[實用新型]轎車剎車片摩擦塊成型熱壓裝置有效
| 申請號: | 201120576301.0 | 申請日: | 2011-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN202656466U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 盧從生;賁成明 | 申請(專利權)人: | 江蘇安捷汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B29C51/18 | 分類號: | B29C51/18;B29C51/42;B29L31/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224052 江蘇省鹽城市亭*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎車 剎車片 摩擦 成型 熱壓 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及轎車剎車片生產裝置,尤其是一種轎車剎車片摩擦塊成型熱壓裝置。?
背景技術
目前生產剎車片主要由鋼背和摩擦材料層通過高溫壓制構成,在加工過程中,需要通過加熱器對其進行加熱,工廠中的廢氣中在排向大氣時含有一部分殘余的熱能,如果能充分利用這一部分熱源,不僅可以提高生產效率,而且能夠減少且也的能源消耗,降低生產成本。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種利用工廠廢氣作為輔助熱源的轎車剎車片摩擦塊成型熱壓裝置。?
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:?
所述的熱壓裝置分為兩部分,一部分為廢氣換熱室,另一部分為加熱板,工廠廢氣通過進氣管進入到廢氣換熱室中,用于預熱剎車片摩擦材料,在廢氣換熱室中完成熱量的交換后,從出氣管排出,加熱板在熱壓裝置底面,用于加熱。加熱板在液壓裝置的帶動下,加熱板上升到預定的位置,與廢氣換熱室組成完整的模具。?
所述加熱板的功率為8kw,加熱板的供電電源為220V交流電,加熱溫度為200~500℃。?
所述的廢氣換熱室為雙層結構,為環形中空長方體結構,中空部分尺寸與加熱板尺寸相同,工作時加熱板與廢氣換熱室相配合,完成熱壓過程。?
所述的廢氣換熱室的高度為7mm,內寬為70mm,內長為500mm,中空厚度為2mm,長方體選用鋼材壁厚為1.5mm,在廢氣換熱室下方設有長方形凸臺與加熱板配合,凸臺內尺寸分別為寬度71mm,長度502mm。?
所述加熱板的厚度為5mm,加熱板的寬度為71mm,長度為502mm。?
所述的加熱板由液壓裝置帶動其升降,通過可控硅調壓,控制加熱板的溫度。?
所述的液壓裝置通過單片機進行控制,控制其升降,以及鎖緊。?
本實用新型的優點在于:通過廢氣換熱室,完成工業廢氣余熱的回收利用,對剎車片摩擦材料進行余熱。提高了生產效率,同時也節約了能源,降低了生產成本。通過可控硅調整加熱板的加熱電壓,控制加熱板的溫度,可以準確的控制加熱板溫度。?
附圖說明
圖1本實用新型的結構示意圖;?
圖2為廢氣換熱室底與加熱板結合部位示意圖;?
圖中1為廢氣換熱室,2為進氣管,3為出氣管,4為加熱板,5為液壓裝置,6為可控硅調壓器,7為單片機,8為交流電源。?
具體實施方式
如圖1、2所示,本實用新型的具體實施方式如下:一種轎車剎車片摩擦塊成型熱壓裝置包括廢氣換熱室1,進氣管2,出氣管3,加熱板4,液壓裝置5,可控硅調壓器6,單片機7,交流電源8。所述換熱室1用于完成廢氣的換熱,實現熱壓預熱。所述加熱板4通過交流電源8進行供電,通過液壓裝置5實現升降,以及鎖緊。所述交流電源8的電壓為220V,通過可控硅調壓器6調整加熱板4通過的電壓,實現加熱板溫度的調節。液壓裝置5通過單片機7進行控制。?
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