[發(fā)明專利]無級變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180007688.0
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN103797274A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 友松大輔;村上新;小川裕之;荒津有希
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H15/52
• 分類號: F16H15/52
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王軼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無級變速器，該無級變速器具備具有共通的旋轉(zhuǎn)軸線的多個(gè)旋轉(zhuǎn)要素以及相對于該旋轉(zhuǎn)軸線呈放射狀地配置有多個(gè)的滾動部件，且通過使由各旋轉(zhuǎn)要素中的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)要素夾持的各滾動部件偏轉(zhuǎn)而使輸入輸出之間的變速比無級地變化。

背景技術(shù)

以往，作為這種無級變速器，已知有被稱為所謂牽引行星齒輪機(jī)構(gòu)的無級變速器。該牽引行星齒輪機(jī)構(gòu)具備：變速器軸，該變速器軸成為旋轉(zhuǎn)中心；多個(gè)旋轉(zhuǎn)要素，該多個(gè)旋轉(zhuǎn)要素能夠以上述變速器軸的中心軸線作為第一旋轉(zhuǎn)中心軸線相對旋轉(zhuǎn)；滾動部件，該滾動部件具有與上述第一旋轉(zhuǎn)中心軸線平行的另一第二旋轉(zhuǎn)中心軸線，且以第一旋轉(zhuǎn)中心軸線為中心呈放射狀地配置有多個(gè)；支承軸，該支承軸使上述滾動部件自轉(zhuǎn)，并對上述滾動部件進(jìn)行支承；以及固定要素，該固定要素相對于變速器軸被固定，且經(jīng)由上述支承軸的從滾動部件突出的各突出部分保持上述滾動部件。在該牽引行星齒輪機(jī)構(gòu)中，利用對置配置的第一旋轉(zhuǎn)要素與第二旋轉(zhuǎn)要素夾持各滾動部件，并且將各滾動部件配置于第三旋轉(zhuǎn)要素的外周面上，通過使該滾動部件偏轉(zhuǎn)而使變速比無級地變化。

例如，在下述的專利文獻(xiàn)1中公開了這種無級變速器。在該無級變速器中，轉(zhuǎn)矩（動力）的輸入軸連結(jié)于作為第一以及第二旋轉(zhuǎn)要素的第一以及第二環(huán)部件中的任意一方，轉(zhuǎn)矩的輸出軸連結(jié)于另一方。進(jìn)而，該輸入軸與輸出軸配置成能夠借助配置于相互之間的軸承進(jìn)行以第一旋轉(zhuǎn)中心軸線為中心的相對旋轉(zhuǎn)。該輸入軸與輸出軸具有相互對置的圓盤部。該輸入軸的圓盤部比輸出軸的圓盤部薄。例如，該輸入軸與輸出軸借助配置于各圓盤部間且處于外徑側(cè)的滾子軸承和配置于各圓盤部間且處于內(nèi)徑側(cè)的球軸承相對旋轉(zhuǎn)。滾子軸承是為了降低阻力矩的目的而配置的，且使各滾道（race）與平行配置的各圓盤部的平面部分抵接。

在下述的專利文獻(xiàn)2中公開了這種無級變速器。在該專利文獻(xiàn)2的無級變速器中，與專利文獻(xiàn)1同樣，也具備輸入軸與輸出軸，在各自的圓盤部之間配置有外徑側(cè)的滾子軸承與內(nèi)徑側(cè)（內(nèi)周面?zhèn)龋┑那蜉S承。另外，在該專利文獻(xiàn)2的無級變速器中，使?jié)L子軸承的各自的滾道與平行配置的各圓盤部的平面部分抵接，但輸出軸的圓盤部的內(nèi)徑側(cè)比滾子軸承的內(nèi)徑側(cè)更為傾斜。

專利文獻(xiàn)1：日本特表2008－516165號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：美國專利申請公開第2010/0173743號說明書

然而，在該無級變速器中，產(chǎn)生軸線方向的按壓力，以便將第一以及第二旋轉(zhuǎn)要素壓靠于滾動部件。例如，利用設(shè)置在第一旋轉(zhuǎn)要素與輸入軸之間、第二旋轉(zhuǎn)要素與輸出軸之間的扭力凸輪等按壓力產(chǎn)生裝置產(chǎn)生該按壓力。因此，在輸入軸與輸出軸作用有該按壓力的反作用力，因此，存在各圓盤部產(chǎn)生撓曲的可能性。進(jìn)而，各圓盤部的撓曲對由各圓盤部夾持的軸承施加按壓力，擔(dān)心導(dǎo)致該軸承的驅(qū)動損失增大、耐久性降低。特別是，對于該圓盤部的撓曲、驅(qū)動損失的增大等，按壓力產(chǎn)生裝置所產(chǎn)生的按壓力越大則越明顯。對于圓盤部的撓曲，能夠通過加厚其壁厚而減小。但是，圓盤部的壁厚的增大會導(dǎo)致無級變速器在軸線方向上增大而體積增大，因此會進(jìn)一步導(dǎo)致重量的增加，因此，作為抑制軸承的驅(qū)動損失的增大等的對策是無用的。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠改進(jìn)上述以往例所存在的缺陷、提高輸入軸與輸出軸之間的軸承的驅(qū)動效率、耐久性的無級變速器。