[實用新型]斗臂車斗掛空調裝置

有效

• 申請號: 201120571921.5
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN202521760U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 晏濤;陳四明
• 申請（專利權）人: 武漢奮進科技有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;A41D13/005;B66F11/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本實用新型涉及一種斗臂車斗掛空調裝置。?

背景技術

隨著社會的經濟高速的發展和現代化城市的建設，人們對供電質量、供電可靠性的要求越來越來高，大力開展配電網帶電作業，是提高供電服務質量、提高供電可靠性，保障經濟的發展和社會的和諧穩定的必然手段。?

絕緣斗臂車作業法是配電網帶電作業的主要作業方式，可以將作業人員置于絕緣斗內直接舉升至二十米的空中進行帶電搶修。為保障人身安全，作業人員必須穿戴全套厚實密閉的樹脂絕緣服、絕緣手套及絕緣靴進行數個小時的工作，夏天帶電搶修高峰期時，十幾米高的絕緣斗內溫度可以達到近60℃，勞動強度極大，不僅大大影響了作業效率，甚至危及人身安全，嚴冬天氣寒冷，也不便操作。?

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現狀，旨在提供一種結構科學合理，能確保帶電作業人員在高溫或嚴寒季節能夠舒適的開展帶電搶修作業的斗臂車斗掛空調裝置。?

本實用新型目的的實現方式為，帶電作業絕緣斗臂車斗內空調套裝，空調主機通過提掛構件懸掛在帶電作業絕緣斗臂車斗邊沿外側或內側，提掛構件上設控制電路板及控制旋鈕；裝在車斗內的空調主機通過快速接頭、主機出氣口、斗內軟管與供冷/熱背心的快速接氣頭連接，快速接氣頭與供冷/熱背心內的傳導軟管連通；?

空調主機的可充電電池為內置微型壓縮機提供電力，微型壓縮機接儲氣罐、氣壓控制裝置，氣壓控制裝置通過高壓管路接渦流管，渦流管通過可控閥門13輸送到主機出氣口；氣壓控制裝置、可控閥門接控制電路板及控制旋鈕。?

可充電電池為微型空氣壓縮機供電，空氣壓縮機產生壓縮空氣進入儲氣罐，通過氣壓控制裝置輸出標準壓力范圍高壓空氣，經高壓管路進入渦流管，通過渦流制冷原理產生冷、熱空氣流，供冷/熱背心殼通過快速接頭與主機連接，通過供冷/熱背心里襯的微型氣流孔向作業人員的身體流動，從而達到給斗內作業人員取暖或降溫的目的。?

本實用新型結構科學合理，能確保帶電作業人員在高溫（或嚴寒）季節能夠舒適的開展帶電搶修作業。本實用新型主要用于絕緣斗臂車高空帶電作業，也可以拓展到普通的高空作業車輛上面使用。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，?

圖2為空調主機與供冷/熱背心連接示意圖，?

圖3為為本實用新型的空調主機結構示意圖。?

具體實施方式

下面參照附圖詳述本實用新型。?

參照圖1，斗臂車斗掛空調主機1通過提掛構件2懸掛在帶電作業絕緣斗臂車斗外側，提掛構件2上設控制電路板15及控制旋鈕。?

參照圖2，裝在車斗內的空調主機1通過快速接頭3、主機出氣口14、斗內軟管16與供冷/熱背心4的快速接氣頭6連接，快速接氣頭與供冷/熱背心內的傳導軟管5連通。?

供冷/熱背心4內部嵌有的多條傳導軟管5相通，每根軟管向里襯方向開有微型氣流孔，傳導軟管端頭配有快速進氣接頭6。供冷/熱背心內部采用PVC及其它導熱紡織絕緣材料。每根軟管5向里襯方向所開的微型氣流孔是按符合人體工學的陣列布置的。?

參照圖3，空調主機的可充電電池7為內置微型壓縮機8提供電力，微型壓縮機接儲氣罐9、氣壓控制裝置10，氣壓控制裝置通過高壓管路11接渦流管12，渦流管12通過可控閥門13輸送到主機出氣口14；電池7、氣壓控制裝置10、可控閥門13、控制按鈕、換氣風扇17、裝置狀態顯示屏18均連接控制電路板15。空調裝置主機外殼采用絕緣外殼，裝置狀態顯示屏18設在主機表面，換氣風扇17設在主機一側面板，主機表面帶有裝置狀態顯示屏，主機出氣口14在絕緣外殼外?？沙潆姵?采用可方便更換的內置或外掛方式在絕緣外殼外安裝。?

本實用新型的工作原理如下：由可充電電池7經控制板15控制后驅動微型空氣壓縮機8工作，微型空氣壓縮機8產生壓縮空氣進入儲氣罐9，通過儲氣罐上的氣壓控制裝置10輸出標準壓力范圍的高壓空氣，高壓空氣經高壓管路11進入渦流管12，通過渦流制冷原理產生冷、熱空氣流，通過可控閥門13、主機出氣口14、快速?接頭3、斗內軟管16、快速接氣頭6將空調主機與供冷/熱背心的傳導軟管5連接，將冷/熱空氣流送入斗內作業人員所穿戴的供冷/熱背心4內的傳導軟管，冷/熱空氣在一定的壓力下通過供冷/熱背心里襯傳導軟管的微型氣流孔向作業人員的前胸及后背溢出，從而達到為斗內作業人員降溫或供熱的目的。斗內作業人員可以通過主機的可控閥門13來調整冷/熱空氣的溫度及注入供冷/熱背心的壓力，以獲取一個比較適宜的進氣溫度。?