[實用新型]摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120570645.0
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN202403677U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高健;伍小平;宋勝錄;嚴(yán)再春
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建工集團股份有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 陸花

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種摩天輪，特別涉及一種摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置。

背景技術(shù)

摩天輪，包括安裝在支撐架上的輪軸，設(shè)置在輪軸外徑上的輪轂，設(shè)置在輪轂外徑上的輪盤，以及掛置在輪盤上的座艙。其中，輪轂包括輪條。為了保證摩天輪在運行期間乘客的安全，要定期對摩天輪進行維護。因此，要測量摩天輪的輪盤的徑向結(jié)構(gòu)變形是否在安全范圍內(nèi)，當(dāng)摩天輪的徑向結(jié)構(gòu)變形超出安全范圍時，要對摩天輪的徑向結(jié)構(gòu)進行修正。

現(xiàn)有技術(shù)中，摩天輪的徑向結(jié)構(gòu)測量裝置，一般采用全站儀或者三維激光掃描儀。全站儀的缺點是：容易受地形、工程條件和天氣的影響；三維激光掃描儀的缺點是：測量費用較高，測量精度較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供了一種摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置，該測量裝置能夠測量摩天輪的輪盤的徑向是否產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形，以及結(jié)構(gòu)變形是否超出安全范圍。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置，包括安裝在摩天輪的輪軸上或者安裝在所述輪軸近端的輪轂上的至少一個激光測距儀，以及安裝在摩天輪的輪盤上的、與所述激光測距儀一一對應(yīng)的激光反射片；與所述所有激光測距儀電路連接有無線信號發(fā)射器；還包括與所述無線信號發(fā)射器相匹配的無線信號接收器，以及與所述無線信號接收器電路連接的通信主機。

進一步的，所述無線信號發(fā)射器與所述無線信號接收器之間設(shè)置有中轉(zhuǎn)器。

與現(xiàn)有技術(shù)中的全站儀相比，本實用新型是通過激光測距儀測量激光測距儀與激光反射片之間的距離，而激光不受地形、工程條件和天氣的影響，因此，本實用新型不受地形、工程條件和天氣的影響。

與現(xiàn)有技術(shù)中的三維激光掃描儀相比，本實用新型不用掃描摩天輪的三維結(jié)構(gòu)尺寸，因此，本實用新型測量裝置結(jié)構(gòu)更加簡單，測量成本更低。

附圖說明

圖1是本實用新型激光測距儀、激光反光片、無線信號發(fā)射器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置實施例1的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其控制原理示意圖；

圖3是本實用新型摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置實施例2的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其控制原是示意圖。

圖中所示：101、激光測距儀，102、激光反射片，103、無線信號發(fā)射器，104、無線信號接收器，105、通信主機，106、中轉(zhuǎn)器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述：

實施例1

如圖1、圖2所示，本實施例1摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置，包括安裝在摩天輪的輪軸上或者安裝在所述輪軸近端的輪轂上的至少一個激光測距儀101，以及安裝在摩天輪的輪盤上的、與所述激光測距儀101一一對應(yīng)的激光反射片102；與所述所有激光測距儀101電路連接有無線信號發(fā)射器103；還包括與所述無線信號發(fā)射器103相匹配的無線信號接收器104，以及與所述無線信號接收器104電路連接的通信主機105。

其控制原理如下：激光測距儀101啟動后，發(fā)出激光束打擊到激光反射片102上，激光反射片102將激光束反射后送回給激光測距儀101上，則激光測距儀101就可以測量出激光測距儀101和與其對應(yīng)的激光反射片102之間距離。無線信號發(fā)射器103讀取激光測距儀101上距離數(shù)據(jù)，并通過無線信號發(fā)送出去；則與無線信號發(fā)射器103相匹配的無線信號接收器104就會接收到無線信號發(fā)射器103發(fā)出的距離數(shù)據(jù)信號，并傳送給與其電路連接的通信主機105。

實施例2

如圖1、圖3所示，本實施例2是在實施例1的基礎(chǔ)上改進而成，其區(qū)別在于，所述無線信號發(fā)射器103與所述無線信號接收器104之間設(shè)置有中轉(zhuǎn)器106。

本實施例2的控制原理與實施例1基本相同，其區(qū)別在于：無線信號的發(fā)射和接收是通過中轉(zhuǎn)器106處理的。即無線信號發(fā)射器103讀取激光測距儀101上距離數(shù)據(jù)，并將距離數(shù)據(jù)信號發(fā)送到中轉(zhuǎn)器106上，中轉(zhuǎn)器106將距離數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)出去，則無線信號接收器104再從中轉(zhuǎn)器106上接收到無線信號發(fā)射器103發(fā)出的距離數(shù)據(jù)信號，并傳送給與其電路連接的通信主機105。

采用本實用新型摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量裝置測量摩天輪徑向結(jié)構(gòu)的測量方法，包括以下步驟：

步驟1，判斷摩天輪的徑向結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生變形；

步驟2，如果所述步驟1中的摩天輪的徑向結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，判斷摩天輪徑向結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形是否超出安全范圍。

所述步驟1中，判斷摩天輪徑向結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生變形的步驟如下：