[實用新型]一種汽車電機轉子焊接機有效
| 申請號: | 201120570980.0 | 申請日: | 2011-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN202479715U | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 蔣建華 | 申請(專利權)人: | 南通巨能鍛壓機床有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車電機 轉子 焊接 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種焊接機,特別涉及一種焊接質量穩定、效率高的汽車電機轉子焊接機。
背景技術
汽車電機轉子在生產過程中,需要將扣片壓合在轉子硅鋼片扣片槽內后,使用焊槍將扣片焊接固定。傳統的方法為人工手持焊槍沿焊道移動實現焊接,由于汽車電機轉子的扣片槽在內圈側,焊接條件差,焊接質量不穩定,且勞動強度大,效率低,易疲勞。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種焊接質量穩定、效率高的汽車電機轉子焊接機。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種汽車電機轉子焊接機,包括固定工作臺,其創新點在于:所述固定工作臺上端面設置有一活動工作臺,所述活動工作臺上安裝有承壓座圈,承壓座圈上設置有壓裝胎具,該壓裝胎具包括一定位芯,該定位芯可由安裝在活動工作臺下端面的定位缸驅動升降,壓裝胎具的正上方設有壓圈,固定工作臺的兩側安裝有可驅動壓圈升降的壓緊缸;固定工作臺一側設置立柱,立柱上部設置可垂直升降的焊接支架,焊接支架上安裝位于壓裝胎具正上方的焊槍板,焊槍板上均勻分布有若干與汽車電機轉子鐵芯對應的焊槍。
進一步的,所述活動工作臺可由水平驅動缸驅動在固定工作臺上端面水平移動。
進一步的,所述焊接支架與焊槍板之間設置轉角機構,該轉角機構包括轉軸、平面軸承、軸套和電機,所述軸套固定在焊接支架上,軸套內安裝有軸向垂直設置并由平面軸承支承的轉軸,所述轉軸上端與電機連接,轉軸的下端與焊槍板連接固定。
本實用新型的優點在于:使用時,水平驅動缸驅動活動工作臺沿水平方向前移,移出壓圈下方,取下上法蘭座,將汽車電機轉子鐵芯套裝在定位芯上,在鐵芯上端放置上法蘭座,并用定位桿依次穿過上法蘭座、鐵芯和下法蘭座,活動工作臺復位,壓緊缸驅動壓圈下移壓緊上法蘭座;定位缸驅動定位芯下移至承壓座圈內,由垂直驅動機構驅動焊槍板以及其上的焊槍在鐵芯內上下移動實現焊接;焊接完成后,壓圈抬起復位,活動工作臺再次前移,移出壓圈下方,即可取下鐵芯,完成整套工藝動作。無需人工焊接,焊接質量穩定、效率高,且活動工作臺可由水平驅動缸驅動在固定工作臺上端面水平移動,方便行吊對汽車電機轉子鐵芯進行移動,降低勞動強度,可適用于大規格的汽車電機轉子。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車電機轉子焊接機主視圖。
圖2為本實用新型汽車電機轉子焊接機側視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示,包括固定工作臺1、活動工作臺2、水平驅動缸3、承壓座圈4、上法蘭座5、下法蘭座6、定位桿7、等高柱8、定位芯9、定位缸10、壓圈11、壓緊缸12、立柱13、焊接支架14、轉軸15、軸套16、平面軸承17、電機18、焊槍板19、焊槍20、直線導軌21、滑塊22、絲桿傳動機構23。
上述固定工作臺1上端面設置有一活動工作臺2,該活動工作臺2與固定工作臺1上端面滑動配合,活動工作臺2的一側設置一驅動活動工作臺2沿水平方向移動的水平驅動缸3。
活動工作臺2上安裝有承壓座圈4,承壓座圈4上設置有壓裝胎具,該壓裝胎具包括上法蘭座5、下法蘭座6、定位桿7、等高柱8和定位芯9,定位桿7依次穿過上法蘭座5和下法蘭座6的定位孔,下法蘭座5安裝在承壓座圈4上,上法蘭座5、下法蘭座6之間設置等高柱8。活動工作臺2的下端面安裝有垂直方向的定位缸10,定位缸10的缸體與活動工作臺2連接固定,定位缸10的活塞桿與壓裝胎具的定位芯9連接。
壓裝胎具的正上方設有壓圈11,固定工作臺1的兩側安裝有壓緊缸12,壓緊缸12的活塞桿與壓圈11連接固定。
固定工作臺1一側設置立柱13,立柱13上部設置焊接支架14,焊接支架14上安裝焊槍板19,焊槍板19剛好位于壓裝胎具的正上方,焊槍板19上均勻分布有若干與汽車電機轉子鐵芯對應的焊槍20。在焊接支架14與焊槍板19之間設置轉角機構,該轉角機構包括轉軸15、平面軸承17、軸套16和電機18,軸套16固定在焊接支架14上,軸套16內安裝有軸向垂直設置并由平面軸承17支承的轉軸15,轉軸15上端與電機18連接,轉軸15的下端與焊槍板19連接固定。
該焊接支架與立柱之間安裝有垂直導向機構和垂直驅動機構。本實施例中垂直導向機構采用直線導軌21以及與其滑動配合的滑塊22,直線導軌21垂直設置在立柱13上部,滑塊22與焊接支架14連接固定。本實施例中垂直驅動機構采用由電機24驅動的絲桿傳動機構23。
工作原理為:水平驅動缸3驅動活動工作臺2沿水平方向前移,移出壓圈11下方,取下上法蘭座5,將汽車電機轉子鐵芯套裝在定位芯9上,在鐵芯上端放置上法蘭座5,并用定位桿7依次穿過上法蘭座5、鐵芯和下法蘭座6,活動工作臺2復位,壓緊缸12驅動壓圈11下移壓緊上法蘭座5;定位缸10驅動定位芯9下移至承壓座圈4內,由垂直驅動機構驅動焊槍板19以及其上的焊槍20在鐵芯內上下移動實現焊接;焊接完成后,壓圈11抬起復位,活動工作臺2再次前移,移出壓圈11下方,即可取下鐵芯,完成整套工藝動作。
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