[實(shí)用新型]撓性防眩板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120569289.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202482783U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱文津
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱文津
• 主分類號(hào): E01F7/06
• 分類號(hào): E01F7/06
• 代理公司: 廣東廣和律師事務(wù)所 44298
• 代理人: 劉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種道路安全設(shè)施，尤其涉及一種防眩設(shè)施。

背景技術(shù)

在雙向車道的公路上，夜間車輛會(huì)車時(shí)眩光會(huì)使駕駛員視覺(jué)機(jī)能降低，產(chǎn)生煩燥心理，是造成交通事故的潛在因素，因此需要設(shè)置防眩設(shè)施如防眩板、植樹(shù)以降低會(huì)車時(shí)眩光對(duì)駕駛員的影響，但是普通的防眩板均為剛性，輕輕一經(jīng)碰撞往往會(huì)變形或折斷，只能重新更換，增加了公路的維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種不易碰壞的撓性防眩板。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：撓性防眩板，包括防眩板本體，所述防眩板本體連接有一基部用于固定，所述基部與防眩板本體之間為撓性連接。優(yōu)選所述基部采用橡膠材料制成，當(dāng)然也可以是其他彈性材料或是將基部與防眩板本體之間設(shè)置彈性鋼片或彈簧以此實(shí)現(xiàn)撓性連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型基部與防眩板本體之間為撓性連接，這樣在碰撞時(shí)防眩板本體繞連接處彎折以緩沖沖擊力避免損壞，之后在彈性作用下回復(fù)原位得以繼續(xù)使用，不用更換，極大的降低了公路的維護(hù)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中，撓性防眩板包括防眩板本體1，防眩板本體1連接有一基部2用于固定，基部采用丁苯橡膠制成，這樣即可實(shí)現(xiàn)與防眩板本體1之間為撓性連接，在受到碰撞時(shí)，防眩板本體1彎折后再回復(fù)原位，可避免撞壞。