[發明專利]電池系統

有效

• 申請號: 201180004750.0
• 申請日: 2011-10-12
• 公開（公告）號: CN102640383A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 內田正隆
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;G01R31/36;H01M2/10;H01M10/44;H01M10/48
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及組合多個電池單元構成的電池系統。

本申請基于2010年10月14日在日本提出的特愿2010-231639號主張優先權，并在此援引其內容。

背景技術

一般，鋰離子二次電池等單位單元(與后述的電池單元是相同的意思)是組合多個單位單元之后組裝到電池系統來利用的。例如，該電池系統構成為包括：通過由多個單位單元構成的單元組、及監視該單元組的多個充電檢測裝置CMU而構成的多個群組(以下，將該群組稱作“電池模塊”)；和控制這些多個電池模塊的組電池控制器BCU(與后述的BMU是相同的意思)(例如，參照專利文獻1)。經由用于收發數據的布線互相連接BCU和按每個電池模塊設置的多個CMU。并且，在各CMU中，測量對應的電池單元的電壓或電流的值等，經由上述布線向BCU發送與該測量結果對應的單位單元的信息。此外，在BCU中，基于從各CMU接收到的各單位單元的上述信息，進行各單位單元的充電率(SOC)等的運算，并且監視各單位單元的狀態來判斷有無異常。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-32907號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

但是，根據如專利文獻1所述的技術，在組合多個電池模塊來構筑電池系統的情況下，在容納這些電池模塊的箱(case)內，需要用于電連接BCU和各個CMU的布線。大多情況下，該接線作業對作業者而言是過大的負擔，而且該作業非常繁雜。

即使假設能夠使接線作業變得效率化，也不能否定在接線時由作業者造成錯誤的布線的可能性。這種錯誤布線對于電池系統而言是致命的，由此不能進行電池系統所期望的動作。

該發明鑒于上述的情況為一例而完成，提供一種可最小限度地抑制作業者的負擔來管理單位單元、且能夠容易進行單位單元的設置及更換等的電池系統。

用于解決技術問題的技術方案

本發明的電池系統具備：多個電池單元；電池側控制部，其與所述多個電池單元對應地設置，且與所述電池單元電連接而生成包含所述電池單元的電池信息的電池側信息信號；電池容納箱，其容納所述多個電池單元，并且至少容納所述電池側控制部；電池側通信部，其與所述電池側控制部對應地設置，并且發送所述電池側信息信號；管理側通信部，其與所述電池側通信部對應地設置在所述電池容納箱內，且對從所述電池側通信部接收到的所述電池側信息信號附加地址信息而生成合成電池側信息信號；和管理側控制部，其與所述管理側通信部電連接，并且基于從所述管理側通信部接收到的所述合成電池側信息信號所包含的所述電池信息及所述地址信息，生成所述電池容納箱的內部中的各所述電池單元所對應的管理信息。

根據該結構，在電池容納箱內設置了多個電池單元的狀態下，從與電池側控制部對應地設置的電池側通信部發送電池側信息信號，并由管理側通信部接收該電池側信息信號，且附加地址信息之后發送給管理側控制部。另一方面，在管理側控制部中，預先確定附加地址信息的管理側通信部的電池容納箱內的設置位置。

因此，只要在電池容納箱以規定排列容納多個電池單元，使管理側控制部、電池側控制部、管理側通信部、及電池側通信部起動，不經過作業者之手就能夠在管理側控制部中與上述地址信息對應地生成與各電池單元對應的管理信息。

發明效果

因此，根據本發明的電池系統，能夠最小限度地抑制作業者的負擔來管理電池單元、且能夠容易進行電池單元的設置及更換。

附圖說明

圖1是表示本發明的第1實施方式的電池系統的框圖。

圖2是將表示本發明的第1實施方式的電池系統所包含的電池包的一部分破壞后的立體圖。

圖3是表示在本發明的第1實施方式的電池系統所包含的電池包中卸下了電池容納箱的蓋部的狀態的俯視圖，是在本發明的第1實施方式的電池系統中詳細表示電池側無線裝置及管理側無線裝置的框圖。

圖4是圖3的電池包中的切斷線A-A處的剖視圖。

圖5是本發明的第1實施方式的電池系統所包含的電池包中的蓋部里面的俯視圖。

圖6是表示本發明的第1實施方式的電池系統所包含的電池包中的CMU的詳細構成的框圖。

圖7是表示本發明的第1實施方式的電池系統中的、由CMU執行的處理的流程圖。

圖8(a)是表示各CMU識別信息的信號圖案的圖，(b)是詳細表示電池側信息信號的圖。

圖9是表示本發明的第1實施方式的電池系統所包含的電池包中的BMU的詳細構成的框圖。