縮小其尺寸而降低標準童車的重量、改變產品折疊的方式以及在一些情況下能夠移除車輪以將其變為能攜帶的容器。
然而,這增加了困難,因為產品增加了要攜帶的物品的數量,而且父母或護理病人者仍然需要額外的容器來承載他們的商品或其它物品。在本發明中,一種可折疊的有輪運輸工具包括后框架和相對于后框架以可樞轉的方式安裝的座椅框架,其特征在于,所述座椅框架相對于所述后框架可采用兩種穩定位置中的一種位置:向后位置,該向后位置為相對于所述后框架基本上向前伸出的鎖定的打開位置;以及第二折疊位置,在運輸工具折疊時該第二折疊位置基本上鄰近所述后框架。
本發明與現有設計的不同之處在于,所述運輸工具具有改進的框架設計,其中容器能夠以可分離的方式結合到座椅區域的后部中以承載運輸工具和兒童的重量。座椅可以用作除了裝配到座椅后部的容器之外或代替該容器的所承載的容器。便利地,運輸工具的框架由適當剛硬的材料制成,例如鋁擠出物、不銹鋼或碳纖維,并且座椅區域和容器承載件由諸如重紡織物或柔性塑料材料的堅固柔性材料構成。
理想的是,當運輸工具折疊時,座椅框架位于后框架內??梢钥闯觯郫B的運輸工具因此占據盡可能小的空間。
在此說明書中,“向后”是指當運輸工具展開時框架的相對位置。
柔性但堅固的有輪運輸工具能夠由間隔開的構件構成,每個間隔開的構件均包括分離的主側構件,一下部安裝成使得該下部相對于所述主側構件滑動并且可以相對于所述主側構件鎖定,以使所述間隔開的構件的有效長度能夠變化。這樣的布置能夠容易地改變座椅構件相對于后構件的相對傾斜度。
這樣的可折疊的有輪運輸工具可以便利地具有安裝在間隔開的構件之間的單個手柄,所述單個手柄能在間隔開的構件的與后輪相對的端部處滑入間隔開的構件的中空部分內。所述手柄能夠相對于間隔開的構件鎖定就位,以便在有輪運輸工具完全打開時提供便利的高度,并且以在運輸工具處于折疊位置時相對于間隔開的構件滑動而以減小從后輪到手柄的距離。
如果運輸工具設有輪軸,所述后輪在該輪軸上穿過間隔開的構件且該輪軸構成后框架的一部分,則重量被最小化。
有利地,所述座椅框架上安裝有位于第一樞軸上的一個或更多個另外的輪,當有輪運輸工具處于完全展開狀態且放置在地面上時,所述第一樞軸相對于地面大致豎直。可以提供爪形離合器、棘輪、摩擦裝置或鎖緊銷以將座椅框架相對于后框架保持在期望位置。
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