[實用新型]一種假人肋骨標定用撞擊塊懸掛裝置

有效

• 申請號: 201120571254.0
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN202453196U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 劉碧瑩;曹國華;鄭利群;張毅;韓剛;劉衛國;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車實驗裝置，特別是涉及一種假人肋骨標定用撞擊塊懸掛裝置。?

背景技術

汽車安全碰撞試驗中，需要用到假人，假人模仿人體的外形和內部結構，以研究在汽車碰撞中車輛內飾及車內其他部件對車內駕駛員及乘員產生的損傷情況。在側面碰撞試驗中用到的是側碰ES-2假人，肋骨位移量作為一項重要的考察指標，為保證肋骨位移數據的準確性，每兩次試驗要對肋骨進行一次標定。在肋骨標定試驗中，撞擊塊從一定高度跌落，撞擊肋骨碰撞側，完成標定試驗。在準備試驗的過程中，撞擊塊吸附在釋放塊下端的電磁鐵上，撞擊塊位于一定的高度上懸掛設置，如果有意外情況產生（如斷電），電磁鐵工作失效，撞擊塊會直接跌落，造成安全事故，未進行標定試驗時，設備處于斷電狀態，電磁鐵不工作，由于撞擊塊質量大，撞擊塊長時間放置在肋骨安裝支架上，會造成肋骨安裝支架變形，因此，在標定試驗準備過程中及標定試驗完成后，如果不能妥善固定撞擊塊，便會產生安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術肋骨側碰撞擊塊在標定試驗準備過程中及標定試驗完成后，因不能妥善固定撞擊塊而產生安全隱患的問題，提供一種具有結構簡單、固定可靠等特點的假人肋骨標定用撞擊塊懸掛裝置。?

本實用新型通過下述技術方案予以實現，一種假人肋骨標定用撞擊塊懸掛裝置，包括限位板、承重板及上擋板，所述限位板的下端設有承重板，所述的承重板與限位板之間的夾角在八五度至八十九度之間，限位板的上端設有上擋板，所述的上擋板與限位板垂直，上擋板上設有U形槽，所述U形槽的開口位于遠離限位板的一邊，限位板的上邊與下邊平行。懸掛裝置結構總體從側面看呈C形結構，結構簡單，加工成本低，撞擊塊與釋放塊放置在C形結構內，承重板承擔支撐作用，承重板略微上翹使撞擊塊與釋放塊依靠自重緊靠限位板，懸掛裝置、撞擊塊與釋放塊成一體狀態，起重繩穿過上擋板上的U形槽，移動與儲存撞擊塊及釋放塊時，只要移動懸掛裝置即可，運輸儲存方便，如果期間有斷電的意外情況發生，因懸掛裝置、撞擊塊及釋放塊成一體狀態，雖然釋放塊上的電磁鐵不能吸住撞擊塊，但撞擊塊不會跌落，消除了因意外情況產生的安全隱患。?

作為優選，限位板呈梯形，所述U形槽的中心線與所述梯形的中心線重合，所述的承重板為兩塊，分別設置在梯形下邊的兩端。設置梯形及在兩端設置承重板能減輕懸掛裝置自身的重量。?

作為優選，所述的承重板及上擋板與限位板為一體結構，所述的限位板遠離承重板與上擋板的一面設有把手。一體結構易于一次成型加工，制造成本低，設置把手便于操作。?

作為優選，所述承重板與上擋板相對的一面設有防滑條。防滑條的設置能提高懸掛裝置的安全性能。?

本實用新型的有益效果是：它有效地解決了現有技術肋骨側碰撞擊試驗中因不能妥善固定撞擊塊而產生安全隱患的問題，本實用新型具有結構簡單、固定可靠等特點，具有很高的實用價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種立體結構示意圖；?

圖2為本實用新型的一種結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2的俯視圖；

圖4為本實用新型圖2的左視圖。

圖中：1.?限位板，2.?承重板，3.?上擋板，4.?把手。?

具體實施方式

下面通過實施例，結合說明書附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。?

實施例1?

如圖1所示的實施例1中，

一種假人肋骨標定用撞擊塊懸掛裝置，包括限位板1、承重板2及上擋板3，所述限位板呈梯形（見圖2），限位板的下端設有承重板，所述的承重板與限位板之間的夾角是八十九度（見圖4），限位板的上端設有上擋板，所述的上擋板與限位板垂直，上擋板上設有U形槽（見圖3），所述U形槽的開口位于遠離限位板的一邊，限位板的上邊與下邊平行。

實施例2?

實施例2中，所述的承重板為兩塊，分別設置在梯形下邊的兩端，其余和實施例1相同。

本實用新型使用時的一種方式，撞擊塊放置在承重板上，釋放塊放置在撞擊塊上，撞擊塊及釋放塊緊靠限位板，撞擊塊、釋放塊及懸掛裝置成一體狀態，當需要使用撞擊塊時，釋放塊上的電磁鐵開始工作，吸住撞擊塊，將懸掛裝置吊起并移到指定位置后，移走懸掛裝置，電磁鐵斷電釋放撞擊塊，撞擊塊跌落撞擊假肋骨。?