[實用新型]汽車前圍板總成結構

有效

• 申請號: 201120575801.2
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN202449077U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 郭文志;紀榮榮;王會斌;陳君;李宏華;韋興民;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車身構件，尤其是涉及一種汽車前圍板總成結構。

背景技術

現有的汽車前圍板總成由前圍骨架和側圍板構成，前圍骨架上固定設置有前圍板，而前圍骨架、側圍板一般是作為獨立零部件進行裝配和固定的。這類汽車前圍板總成中前圍板和側圍板的連接處強度有限，當汽車發生碰撞時，容易出現較大的變形，造成乘員艙空間減小，對乘員造成傷害。

如中國專利公告開為：CN201580448U，于2010年9月15日公開的一種活動客車前圍,包括有前圍本體,前圍本體被分割為前艙門處部分、左保險杠處部分、右保險杠處部分和中保險杠處部分四處獨立的部分。前艙門處部分設有氣撐桿,氣撐桿的一端與前艙門處部分內側連接,另一端與前圍骨架連接。前艙門處部分,左保險杠處部分、右保險杠處部分和中保險杠處部分內側和前圍本體固定部分與之對應處設有至少一副碰鎖。雖然該專利便于對前圍進行安裝和維修，但前圍板總成結構中的各個部件均為獨立的零部件，連接處的結構強度有限，當汽車發生碰撞時，容易出現較大的變形，造成乘員艙空間減小，對乘員造成傷害。

實用新型內容

本實用新型主要是針對現有汽車前圍板總成在前圍板和側圍板的連接處強度有限、碰撞時容易出現較大的變形、造成乘員艙空間減小、容易對乘員造成傷害等問題，提供一種能夠有效地增強汽車前圍板總成的結構強度、減小汽車前圍板總成變形量、避免乘員受到傷害的汽車前圍板總成結構。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種汽車前圍板總成結構，包括前圍骨架和側圍板，所述的前圍骨架上設置有前圍板，所述的前圍骨架和側圍板之間設置有連接板，所述的連接板的一端與前圍骨架固定連接、另一端與側圍板固定連接。在前圍骨架和側圍板之間固定一個連接板，連接板的一端與前圍骨架固定連接、另一端與側圍板固定連接，連接板能夠有效地增強前圍骨架和側圍板連接處的結構強度，進而增加前圍板與側圍板之間的連接強度。當汽車發生碰撞時，前圍板與側圍板的連接處不易發生變形、避免乘員艙空間減小、減小汽車前圍板總成對乘員造成的傷害。

作為優選，所述的連接板包括位于連接板邊緣的連接面、位于連接板中部的線束固定面，所述的線束固定面高于連接面，線束固定面與連接面通過斜面相連。連接板通過連接面與前圍骨架和側圍板固定，線束固定面用于固定汽車內部經過前圍板總成的線束。線束固定面高于連接面并通過斜面與連接面相連，使整個連接板中間形成一個凹腔，提高連接板的吸能效果。

作為優選，所述的連接面、線束固定面和斜面的厚度均相等。連接面、線束固定面和斜面的厚度均相等，連接板可以是由板件采用沖壓工藝一體成型，便于生產加工。

作為優選，所述的前圍骨架和側圍板均與連接板螺栓連接，所述的連接面上設置有若干個螺栓安裝孔。通過連接面上的螺栓安裝孔將連接板螺栓連接固定在前圍骨架和側圍板上，便于連接板的更換。

作為優選，所述的線束固定面上設置有至少一個用于固定線束的固定件，所述的固定件垂直固定在線束固定面上表面。汽車內部經過前圍板總成的線束能夠通過垂直固定在線束固定面上固定件固定在連接板的線束固定面上。

作為優選，所述的線束固定面上設置有至少一個加強筋。在線束固定面上設置加強筋，減小線束固定面的變形量，增強連接板的吸能效果。

因此，本實用新型的汽車前圍板總成結構具備下述優點：1、在前圍骨架和側圍板之間設置連接板，連接板能夠增強前圍骨架和側圍板連接處的結構強度，汽車碰撞時能夠減小整個前圍板總成的變形量，減小前圍板總成對乘員所造成的傷害；2、連接板的連接面、線束固定面和斜面形成一個凹腔，增強了連接板的吸能效果；3、線束固定面上設置加強筋，增強線束固定面的結構強度、減小連接板的變形量；4、汽車內部經過前圍板總成的線束能夠通過線束固定面上的固定件進行固定。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是本實用新型中連接板的結構示意圖；

附圖3是附圖2中A-A處的剖視圖。

圖示說明：1-前圍骨架，2-側圍板，3-前圍板，4-連接板，41-連接面，42-線束固定面，43-斜面，5-螺栓安裝孔，6-固定件，7-加強筋。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。