[發(fā)明專利]封閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201180004422.0
• 申請日: 2011-01-18
• 公開（公告）號: CN102597450A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯科特·P·赫克爾(過世);布賴恩·W·施瓦德;巴里·M·維德根;霍華德·E·特夫斯;羅杰·L·佐克;馮世銘
• 申請（專利權(quán)）人: 康明斯過濾IP公司
• 主分類號: F02B25/06
• 分類號: F02B25/06
• 代理公司: 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立;王萍萍

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2010年1月27日提交的第61/298,630號美國臨時專利申請.、2010年1月27日提交的第61/298,635號美國臨時專利申請、2010年6月28日提交的第61/359,192號美國臨時專利申請、2010年9月17日提交的第61/383,787號美國臨時專利申請.、2010年9月17日提交的第61/383,790號美國專利臨時專利申請和2010年9月17日提交的第61/383,793號美國臨時專利申請的利益及優(yōu)先權(quán)，這些申請均以引用方式合并于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的分離器，特別是聚結(jié)器。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的分離器是在現(xiàn)有技術(shù)中已知的。一種類型的分離器使用慣性沖擊空氣油類分離，該方式通過使竄漏氣體流穿過噴嘴或孔加速至高速度及通過將竄漏氣體流對準(zhǔn)沖擊器從而產(chǎn)生影響油分離的急劇方向變化，來從曲軸箱竄漏氣體或浮質(zhì)中去除油微粒。另一種類型的分離器使用聚結(jié)過濾器中的聚結(jié)功能來去除油滴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是在對其后所述空氣油類分離技術(shù)的持續(xù)開發(fā)努力期間產(chǎn)生的，即通過使用聚結(jié)過濾器的聚結(jié)功能從曲軸箱竄漏氣體流中移除油。

附圖說明

圖1是聚結(jié)過濾器組件的剖視圖。

圖2是另一聚結(jié)過濾器組件的剖視圖。

圖3與圖2類似，并且示出了另一實施例。

圖4是另一聚結(jié)過濾器組件的剖視圖。

圖5是例示圖4組件運行的示意圖。

圖6是例示發(fā)動機進氣系統(tǒng)的系統(tǒng)示意框圖。

圖7是例示用于圖6系統(tǒng)的控制選項的示意框圖。

圖8是例示用于圖6的系統(tǒng)的操作控制的流程圖。

圖9與圖8類似，并且示出了另一實施例。

圖10是示出聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖11是圖10的局部放大圖。

圖12是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖13是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖14是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖15是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖16是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖17是聚結(jié)過濾器組件的示意圖。

圖18是聚結(jié)過濾器組件的剖視示意圖。

圖19是例示控制系統(tǒng)的示意圖。

圖20是例示控制系統(tǒng)的示意圖。

圖21是例示控制系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

本專利申請與于本申請同日提交的共同所有的同時待審的代理人案卷號為4191-00679的第12,969,742號美國專利申請共用共同的說明書，并且合并于此。

圖1示出了內(nèi)燃機曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)式聚結(jié)器20，聚結(jié)器20分離來自發(fā)動機曲軸箱24的竄漏氣體22中的空氣與油。聚結(jié)過濾器組件26包括環(huán)形旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器元件28，環(huán)形旋轉(zhuǎn)聚結(jié)過濾器元件28具有限定中空內(nèi)部32的內(nèi)周緣30和限定外部36的外周緣34。并且進口38將來自曲軸箱24的竄漏氣體22供應(yīng)至中空內(nèi)部32，如箭頭40處所示。出口42輸送來自所述外部區(qū)域36的經(jīng)凈化分離的空氣，如箭頭44處所示。竄漏氣體流的方向是由內(nèi)向外，即從中空內(nèi)部32向外部36徑向向外，如箭頭46處所示。離心力迫使竄漏氣體中的油從內(nèi)周緣30徑向向外運動，以便減少本來會留置在內(nèi)周緣30上的油會造成的聚結(jié)過濾器元件28的堵塞。這也打開了過濾器元件更多供流通的區(qū)域，從而減少限制和壓降。離心力從內(nèi)周緣30徑向向外驅(qū)使油至外周緣34，以騰出聚結(jié)過濾器元件28更大開放供流通的空間，以便增加聚結(jié)能力。經(jīng)分離的油從外周緣34排放。排放口48與外部36相通，并且排放來自外周緣34的經(jīng)分離的油，如箭頭50處所示，經(jīng)分離的油可接著如箭頭52處所示從排放口54返回到發(fā)動機曲軸箱。

離心力將竄漏氣體從曲軸箱泵送到中空內(nèi)部32。竄漏氣體從曲軸箱到中空內(nèi)部32的泵送隨著聚結(jié)過濾器元件28的旋轉(zhuǎn)速度的增加而增強。竄漏氣體22從曲軸箱24到中空內(nèi)部32的增強了的泵送減少了橫跨聚結(jié)過濾器元件28所受的限制。在一實施例中，如56處短劃線所示，可在中空內(nèi)部32內(nèi)提供一組葉片，以加強所述泵送。所述離心力會在中空內(nèi)部32內(nèi)產(chǎn)生減壓區(qū)，該減壓區(qū)抽吸來自曲軸箱24的竄漏氣體22。