[發(fā)明專利]工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201180006520.8
• 申請(qǐng)日: 2011-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN102725454A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 新隆之;寺門秀一;船橋茂久;奧村信也;木枝茂和;太田泰典
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立建機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): E02F9/00
• 分類號(hào): E02F9/00;B60K1/04;B60K11/06;E02F9/18
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊(yùn);李延虎

1.一種工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其具有：裝載有發(fā)動(dòng)機(jī)、用于冷卻該發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器、以及液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)室；以及

在內(nèi)部裝載有電池的配重區(qū)域，該工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造的特征在于，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路分別獨(dú)立地形成，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路的排氣口與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的吸氣口形成于不同面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

上述不同面為該工程機(jī)械的相互相反的一側(cè)的側(cè)面。

3.一種工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其具有：裝載有發(fā)動(dòng)機(jī)、用于冷卻該發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器、以及液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)室；以及

在內(nèi)部裝載有電池的配重區(qū)域，該工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造的特征在于，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路分別獨(dú)立地形成，

在用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路內(nèi)流動(dòng)的冷卻風(fēng)的流通方向與在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路內(nèi)流動(dòng)的冷卻風(fēng)的流通方向大致相同。

4.一種工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其具有：裝載有發(fā)動(dòng)機(jī)、用于冷卻該發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器、以及液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)室；以及

在內(nèi)部裝載有電池的配重區(qū)域，該工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造的特征在于，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路分別獨(dú)立地形成，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路的吸氣口與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的吸氣口形成于該工程機(jī)械的相同的側(cè)面，

用于冷卻上述發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)流路的排氣口與用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的排氣口形成于與形成有上述吸氣口的側(cè)面相反的一側(cè)的該工程機(jī)械的相同的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的冷卻風(fēng)流動(dòng)方向下游部，設(shè)置產(chǎn)生上述電池的冷卻風(fēng)的送風(fēng)機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的冷卻風(fēng)流動(dòng)方向中間部分，設(shè)置產(chǎn)生上述電池的冷卻風(fēng)的送風(fēng)機(jī)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在上述配重區(qū)域內(nèi)，設(shè)置通過連接用于冷卻上述電池的冷卻風(fēng)的吸氣口與排氣口來形成用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路的通風(fēng)管，

在該通風(fēng)管內(nèi)裝載上述電池。

8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路內(nèi)設(shè)置用于引導(dǎo)上述冷卻風(fēng)的流動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1~8中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路上設(shè)置隔熱材。

10.根據(jù)權(quán)利要求1~9中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

沿在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路內(nèi)流動(dòng)的冷卻風(fēng)的流動(dòng)方向，間隔冷卻風(fēng)流通用的縫隙而裝載上述電池。

11.根據(jù)權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

沿與在用于冷卻上述電池的通風(fēng)流路內(nèi)流動(dòng)的冷卻風(fēng)的流動(dòng)方向正交的方向，間隔冷卻風(fēng)流通用的縫隙而裝載上述電池。

12.根據(jù)權(quán)利要求1~11中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

在上述配重區(qū)域內(nèi)設(shè)置多層擱板，在各擱板上固定上述電池，在上述電池與該電池的上側(cè)的擱板之間形成冷卻風(fēng)流通用的縫隙。

13.根據(jù)權(quán)利要求1~12中任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械的冷卻構(gòu)造，其特征在于，

上述電池是從鉛電池、鋰離子電池、鎳-氫電池的組中選擇的電池。