[發明專利]用于對車窗沖洗液分配管進行密封連接的裝置

有效

• 申請號: 201180007415.6
• 申請日: 2011-01-31
• 公開（公告）號: CN102741111A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: F·戈恩
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;B60J10/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

技術領域

本發明涉及用于車輛優選機動車輛的車窗沖洗液分配裝置。更確切地說，本發明涉及能夠在機動車輛的發動機罩的密封墊(joint?d'étanchéité)處使用的車窗沖洗液管的連接和固定裝置。

背景技術

為了避免雨水或車窗沖洗液對車輛發動機的構成部件造成損壞，已知在發動機罩的后方和發動機艙室之間布置密封墊。這通常由擠壓發動機罩或其里襯的圓橫截面管構成。當車窗沖洗液的噴嘴不是被置于發動機罩上而是被隱藏和置于發動機罩下方時，會有密封墊處的密封問題。

實際上，圖1示出設有里襯3的發動機罩1，里襯3上布置有噴嘴5，通過參考圖1可以看到為了給噴嘴5供應車窗清洗液，液體分配管7必須穿過后密封墊9。已經在車窗傾斜液分配管7通道處發現泄漏。由此，水或車窗沖洗液可以滴落到發動機模塊內部的例如交流發電機上，從而有損壞的風險。

現有技術中已經對車窗沖洗液在發動機罩下尤其是通過密封墊的分配問題進行了研究。

因而，專利文件FR2668568提供在墊周圍的結構。實際上，該文件描述一種用于包括集成管道的機動車輛的密封墊，所述集成管道與墊的縱向平行延伸。該管道與墊同時模制成型。其可被用于輸送車窗沖洗液。由此，不再需要穿過密封墊的分配管，因為該分配管被集成在其中。然而這種技術方案需要使用特殊墊并且對車窗沖洗液分配回路的結構進行修改。

專利文件JP2008025797公開一種當管被固定在發動機罩和墊之間時，防止車窗沖洗液分配管被發動機罩的密封墊擠壓的裝置。為此，推薦在發動機罩上的墊位置處固定有通常橫截面形狀大體為半橢圓形的連接件。該連接件由彈性材料制成并且在墊壓力下可以變形以避免在發動機罩和墊之間的側向端部位置處產生自由空間。由此形成的開口將會對組件的密封性產生不利影響。該連接件具有設有固定設備的平表面和凸表面，所述平表面用于被膠粘或被扣在發動機罩上，所述凸表面在發動機罩關閉時用于與墊配合以便確保密封性。該連接件還包括在套管形式的部件兩側延伸的內管道。車窗沖洗液分配管被一分為二。管的每端被連接在連接件的套管處。車窗沖洗液穿過連接件。連接件對墊的擠壓抵靠力大于對分配管的擠壓抵靠力，所述連接件的形狀適于與其配合以便確保密封性。雖然該技術方案對于對抗擠壓看起來是有效的，但是由于在連接件處的墊的變形，因而密封性不是最佳的。實際上，發動機罩的后墊通常具有圓形截面(油管)，以確保最佳密封性，其抵靠表面不允許變形。

為了防止對管的擠壓，現有技術中還已知在車輛發動機罩的里襯上密封墊位置處實施沖壓部。分配管通常通過固定件夾緊被保持在沖壓部內部，所述固定件具有維持分配管和確保系統密封性的雙重作用。由于發動機罩的后墊不插入沖壓部中，因此這樣的布置能夠防止對管的擠壓。然而，裝置的密封性不是最佳的并且能觀察到泄露，這可能會有在發動機中產生嚴重短路的風險。

發明內容

本發明建議采用一種技術方案，當車窗沖洗液分配管穿過實施在發動機罩里襯上的沖壓部時，該方案不存在能觀察的密封性問題。

為此，本發明的目的之一在于一種用于連接車窗沖洗液分配管的連接裝置，其適于被放置在車輛發動機罩的里襯的沖壓部中，所述里襯充當對密封墊的抵靠表面，所述裝置包括平表面和具有由管道穿過的凸起的表面，其特征在于，所述凸起用于被放置在沖壓部中，并且其平表面用于與發動機罩的里襯的表面齊平，以便充當用于密封墊的抵靠表面而不使所述密封墊以點狀方式變形。

優選地，裝置還包括具有固定設備的至少一個側向翼片，所述固定設備從具有凸起的表面的側部延伸突出，還優選地，其包括每個設有固定設備的兩個側向翼片。

可選地，穿過凸起的管道以套管形式從凸起的兩側延伸。

根據本發明的優選實施例，主體還具有柔軟的周緣唇。優選地，所述周緣唇的基部的厚度與其所固定在其上的翼片的厚度相同。還優選地，周緣唇沿表面的輪廓，所述表面具有所述裝置的凸起。

根據本發明的一個優選實施例，裝置由彈性體材料模制成型，優選由EPDM模制成型。可選地，固定設備和/或管道由剛性塑料材料制成，優選由聚丙烯制成。

根據本發明的另一個優選實施例，管道和固定設備是剛性塑料制成的單件，其上用彈性體材料二次模制有所述裝置的主體、翼片以及優選的周緣唇。